Диагностика ТНВД BOSH VP44 VP30

[savuro]

Ну вот с флюсом то что подскажете: ни как не удается подобрать хороший чтобы пайка была надежная!

Попобуй использовать паяльную пасту "ТИНОЛ". Зту инфу встречал на болгарском сайте. Сам не паял!

Отпишись как получилось.

[dizelchip]

есть флюс для пайки алюминия ( ноги от мозгов то алюминиевые !!) вот ипробуй !!

[vipcross]

Да флюс для алюминия я уже пробовал. Он пожалуй лучше других но все равно не то. Вот попробую найти "ТИНОЛ" - расскажу. Спасибо за подсказку.

[vipcross]

Извиняюсь, ответ дважды проскочил- удалил.

Изменено 22 декабря, 2010 пользователем vipcross

[vit_bulbash]

Да флюс для алюминия я уже пробовал. Он пожалуй лучше других но все равно не то. Вот попробую найти "ТИНОЛ" - расскажу. Спасибо за подсказку.

К флюсу для пайки алюминия, еще нущен припой для пайки алюминия, тогда все хорошо паяется.

[vipcross]

К флюсу для пайки алюминия, еще нущен припой для пайки алюминия, тогда все хорошо паяется.

Хорошо! Спасибо за подсказку!

[myrei71]

я так понял и + с - к разёму подводить или только к л

[skpuav]

"на этом насосе не такой разъём, то что вы написали подходит до мая 2002года , у меня на насосе на корпусе с верху блок с двумя разъёмами и большим "

 

это и есть и насос и блок управления двигателем-все в одном флаконе. И их вроде пока ни кто не восстанавливает. Даже дилеры со стендами неберутся. Сталкивался на зафире YD22. Новый больше 100тыр + прописка под авто+привязка к иммо.

 

Иногда боремся. Зависит от неисправности.

[myrei71]

пробовал прогой vp 44 есу тнвд от опель вектра протестить двигатель х20 дтл через com k-l одаптр на мах232 подключал как описано выше -6 +7 кл 9 не конектет . что может? быть или адаптр не тот или есу догорели \ есу двигателя передаёт ошибку кан 1651 . 9 пин в разёме тнвд не задействован \

[Emilo]

Не совсем понял что к чему.Если имеется прога для VP,то К-линию адаптера подключаете к этому,незадействоваму,пин.9 на насосе.

[myrei71]

НА НАСОСЕ ПИН 9 ЕСТЬ . НЕТ ЕГО В РАЗЁМЕ К-Л ПОДКЛЮЧЯЛ НА ПРЯМУЮ

[Emilo]

В этом и весь смысл.Только не К-Л.Диагностика там идет только по К.Зато и ножка одна.

[myrei71]

на схеме адаптера которая у меня \ от опель тех2 \ щуп подписан как дата лине \ по ходу это L-line . спасибо за подсказку надо ещё одон состряпать под K-line

[myrei71]

хотя судя по этои схемке на указанной выше K-line и есть они обе работают с одними прогами типа AB-COM / tex2 / vag com

[Emilo]

Там написано data line.То есть,линия диагностики.Это и есть обыкновенный К-линии адаптер.Л там нету.Да,для опеля Л и ненужна.

[myrei71]

вопрос рпога vp44 с первым \ что на картинке \ адаптером должна работать или свой нужен ?

[Emilo]

Свои ненужен.Если адаптер работает с машинами то и с вп должен работать.Я такой несобирал и про его работоспособность немогу сказать.Судя по схеме он должен работать.

[myrei71]

с машиной работает с вп 44 либо не хочет либо есу совсем кирдык

[rostik08]

я купил готовый k-l-line в термоусадочном кембрике сделаный сразу на usb, работает в режиме эмуляции ком порта. Читает и vp44 и vp30 без проблем

[myrei71]

у меня и с движком не конектит . ошибка кан 1651 по опелю думаю под микроскоп тащить .можнт отвалилось что \ где бы схему найти на 002 есу \ http://www.auto-bk.ru/forum/topic/21083/ здесь случяем нет ?

Изменено 22 августа, 2011 пользователем myrei71