VW Tiguan 2011, АКПП, 2,0L, 125кВт, бензин

[za-bey]

Доброго всем времени. Подскажите уважаемые коллеги по этой машинке. Клиент пожаловался, что при прогреве машина начала глохнуть и заглохла. Потом еле завелась и на педаль газа почти не реагировала. И опять заглохла. Когда я попал к машине, то она даже уже и не чихала. Только стартер гонял. В ошибках был топливный насос. Сначала про цепь управления, а потом ещё две добавилось по насосу - механическая неисправность и электрическая. И буквально на глазах потухли все лампы на доске. Работает только TFT-дисплей. И на диагнозу перестало выходить несколько блоков (моторник, коробка, АБС, подушки). На связь выходит доска, но без ошибок, климат с ошибками по клапанам своим, ГЭТЭВЭЙ с тремя ошибками и Central Electic с 8-ю ошибками. В ошибке по насосу теперь показывает замыкание на землю. Главное реле в моторном отсеке в блоке предов теперь стало постоянно щёлкать при включении зажигания. Блок управления насоса как раз запитывается от этого реле. Может вся эта беда быть из-за КЗ в цепи насоса? И из-за этого отрубает главное реле, ну и само собой блоки перестали выходить на связь?

 

Device N: 1 ================

VAG number: 7N0907530C

Coding :356002

System description : J533 Gateway

Part number : 200

Importeur's number :935

NOT PROGRAMMABLE

Hardware Version Number: H37

Hardware Number: 1K0907951

 

============================================

00381 Databus Instrument Cluster

Status : Sporadic error

missing signal / communication

missing signal / communication

Priority : 1

* Error with strong effect! Immediate stop!

Frequency of the error : 9

Status of the error-counter : 41

Status of odometer : 51453 km

Date : 1.14.2033

Priority : 0:12:0

============================================

00474 Control Module for Immobilizer

Status : Sporadic error

missing signal / communication

missing signal / communication

Priority : 2

* Immediate need from workshop visit!

Frequency of the error : 2

Status of the error-counter : 41

Status of odometer : 51453 km

Date : 1.14.2033

Priority : 0:12:0

============================================

00466 Control Module for Steering Column Electronics (J527)

Status : Sporadic error

missing signal / communication

missing signal / communication

Priority : 2

* Immediate need from workshop visit!

Frequency of the error : 2

Status of the error-counter : 41

Status of odometer : 51453 km

Date : 1.14.2033

Priority : 0:12:0

============================================

 

 

 

 

================ Device N: 1 ================

VAG number: 5K0937086J

Coding :48180a3b8025f3c0400800809000012443013088524d8d605c8000000040

System description : BCM PQ35 M

Part number : 200

Importeur's number :935

NOT PROGRAMMABLE

Hardware Version Number: 011

Hardware Number: 5K0937086J

 

============================================

00466 Control Module for Steering Column Electronics (J527)

Status : Sporadic error

missing signal / communication

missing signal / communication

Priority : 6

* Reference with long-term effect.

Frequency of the error : 1

Status of the error-counter : 41

============================================

00473 Control Module for Elect. Park/Hand Brake (J540)

Status : Permanent error

missing signal / communication

missing signal / communication

Priority : 6

* Reference with long-term effect.

Frequency of the error : 19

Status of the error-counter : 1

Status of odometer : 51453 km

Date : 1.14.2033

Priority : 0:18:59

============================================

00778 Steering Angle Sensor (G85)

Status : Permanent error

missing signal / communication

missing signal / communication

Priority : 6

* Reference with long-term effect.

Frequency of the error : 1

Status of the error-counter : 1

Status of odometer : 51453 km

Date : 1.14.2033

Priority : 0:18:59

============================================

01259 Fuel Pump Relay (J17)

Status : Permanent error

Status : Permanent error

cut in, short to ground

Priority : 5

* Error not effect availability of the vehicle.

Frequency of the error : 1

Status of the error-counter : 1

Status of odometer : 51453 km

Date : 1.14.2033

Priority : 0:19:5

============================================

01309 Power Steering Control Module (J500)

Status : Permanent error

missing signal / communication

missing signal / communication

Priority : 6

* Reference with long-term effect.

Frequency of the error : 1

Status of the error-counter : 1

Status of odometer : 51453 km

Date : 1.14.2033

Priority : 0:18:59

============================================

01315 Transmission Control Module

Status : Permanent error

missing signal / communication

missing signal / communication

Priority : 6

* Reference with long-term effect.

Frequency of the error : 19

Status of the error-counter : 1

Status of odometer : 51453 km

Date : 1.14.2033

Priority : 0:18:57

============================================

01316 ABS Control Module

Status : Permanent error

missing signal / communication

missing signal / communication

Priority : 6

* Reference with long-term effect.

Frequency of the error : 19

Status of the error-counter : 1

Status of odometer : 51453 km

Date : 1.14.2033

Priority : 0:18:57

============================================

01321 Control Module for Airbags (J234)

Status : Permanent error

missing signal / communication

missing signal / communication

Priority : 6

* Reference with long-term effect.

