Ваз 217230,1,6L,16V,2008 года ЭБУ Bosch 7.9.7 посмотрите лог диагностики.

[kiruha721]

сейчас просмотрел лог который записал сегодня,и почему то там мгновенный расход топлива иногда падает до 0.63,0.61,0,57 л/ч. все остальные параметры в это время вроде в норме.

[Dimasn]

Топливный насос поменяй в стенку должен давить минимум 6.5 кгс/см. Давление нужно измерять на рампе. А ещё лучше подсоединить к рампе и полетать посмотреть как падает давление.

[kiruha721]

Я на рампе мерил,3.8кгс/см там показывает. А на ходу оно должно падать или нет? И если да,то какое падение допускается?

[plast]

С топливом всё в норме,ДК в бедную не уходит.Есть отскок по детонации,но если снимать лог с притензиями к тупизне,то 3-я скорость,газ в пол и от минимальных оборотов до 5000.Тогда можно намного больше увидеть.

[Dimasn]

Падать не должно постоянно 3.8 должно быть.

[kiruha721]

Всем добрый вечер. Сегодня проверил катушки на разряднике дак вот. Катушка с 1 цилиндра зазор в 13мм пробивает нормально,14,15,17мм не пробивает вообще,на 2ом цилиндре стоит катушка от 2112 она зазор в 15мм пробивает нормально,а все что выше не пробивает,на 3ем цилиндре 13мм пробивает,а больше нет,а вот на 4ом цилиндре 12мм зазор пробивает нормально,а вот 13мм уже очень слабо,искра очень плохая и по цвету больше к розовому. 4ю катушку под замену или нет? И вообще на воздухе какой зазор они должны пробивать? 3 катушки бош,а одна от 2112. И еще сегодня прогнал машину на 3 передаче,вот логи

с 1500-5000 на 3 и 4 передаче.rar

с 1500 - 5000 на 3 передаче.rar

[plast]

Топлива хватает, потребление воздуха в норме, опять большой отскок УОЗ по детонации,отсюда и тупизна.На слух детонация слышна?Если воздух в норме,то скорее всего кат чист,а ГРМ на месте.Бензин проверенный?Нужно проверить шпонку на шкиве коленвала и положение шкива относительно ВМТ поршня 1 цилиндра

Изменено 12 августа, 2014 пользователем plast

[kiruha721]

На слух детонации не слышно,кат пока снят,завтра хочу поставить на место и попробовать с заводской прошивкой проверить. Сейчас стоит евро2 скачаная с инета. Может отскок уоз из за нее идет. Но на заводской она также тупила. Хотя на этой прошивке вроде как немного получше едет,а может и самовнушение))) Заправляюсь всегда на одной и той же заправке,пробовал на других такая же фигня,не едет. На 92 еще хуже едет. Метки грм проверял 3 раза вроде на месте. Шпонку пока не смотрел,пробовал пошатать задающий диск,когда снял ремень генератора,он не люфтит. Когда выставляю метку на маховике,то метка на пластиковой крышке ГРМ,которая внизу,смотрит между 1 и 2 зубом на задающем диске. Могу сделать фото. А про катушки кто нибудь что нибудь скажет?

[kiruha721]

А не подскажете как загрузить сюда файлы размером более 2 мегабайт? А то сделал фотки меток грм,а они все весят 2 с небольшим мегабайта даже в архиве((

[plast]

По катушкам из лога можно сказать,что ЭБУ пропусков не видит.А детонацию видит даже на холостых и даёт отскок в 3 градуса.Движок шумный?может что не прикручено и гремит по движку?

[valfisher]

А не подскажете как загрузить сюда файлы размером более 2 мегабайт? А то сделал фотки меток грм,а они все весят 2 с небольшим мегабайта даже в архиве((

1 - Никак

2 - Существует масса программ, для уменьшения размера/объема фотографий для ВыньДос

3 - Самый простой способ. Залить фотки на любой фоткообменник, додустим сюда - http://savepic.ru/ а в теме разместить ссылки на фотки.

Изменено 12 августа, 2014 пользователем valfisher

[yura-erohin]

А не подскажете как загрузить сюда файлы размером более 2 мегабайт? А то сделал фотки меток грм,а они все весят 2 с небольшим мегабайта даже в архиве((

через радикал заливай и сюда ссылку дававй на фото

[kiruha721]

все,разобрался. вот фото. выставлял метки по маховику. но там метку не получилось сфоткать,сами понимаете фиг туда подлезешь с телефоном.

 

надо поглядеть еще раз на двигатель,но вроде там посторонних звуков нет,ничего не болтается,ну завтра посмотрю еще раз

[rele22]

kiruha721,

по логу выводы такие:

ДМРВ вероятно подустал, какое АЦП покоя? (FHO - 1.02, RKAT -1.5% косвенно указывают на уплывшую характеристику ДМРВ).

есть явный провал наполнения на 2500...3200 об/мин и провал УОЗ с 2800 до 3500 об/мин, надо все проверить на стоковой прошивке.

Ну и отскок УОЗ для 95 бензина слишком большой

Изменено 12 августа, 2014 пользователем rele22

[plast]

Метку на маховике в этот момент тоже надо смотреть

[kiruha721]

АЦП ДМРВ на заглушенной машине OpenDiag показывала 1,01,мерил тестером на самом ДМРВ,правда минусовой щуп ставил на минус аккумулятора,а не в разьем ДМРВ,тоже показал 1,01. Завтра устновлю каталик наместо и прошью заводской прошивкой,той которая стояла,ну и проверю еще раз ДМРВ

 

Метку на маховике в этот момент тоже надо смотреть

Дак я метку на маховике смотрел,а друг крутил за вывешенное колесо. после того как метка на маховике совпала,метки на распредвалах втают в такое положение.

 

P.S на метку смотрел на ту,которая находится под корпусом термостата

[kiruha721]

Добрый день товарищи. Поставил сегодня обратно катколлектор,прошил заводской прошивкой. Дак на ней она в разы хуже едет. Вот этой b174dt06 заводской прошил. Ну и лог поездки,на 3 в пол и до 4500 тыс/оборотов.

 

была до этого прошивка вот эта b174dr04

b174dt06.rar

на заводской прошивке.rar

b174dr04.rar

Изменено 13 августа, 2014 пользователем kiruha721

[ekonstantin]

все,разобрался. вот фото. выставлял метки по маховику. но там метку не получилось сфоткать,сами понимаете фиг туда подлезешь с телефоном.

 

надо поглядеть еще раз на двигатель,но вроде там посторонних звуков нет,ничего не болтается,ну завтра посмотрю еще раз

 

Разве не на 2-й зуб после выреза должна черточка указывать ?

[kiruha721]

Кто то говорит что на первый,кто то что на второй,а кто то что между первым и вторым. Фиг знает. Может спецы подскажут на какой зуб должна смотреть метка ВМТ на кожуже ГРМ внизу?

[ekonstantin]

У меня, вроде, указывает на 2-й зуб ...