Микас 7.1

[Vasek_Ovcharenko]

Всем доброго времени, помогите разобраться с ЭБУ микас 7.1? Причина такая Газель дв. 4063 карб. , плохо заводится и очень страшное опережение зажигания (даже на газе цокот) когда прогретая, ЭБУ не связь не выходит с компом, возможно отремонтировать или удалить этот ЭБУ?

Фото ЭБУ

[Sv204]

Ремонтируй ГБО.Едь спецам дай денег и все будет хорошо.К блоку не докапывыйся,икра есть значит работает ))

Изменено 14 октября, 2014 пользователем Sv204

[Vasek_Ovcharenko]

Ремонтируй ГБО.Едь спецам дай денег и все будет хорошо.К блоку не докапывыйся,икра есть значит работает ))

Нет друг ты не прав, почему когда холодная все в пределах нормы, а прогреется так ужас. И причем про то я написал что цокот даже на газе это не значит что его нет на бензине, на бензине есть еще больше так как октановое число меньше чем у газа.

Два дня назад купил на разборке другой ЭБУ с ним конечно другое дело, но горит чек и выдает высокое напряжение датчика температуры.

Вот только не знаю старый ЭБУ выкинуть или получиться отремонтировать?

Еще потребуется помощь мне настроить другой ЭБУ и залить двух режимную прошивку газ/бензин.

[чавойто 161]

Два дня назад купил на разборке другой ЭБУ с ним конечно другое дело, но горит чек и выдает высокое напряжение датчика температуры.

ДТОЖ в обрыве.

[Vasek_Ovcharenko]

А что же со старым ЭБУ мне делать, который на связь не выходит, и имеется какой-то глюк.

[Vasek_Ovcharenko]

Всем доброго времени, расскажите в чем разница версии ПЗУ Е0000131 и версии ПЗУ Е0000519, и какую двух режимную можно залить на Е0000131, а то я в этом деле еще

[Евгений_С]

в чем разница версии ПЗУ Е0000131 и версии ПЗУ Е0000519,

Спецы молчат, а я на 100% уверенным быть не могу. Но скорее всего разница в ПО. В драйверах канала детонации. Блоки до Е00003Х идут со старой микросхемой канала детонации (HIP9010), а Е00005Х идут с новой микросхемой (HIP9011). В калибровках этих прошивок только мелкие различия - "Максимальное смещение УОЗ при детонации", "Максимальная разница коррекции УОЗ по цилиндрам" ну и константы электровентилятора.

 

А по двухрежимке что конкретно хотите? Я себе заготовку под Газ/Бензин вторую неделю отыскать не могу.

[Гарри-Смол]

А что же со старым ЭБУ мне делать, который на связь не выходит, и имеется какой-то глюк.

Какой ответ ты ждёшь? Ремонтировать умеешь, если нет, то отдай спецам или выкинь!

[strannik-62-]

Спецы молчат, а я на 100% уверенным быть не могу. Но скорее всего разница в ПО. В драйверах канала детонации. Блоки до Е00003Х идут со старой микросхемой канала детонации (HIP9010), а Е00005Х идут с новой микросхемой (HIP9011). В калибровках этих прошивок только мелкие различия - "Максимальное смещение УОЗ при детонации", "Максимальная разница коррекции УОЗ по цилиндрам" ну и константы электровентилятора.

 

А по двухрежимке что конкретно хотите? Я себе заготовку под Газ/Бензин вторую неделю отыскать не могу.

А в начале темы, прошивки для гбо.

[musafed]

Нет друг ты не прав, почему когда холодная все в пределах нормы, а прогреется так ужас. И причем про то я написал что цокот даже на газе это не значит что его нет на бензине, на бензине есть еще больше так как октановое число меньше чем у газа.

Два дня назад купил на разборке другой ЭБУ с ним конечно другое дело, но горит чек и выдает высокое напряжение датчика температуры.

Вот только не знаю старый ЭБУ выкинуть или получиться отремонтировать?

Еще потребуется помощь мне настроить другой ЭБУ и залить двух режимную прошивку газ/бензин.

