power1977 Опубликовано 8 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 8 октября, 2014 (изменено) Ребята всем доброго времени суток.... Полныи ступор с иммо... В моторнике ошибка по связи с иммо (накачки нету) иммо по ходу на замке .. лэиба отсуствует... по оттиску на корпусе это Valeo , и тут НО.... иммо с белои крышкои не как все в черном корпусе ну и 5 проводов на неи.... 2 из которых АЦЦ (15) 1 - ключ в замке 2 звонятся на моторник на одном земля с моторника.... номер моторника 89661-02630 В иммо странная 705я моторола даже не знаю чем ее прочесть , mc68hc705j1a 0J66H Ну а теперь вопрос это в самом деле иммо или просто усилок ? Кто сталкивался с таким вариантом толкните в нужном направлении... фотки в атаче... Заранее огромное спасибо за помощь Изменено 9 октября, 2014 пользователем Slavik k Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nemez36 Опубликовано 9 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 9 октября, 2014 На замке усилок, ключи в моторном. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
s_h_e_f Опубликовано 9 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 9 октября, 2014 профиль, можно еще и иммо бокс посмотрпеть Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shandalev_maksim@mail.ru Опубликовано 9 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 9 октября, 2014 ключи в моторном в микрухе с маркировкой 93с56 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
partisan Опубликовано 9 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 9 октября, 2014 Вот хелп Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
power1977 Опубликовано 9 октября, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 9 октября, 2014 Тогда что получается , усилок труп? Ошибка в моторнике отсуствие связи с иммо.... где моторник то иммо ищет? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
www23 Опубликовано 9 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 9 октября, 2014 Тогда что получается , усилок труп? Ошибка в моторнике отсуствие связи с иммо.... где моторник то иммо ищет? профиль до заполняем согласно правилам а то нарушаем нехорошо Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
power1977 Опубликовано 9 октября, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 9 октября, 2014 профиль до заполняем согласно правилам а то нарушаем нехорошо вроде поправил а по теме? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
emz Опубликовано 9 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 9 октября, 2014 (изменено) так ты дамп моторного покажи... и станет более ясно что к чему.. какая именно ошибка по иммо??? номер... да и если бы был VIN то можно с точностью сказать что и где стоит.. Изменено 9 октября, 2014 пользователем emz Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
power1977 Опубликовано 9 октября, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 9 октября, 2014 Моторник чуть позже закинут, машинка малость далеко, но еще странность ключ 4с должен быть блок 89730-05010 , но его нигде нет, чет я совсем запутался ((( Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
emz Опубликовано 9 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 9 октября, 2014 должен быть блок 89730-05010 , но его нигде нет, а кто тебе сказал, что это иммо))))) ? да и как бы вообще это блок с авенсиса.... ВИН ЕСТЬ? ещё раз спрашиваю... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
power1977 Опубликовано 9 октября, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 9 октября, 2014 а кто тебе сказал, что это иммо))))) ? да и как бы вообще это блок с авенсиса.... ВИН ЕСТЬ? ещё раз спрашиваю... так мне подумалось, ибо мудренно просто для катушки, машина корола без вопросов, вин чуть позже.... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
emz Опубликовано 9 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 9 октября, 2014 короче...вин можешь не искать.. судя по номеру моторного... ключи 200% в нём.!!! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
power1977 Опубликовано 9 октября, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 9 октября, 2014 короче...вин можешь не искать.. судя по номеру моторного... ключи 200% в нём.!!! хорошо,пусть так, при учете того что зажигание и присуствие ключа имеются , с моторного приходит земля и последнии провод скорее всего коммуникационый, почему нет накачки и почему моторныи ищет иммо , а не ругается на ключ? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
emz Опубликовано 9 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 9 октября, 2014 бл.. я угараю над вами.)))почему ты считаешь, что моторныи ищет иммо ты озвуч номер ошибки !!! интерТРЕПация этой ошибки здесь может быть другая. и условия записи кода могут быть свои, а не общепринятые.. .. а ты гадаешь.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
power1977 Опубликовано 9 октября, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 9 октября, 2014 (изменено) ну вот и дамп подоспел дамп вроде нормальныи да и с ключем также ключ 7E B2 B0 DB 02 00 00 00 00 3C 03 7E 00 00 ну тогда раз угораете , будьте добры скажите как и что будит усилок на замке и куда девалась накачка? ecu_89661-02630.bin Изменено 9 октября, 2014 пользователем power1977 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
emz Опубликовано 10 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 10 октября, 2014 а схему посмотреть , что... никак??? в той же автодате всё по этой машинке есть. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
s_h_e_f Опубликовано 10 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 10 октября, 2014 точно нет иммо? белый коробас над эбу, надо бардак скинуть, чуть выше эбу, месяц назад делал похожую только чуть свежее, Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
power1977 Опубликовано 10 октября, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 10 октября, 2014 Всем спасибо разобрался, и тем кто тащился и кто помогал)))) Проблема в усилке, моторолка подустала, после прогрева появилась накачка (банально но факт) да и схемки от тоута помогли не плохо, автодата не описывает сигналы и нет самои распиновки усилка.... Заказали новыи усилок на оригинале , а пока так покатается.... В атаче схемки по этим усилкам..... Всем удачи и еще раз спасибо..... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
unik Опубликовано 10 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 10 октября, 2014 Накачка появляется при активации концевика замка.И второй раз при включении зажигания.Уже не раз тут об этом говорилось Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти