Audi A3 2000

[Tully]

Simos33 1.6 2v

06A 906 033 J

 

Здравствуйте господа, нужна помощь.

Суть проблемы в провале оборотов после перегазовки на горячем двигателе, дерганья при движении на малом газу.

В динамике машина тоже слабовата, но такой же машины нет проверить. Ошибок нет.

Дроссель чист, адаптирован. Давление в норме, баланс форсунок и факел распыла тоже. Дымом дули - утечек нет. Катализатор работает, лямбда на горячую в районе 3. Система зажигания полностью новая. Компрессия во всех цилиндрах 12. Смущает время впрыска, 2,2 - 2,6 мс. Расход воздуха около 2,4-2,8. нагрузка на двигатель 28%. откровенно похоже на проблемы с дросселем, но ДУ стоит около 13 тыр и крайне не хотелось бы ошибиться.

По ВАГам я слабоват. Пока только учусь бороться с ними. Помогайте советом.

[уномоменто]

Лямбда - имеется ввиду коррекция? Это на хх или под нагрузкой?Интересна именно под нагрузкой - разгон на 3 передаче - что показывает? И есть ли пропуски при Этом(ошибок может и не быть, смотри в реале).

[Tully]

это на хх. пропусков нет, ни газоанализатор, ни осциллограф проблем не фиксируют. На холодную вообще проблем нет. Всё начинается ближе к сотне градусов.

 

Думал ещё про бедную смесь. но почему непонятно. Машину купили полтора года назад, и всё это время мучаются. Я уже 33й диагност.

[vlad2k2006]

если на горячую проблемы, обратите внимание на ВВ часть!

[Tully]

ВВ вся новая. Осцил кажет прекрасную искру.

[vlad2k2006]

дерготня на малом газу может быть из за бедной смеси, плохой ВВ и сдвинутых фаз ГР....подкиньте ДМРВ!

[уномоменто]

Так ты как 33 диагност можешь сказать- что происходит с коррекцией и пропусками под нагрузкой?

[перегар]

А что значит ''осциллограф проблему не показывает''? Какие сигналы снимались? ДД, ДР, ДПКВ+ДПРВ. Осцик какой вообще интересно. По давлению топлива еще. Оно я понял в норме. А на производительность насос не проверял? Или давление в стенку?

[Tully]

что с коррекцией под нагрузкой не скажу, пропусков нет.

Сигналы снимались с ДПКВ/ДПРВ и вторички зажигания, плюс показания газоанализатора что на холодном что на горячем ДВС не выявили лишнего углеводорода. Катушка провода свечи новые, бенз новый. в стенку не проверял, но если в динамике нет дерганий и провалов то при чем здесь ВВ часть. то же самое про бензонасос. Из явных проявлений лишь падение оборотов после перегазовки, сначала скидывает до 1,1 потом до 450-500 а затем поднимает до 700 и на них остается.

[уномоменто]

дерганья при движении на малом газу.

В динамике машина тоже слабовата

 

Т.е. этого уже нет?

А заслонка чистая снизу тоже или только сверху глядел?

Изменено 27 июня, 2014 пользователем уномоменто

[vlad2k2006]

что с коррекцией под нагрузкой не скажу, пропусков нет.

Сигналы снимались с ДПКВ/ДПРВ и вторички зажигания, плюс показания газоанализатора что на холодном что на горячем ДВС не выявили лишнего углеводорода. Катушка провода свечи новые, бенз новый. в стенку не проверял, но если в динамике нет дерганий и провалов то при чем здесь ВВ часть. то же самое про бензонасос. Из явных проявлений лишь падение оборотов после перегазовки, сначала скидывает до 1,1 потом до 450-500 а затем поднимает до 700 и на них остается.

да при том ВВ часть что в первом посте про это ни слова не сказано, если вы так болезненно реагируете, может не стоит тогда создавать такие темы, всё желание вникать в ВАШУ проблему отпадает,разбирайтесь сами скорее всего понадобиться 34 диагност!

 

зазеркалье какое то!

[xoxol1984]

Великовата нагрузка для хх что то включено.Если гур есть посмотри датчик давления на онном

[AWAS]

Концевик дросселя отрабатывает режим ХХ?

[Tully]

если вы так болезненно реагируете

 

никакой болезненности, просто может у них какая то другая система, потому и спрашиваю. ВАГи я знаю слабо, да и не люблю их сильно. Потому и переспрашиваю. В первом посте я сказал про провал оборотов.

Нагрузка меня тоже смутила, но выключено всё.

Как проверить отрабатывает концевик или нет?

[AWAS]

Смотреть в группах измерений статус работы и бинарные биты состояния.

[Tully]

про биты поподробнее пожалуйста

 

кстати это нормально что положение педали газа на хх 14%?

[xoxol1984]

66 канал если мне не изменяет память там и тормоз и сцепление и кондей и гур

[AWAS]

14 это много. В эту сторону и надо копать.

Должно быть до 5 максимум.

[xoxol1984]

газ 0 должен быть

[valera]

По поводу гура в 19 канале ,руль до упора в лево или право, должно с 0 менятся на 1. Вроде так. А положение педали на холостом 14 это норма.