Расскажу как я один раз обосра... ошибся с датчиком ТОЖ. Газёл работал на ХХ - идеально. Состав смеси ( коэфф. топливной коррекции крутится возле единицы +/-). Рост температурки охл. жидк. показует плавненько. Пропусков воспламенения - нет. Дробления при наборе оборотов - нет. Ну, прям не машина, а НЯША КАВАЙНАЯ! Однако, эта падла при движении, ни хрена не тянет и колбасится. Начальство на меня косит недовольным глазом. И стали эти новыеинжекторщики действовать методом замены. А, у меня то нет такой роскоши! Короче. Заменили одно - хрен результата! Заменили другое - хрен результата. Заменили ДТОЖ. Машина полетела! Они на коне! Я - в говне! И уже всем похрену, что старый ДТОЖ показывал всё плавненько. А, он просто плавненько пиз... врал!

[lionsam]

Спецы молчат, а я на 100% уверенным быть не могу. Но скорее всего разница в ПО. В драйверах канала детонации. Блоки до Е00003Х идут со старой микросхемой канала детонации (HIP9010), а Е00005Х идут с новой микросхемой (HIP9011). В калибровках этих прошивок только мелкие различия - "Максимальное смещение УОЗ при детонации", "Максимальная разница коррекции УОЗ по цилиндрам" ну и константы электровентилятора.

 

А по двухрежимке что конкретно хотите? Я себе заготовку под Газ/Бензин вторую неделю отыскать не могу.

заготовку под газ\бенз нашел?

[cavshenko 2009]

доброго времени суток не подскажите что может быть все работает нормально когда прогреется немного холодную заводишь троит как прогрелась всё замечательно ошибок нет мелочь а неприятно заранее спасибо

[Гарри-Смол]

Что может быть на пару страниц могу написать. Без данных диагностики пустой разговор.

[goga01130]

привет всем, с данным блоком первый раз работаю, предистория: уаз патриот 2006 года с 406 двигун, в автосервисе после выхода из строя эбу поменяли на новый, машина реально не едет, так как спецов в этой теме в городе нет приехали ко мне, блок на связь по диагнозе не вышел, а только после снятия, прилогаю файл что там залито, просто по счету с сто человеку поставили микас 10 а на деле там микас 7.1, так как у них ценники разные а взяли с него как за 10-й, клиент решил разбираться и ничего прошивать я не стал, на данный блок у меня есть Чмовские прошивки, вопрос в том какую туда лучше залить, я так понял нужна прошивка под 590 пзу, может кто что посоветует!?

[йорик]

Да уж рукоблудники.

Двигатель там 409, блок должен стоять микас 7.2 а вот какой? это можно определить по комплектации.

Какой ДМРВ?

Есть ли ДК?

Вент. охлаждения (электро с переди рад.) наличие?

Или по шильдику старого блока.

Изменено 9 марта, 2015 пользователем йорик

[goga01130]

ща созвонился, там 409 двигло, дк1 я не нашел, вент перед радиатором в наличии, дмрв бош,старый блок не сохранился! так этот микас не пойдет на данное двигло!?простите за некоторую безграмотность, но реально первый раз увидел "я его слепил из того что был"

[йорик]

Этот нет а перешить попробывать можно, прошивку в личку отправил

Изменено 9 марта, 2015 пользователем йорик

[cavshenko 2009]

сегодня сделал диагностику выдает ошибки

91 — Неисправность в цепи зажигания 1 (КЗ);

92 — Неисправность в цепи зажигания 2 (КЗ);

93 — Неисправность в цепи зажигания 3 (КЗ);

94 — Неисправность в цепи зажигания 4 (КЗ);

свечи поменял катушки тоже пробовал менять провода с наконечниками тоже поменял и нечего все тоже троит на холодную как прогреется нормально

заметил шт о ошибки появляются во время запуска двигателя

[йорик]

Можно конечно поменять ещё и стартер, батарейку, экранировать косу ЭБУ (последнее из области фантастики) или просто протянуть массы. А можно просто кататься и не парится, микас 7.1 при заводке ещё не такой пучок ошибок покажет. Обращать внимание только если в пучке ошибка 61.

[cavshenko 2009]

ну как сказать ошибки я эти победил их больше нет не каких чисто а проблема с троением на холодную осталось