Audi A4 2004г 2,5 TDI BDH 8E0907401N пропайка

[Rapper]

Всем привет!

 

Вобщем такая картина с этим авто:

 

5 Fehlercodes gefunden:

 

01282 - Umschaltventil für Saugrohrklappe (N239)

35-10 - - - Sporadisch

17809 - Ventil für Abgasrückführung (N18)

P1401 - 35-10 - Kurzschluss nach Masse - Sporadisch

01262 - Magnetventil Ladedruckbegrenzung (N75)

31-10 - Unterbrechung / Kurzschluß nach Masse - Sporadisch

19558 - Motor für Saugrohrklappe (V157)

P3102 - 35-00 - kein Signal

01259 - Kraftstoffpumpenrelais (J17)

31-10 - Unterbrechung / Kurzschluß nach Masse - Sporadisch

 

Включён аварийный режим, вентилятор ОЖ работает на всю. Ошибки после стирания тут же появляются. Стоит постучать по ЭБУ - винтилятор ОЖ выключается, то биш вышел из аварийного режима и ошибки можно стереть.

 

Разбирал блок, пропаял гребёнку с обратной стороны - проблема исчезла. Можно было стучать по блоку кабеля дёргать, шевелить итд - всё ок. Клиент уехал.

 

Через месяц пригнал машину снова - тоже самое. Проводку проверял, на датчиках и актуаторах 12в есть. Стоит "поиздеваться" над блоком - появляются те же ошибки. Т.е если на машине ехать по кочкам или даже достаточно захлопнуть капот - может появиться такая же проблема.

 

Предполагаю что пропадает в блоке запитка драйвера и усилителя компонентов что указаны в ошибке. Непонятно только почему ошибки спорадические и в тоже время не стираемые.

 

Кто с таким сталкивался ткните плз. ато мне ещё в этом авто подушки и климу делать а я уже месяц с моторником никак не закончу.

 

Попробую ещё раз ЭБУ открыть и всё просмотреть. Фото прилагаю.

[romario-1]

Когда идут изменения от стука это как правило электролит. Пайка от стука обычно не шумит, она чаще от нагрева пляшет.

[Rapper]

Спасибо, логично, завтра проверю

 

Там как раз 2 електролита малость пузатые

Изменено 11 июля, 2014 пользователем Rapper

[89ак]

Привет. У меня такая же Проблема. Вы ошибку нашли?

[89ак]

Я електролиты поменял, но не помогло.

Что еще может быть?

[052]

Вы бы внимательно схему посмотрели сначала. Питание всего, что барахлит идёт через контактную группу главного реле.