Frequency of the error : 1

Status of the error-counter : 1

Status of odometer : 51453 km

Date : 1.14.2033

Priority : 0:18:59

============================================

[per_s]

тигуан с кнопкой?

 

попробуй отключить J500 - 6ти контактный маленький разъем около левой фары

[za-bey]

тигуан с кнопкой?

 

попробуй отключить J500 - 6ти контактный маленький разъем около левой фары

Без кнопки. А причём здесь может быть J500?

[per_s]

б/у топливного насоса, попадались адски взорванные, и максимум вышибало пред sb28 (питание после главного реле)

 

может j500 шину ложит?

[SIRKVA]

очен похож замикания несколькиых проводов на массу.проверяй начиная с цепи насоса.

[za-bey]

б/у топливного насоса, попадались адски взорванные, и максимум вышибало пред sb28 (питание после главного реле)

 

может j500 шину ложит?

Спасибо за советы, но интересно почему J500 может лечь, если изначально началось с насоса? И J500 находится где-то в районе дворников, а не около левой фары судя по Эльзе. Это же блок управления рулевого усилителя. Да и пред SB28 отвечает за свечи накала, а в данном случае машинка бензиновая.

[xoxol1984]

Ага J500 находится в районе дворников только на метр пониже

[za-bey]

Ага J500 находится в районе дворников только на метр пониже

Я это и имел ввиду, а не в районе левой фары А вот по существу кто что сможет сказать или пнуть?

[Petyanya]

На мой взгляд у тебя просто питание отвалено. МАсссы кузовные, внимательно клеммы АКБ, не просто посмотреть а почистить наждачкой и качественно зажать, Я недавно сталкивался с таким,Тоже всё щёлкает, На путь истинны поставило зарядное, которое не показало разряд АКБ. тогда доперло что клемы окисленны.

[za-bey]

Клеммы отпадают. Прозвонил от самого вывода "+" АКБ до предов в блоке и показало 0,03 Ома, тоже самое от вывода "-" АКБ до кузова. Значит переход между выводами АКБ и клеммами не окислен. Интересует всё-таки причина....... Питалово пропало на блоках или один из них "ложит" КАН? Схемы нормальной (неполная) нету в моём экземпляре Эльзы на эту машинку

[Petyanya]

Кан и питание несколько разные вещи.подключи зарядное с цифровой индикацией Разрядки и посмотри, никогда не говори никогда.Чтоб кан высаживал питание не встречал,

 

Такое как-то было когда я забыл прикрутить маленькую массу под дворниками на Тюране, тоже было прикольно.

[za-bey]

Спасибо за совет, но про КАН я имел ввиду, что блоки не видны из-за одного вышедего из строя? Или питание на все эти блоки не приходит, если они сидят на одном преде? Не видно моторника, коробки, АБС, подушек.

[Petyanya]

Достаточно к примеру обесточить 10А предом блок АКБ, чтоб ничего не вышло в эфир, Просто к примеру. Эльзы дома нет, Посмотреть что либо не могу. Да и что смотреть, Определись хоть в чём то.

[za-bey]

Спасибо. Завтра теперь буду определяться. А блока АКБ здесь нету.

[shpuntik 2]

Ну а что, глянуть шину не чем, осцила нет? Сопротивление хотя бы измерить на блоках - 120, 120, 60, 2200.

[za-bey]

Нету осцила. Завтра буду добираться до блоков. Сегодня поздно уже было и добрался только до моторника. Разъёмы снял с него и главное реле сразу перестало щёлкать при включении зажигания, но результаты сканирования те же остались. Отсоединил ещё разъёмы на блоке управления насосом и датчиках уровня топлива, тоже эффекта ноль, только добавились две ошибки по двум датчикам остатка топлива.

[Petyanya]

Возьми контрольку, на главном реле которое щёлкает смотриш где пульсации, скорее всего масса отвалена.Массу проверять нагрузочной лампочкой 10-15W/ Сделай себе на будущее. Провод метров 6,на конце два крокодила, на АКБ, всё мерить от него, на конце две мамы круглые под щупы и лампочка показывающая что напряжение есть. Далее провод с последовательно включенной лампочкой 15W, заканчивающейся щупом иглой. Где лампочка маленькая у меня стоит включатель. Со средней ноги на щуп, на крайние питание, в одном положении проверяем +12в, во втором корпусную массу.

[052]

Поддержу пост 15. На китайском тигуане вряд ли отличается от европы.

шина CAN-привод.pdf

Изменено 19 апреля, 2014 пользователем 052

[za-bey]

Спасибо всем за советы и ответы! С Пасхой всех! О результатах отпишусь.

P.S. Про провода, лампочки и тумблер учту совет. Спасибо отдельное Petyanya. Просто для этих целей пользуюсь всегда мультиметром в режиме Омметра. И если больше 0,05 Ома, то значит проблема на этом участке, но с проводами-лампами удобнее будет.

[daemonen]

Юрген,победил машину?