Ищу эталон осциллограммы синхронизации ДПКВ +ДПРВ на Suzuki Grand Vitara`04 (кузов FT) двс J20A

[vasyan.]

Доброй ночи форум и его обыватели!

Есть ли у кого эталон синхры с мотора J20A Suzuki Grand Vitara 2004 кузов FT (кругляш). Не путать с кузовом JB, последних версий и видов.

 

Имеется проблема в определении вытяжки цепи ГРМ по осцилке.

Изменено 5 октября, 2014 пользователем vasyan.

[iskander213]

А ошибку по рассинхронизации не пишет?

[vasyan.]

имеется две ошибки на авто: Р0335 - несправность в цепи датчика ДПКВ, и Р0300 - множественные пропуски воспламенения.

При снятии осцилограммы синхронизации по датчику дПКВ на оборотах х.х. имеются еле различимые пики "пилы", пока не повысишь обороты двигателя. В районе 1500-1800 об/мин и Выше "пила" дПКВ более менее просматривается.

Согласно данным из тех.документации "SQ416-420-625 my 1998-2005 service manual volume-2 engine section"

ДПКВ на замену. (Сопротивление 4МОм, а должно быть 480-650 Ом), промежуточные разъем над стартером проверялся, дальше только снятие трансмиссии.

 

Вот и пытаюсь по увиденному попробовать, ПОПРОБОВАТЬ, выяснить не растянута ли цепь грм. Вот тогда ремонт авто вообще будет приличным. Поэтому нужны эталоны!!!

Изменено 8 октября, 2014 пользователем vasyan.

[dvanya]

Что-то синяя осциллограмма неправильная. Не похожа на сигнал с коленвала.

[vasyan.]

в руководстве дается примерно такая же... Изменено 8 октября, 2014 пользователем vasyan.

[totrik]

Cопротивление датчика колена 4 мом,сделай вывод

[vasyan.]

Вывод сделан Выше-е-е.

Согласно данным из тех.документации "SQ416-420-625 my 1998-2005 service manual volume-2 engine section"

ДПКВ на замену.

Интересна растяжка цепи да/нет? Поэтому спрашиваю эталон.

[iskander213]

Да проверить растяжку дело 15 минут сними клапанную крышку и посмотри и пощупай цепь

[vasyan.]

Слушай, друг, не умничай, это сделано уже давно. На ощупь и осмотр все там хорошо и даже лучше, верхняя цепь натянута норм. Клап.крышка не закоксована. Мотор как бы с реальным пробегом в 102 тыс.км. чистенький изнутри. Там единственное что смущает еще это звук, как буд-то успокоитель оторвало, поэтому это уже осматривалось, но ни чего не увидели. Мотор масло не жрет. Прошла 2т.км после последней замены тотала, уровень масла в двс держит.

А мне надо узнать надо ли цепь менять либо разбор и осмотр будет выявлять что там гремит. По звуку напоминает цепь.

Изменено 9 октября, 2014 пользователем vasyan.

[totrik]

Там две цепочки.Проверить растяжку,скорее всего нужно будет смотреть метки установки цепей.Небольшой разбор придется делать,если точно хочешь узнать

[vasyan.]

Да тут большой разбор видимо корячится...

Придется на новом ДПКВ снимать осцилку синхры чтоб хоть базу немного по-полнить. А то что-то ни где...поиск тоже мне не дал толку.

[rususb]

смотрите проводку...

 

как работает автона холодную и что твориться после прогрева.

[vasyan.]

Вы не в теме, сразу видно!

На данном этапе заказан комплект грм, сцепы и сам дпКВ. Ждемс.

[dimon04]

имеется две ошибки на авто: Р0335 - несправность в цепи датчика ДПКВ, и Р0300 - множественные пропуски воспламенения.

При снятии осцилограммы синхронизации по датчику дПКВ на оборотах х.х. имеются еле различимые пики "пилы", пока не повысишь обороты двигателя. В районе 1500-1800 об/мин и Выше "пила" дПКВ более менее просматривается.

Согласно данным из тех.документации "SQ416-420-625 my 1998-2005 service manual volume-2 engine section"

ДПКВ на замену. (Сопротивление 4МОм, а должно быть 480-650 Ом), промежуточные разъем над стартером проверялся, дальше только снятие трансмиссии.

 

Вот и пытаюсь по увиденному попробовать, ПОПРОБОВАТЬ, выяснить не растянута ли цепь грм. Вот тогда ремонт авто вообще будет приличным. Поэтому нужны эталоны!!!

Доброй ночи форум и его обыватели!

Есть ли у кого эталон синхры с мотора J20A Suzuki Grand Vitara 2004 кузов FT (кругляш). Не путать с кузовом JB, последних версий и видов.

 

Имеется проблема в определении вытяжки цепи ГРМ по осцилке.

похожая проблема приехала витара р0300 двигатель колбасит потом все сильней и сельней в итоге замкнули порепанные провода на третей катушке искра пропала отремантировали эбу заменой сдвоенного биполярного транзистора искра появилась но двигатель колбасило на холостых. после регулировки дпрв получались ошибки р0300 либо р0301-р0304 вплоть до неисправности датчика распредвала.(также смотрели осцилограммы). в итоге нашли подсос на лембде устранили и машина зашиптала клиент уехал довольный!

[vasyan.]

Вот зачем мне твоя похожая проблема, уважаемый, лучше осцилку синхронизации дай на форум, тогда пиши, а с Р0300 понятно как разбираться, поверь. Нет инфы по синхронизации и всего....

Запчасти придут, установлю, выложу осцилку. Если ни кто меня не опередит.

Изменено 21 ноября, 2014 пользователем vasyan.

[vasyan.]

После замены ДПКВ, который меняется со снятием трансмиссии, осцилки следующие:

ПС: Но это еще не эталон! Мотор работает без лампы ЧЕК. Эталон будет после замены комплекта ГРМ

Изменено 22 мая, 2015 пользователем vasyan.

[Широков]

есть такая:

[vasyan.]

Доброй ночи форум и его обыватели!

Есть ли у кого эталон синхры с мотора J20A Suzuki Grand Vitara 2004 кузов FT (кругляш). Не путать с кузовом JB, последних версий и видов.!!!!

Это ты для нового SGV выложил, а нужен и для старого!!!

[Shurken]

Куда убежали метки ?

Вот картинка пардон

[vasyan.]

Эталон завалялся на компе, коллеги извините, вскоре выложу, совсем забыл отписаться.