men62 Опубликовано 25 июля, 2014 Поделиться Опубликовано 25 июля, 2014 Не поверите-завелась. Приятно удивлен! Огромное спасибо засхему и прошивку. Для меня это выход из тупика. Спасибо!!! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
berarturas Опубликовано 19 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 19 августа, 2014 Подскажите как зацепить эмуль на tojota avensis 2000 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Slalex Опубликовано 19 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 19 августа, 2014 тут тема про VAG эмулятор, VAG - это Volkswagen, Audi, Skoda, Seat Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
АОБ Опубликовано 25 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 25 сентября, 2014 Всех приветствую.Поменял двигатель на Транспортёре,а он заведётся и через 1 сек. глохнет.Поставил эмулятор такая же картина.Подскажите что делать. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
{FRoloV} Опубликовано 26 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 26 сентября, 2014 ЭБУ тоже меняли? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
uncle_sem Опубликовано 26 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 26 сентября, 2014 диагностику делать, то есть искать проблему. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
jek666 Опубликовано 29 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2014 Люди помогите, машинка AUDI A6 2.5TDI 1995 года, брат потерял ключ, собрал эмулятор на 2313, в первый день не завел так как не знал что штатный иммо надо отключать, на второй день каким то чудом завелась, глушу завожу нормально и так раз 10, до этого шевелил контакты и пришел к выводу что контакт хреновый в разъёма иммобилайзера, собираю всё как положено пропаиваю контакты, ставлю эмулятор на место - хрен не заводится, не пойму в чем дело, не в контакте точно, как то хаотично срабатывает эмуль, что может быть? куда копать? и ещё пока что нет осциллографа (жду из китая), кто знает какой сигнал должен быть на выходе эмулятора? и должен ли он там быть? в смысле тогда когда он не подключен к эбу? или сигнал должен появляться только в момент включения зажигания когда эмулятор получает сигнал с эбу? И ещё вопрос в догонку кто какие транзисторы ставил? я поставил кт315г, может в них дело? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
www23 Опубликовано 30 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2014 (изменено) накой ставить эмулятор если иммо исправен ключ сделать надо было а по эмулю сброс ECU в 0 канале сделай Изменено 30 сентября, 2014 пользователем www23 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
jek666 Опубликовано 30 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2014 накой ставить эмулятор если иммо исправен ключ сделать надо было а по эмулю сброс ECU в 0 канале сделай Эмулятор это самое простое решение для меня, так как живу в глуши, да и к тому же столкнулся с данной проблемой впервые, то есть не знаю какой ключ и где его взять, разъясните пожалуйста, и хотелось бы поподробнее про "а по эмулю сброс ECU в 0 канале сделай" - как это? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
www23 Опубликовано 30 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2014 разъясните пожалуйста, и хотелось бы поподробнее про "а по эмулю сброс ECU в 0 канале сделай" - как это? диагностикой VCDS в моторе 10>0>Test>Safe Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
jek666 Опубликовано 30 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2014 (изменено) диагностикой VCDS в моторе 10>0>Test>Safe А не подскажете как тоже самое провернуть в VAGCOM ? дело в том что, ну нету у меня этого адаптера(VCDS) есть только COM порт и K-Line, ну и крякнутый VAGCOM Изменено 30 сентября, 2014 пользователем jek666 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
www23 Опубликовано 30 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2014 А не подскажете как тоже самое провернуть в VAGCOM ? дело в том что, ну нету у меня этого адаптера(VCDS) есть только COM порт и K-Line, ну и крякнутый VAGCOM подойдет и вагком я думаю Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
jek666 Опубликовано 30 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2014 (изменено) Ничего не вышло, может что не так делал? Ковырялся VAGCOMом открыл двигатель выбрал "двигатель 01" потом Адаптация 10, за тем читать и наконец сохранить, кнопка тест недоступна, при сохранении запрашивает что то типа того "вы действительно хотите записать в канал 00 код 000" как то так. Так я сегодня и не завёл хотя двумя днями ранее заводилась, но как то непонятно заводилась, то работает пойду аккуратно спаять приношу эмуль подключаю - не работает и так несколько раз подряд, весь мозг сломал, так и не пойму в чем дело. Сегодня сбрасывал так: отключил эмуль, подключился к эбу vagом сбросил как описано выше, потом выключил зажигание, подключил эмуль (ибо с эмулятором не соединяется по к линии), результат заводится и глохнет. собирал по разным схемам на 2313, изначально по схеме в приложенном ниже файле и по схеме выложенной в этой ветке результат 0. Так же попробовал кварц другой поставить взял его из снятого блока иммобилайзера там тоже 4МГц. Может кто чего подскажет? И ещё вопрос, что я должен увидеть осциллографом? ничего, только в момент когда ЭБУ опрашивает эмулятор? или как то по другому? Изменено 30 сентября, 2014 пользователем jek666 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
www23 Опубликовано 30 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2014 (изменено) осцилом можно увидеть и то что эмуль отвечает если он отвечает порт D1 и подключаешь +12 к КЛ15 ? Изменено 30 сентября, 2014 пользователем www23 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
jek666 Опубликовано 30 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2014 осцилом можно увидеть и то что эмуль отвечает если он отвечает То есть если я на столе разложу эмулятор, и гляну осциллографом там будет только постоянка? без запроса от ЭБУ эмуль молчит, правильно я понимаю? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
АОБ Опубликовано 1 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 1 октября, 2014 ЭБУ тоже меняли? Нет ЭБУ не менял,на доноре всё работало. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GMI Опубликовано 3 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2014 Здравствуйте. Seat Toledo 1995г 1.8 mono, мозг Boch, потеряли ключ, просят сделать без иммо. Подойдёт ли эмулятор описанный в данной теме? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
www23 Опубликовано 4 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 4 ноября, 2014 Здравствуйте. Seat Toledo 1995г 1.8 mono, мозг Boch, потеряли ключ, просят сделать без иммо. Подойдёт ли эмулятор описанный в данной теме? читаем правила для начало подойти подойдет только вопрос накой это надо сделайте ключи и все раз система иммо исправна раз это авто с 95 года проездило с ключами родными сделайте клиенту с запасом ключей раз он теряет и пусть авто ездит дальше Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GMI Опубликовано 4 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 4 ноября, 2014 читаем правила для начало подойти подойдет только вопрос накой это надо сделайте ключи и все раз система иммо исправна раз это авто с 95 года проездило с ключами родными сделайте клиенту с запасом ключей раз он теряет и пусть авто ездит дальше да сделать не пролема но клиент категорически настаивает юбез иммо Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
www23 Опубликовано 4 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 4 ноября, 2014 (изменено) да сделать не пролема но клиент категорически настаивает юбез иммо ну так и скажи ему 600$ и будет без иммо но что то подсказывает скажет что его и ключи устроятне надо идти на поводу у клиента а то видетели он хочет раз хочет пусть тогда платит как следует и будет ему без иммо клиент должен оплачивать свои капризы как положено темболее в иммо офф нет вообще не какой необходимости в данном варианте Изменено 4 ноября, 2014 пользователем www23 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения