Перепрограммировать siemens ms42-Тяжолый случай BMW

[vovako]

А в чем проблема-то...возьми на разборе щиток от бмв с евс-3, запитай его от аккума, соедини к линию с диагн. разъемок, а к-bus c ews. И делай что хочешь...

[Дмитрий Иванович]

Да в таком варианте все получится.Спасибо!

[юран1954]

даже проще делал я сток (флеш и епром в студию перепишу на стр чип 7 комбиком ложи и приборке своей передай привет и поехали

[Alex929]

Всем огромное спасибо!!!

Клиент вышел из положения следующим образом,

купил DME и EWS от М52 только обьем 2.5 литра и механической КПП.

Отсечка по оборотам двигателя пришла в норму, на данный момент ситуация его устраивает.

Правда мне самому интересно что это получится ECU от 2.5 на 2.8 может кто знает???

 

По поводу стыковки на столе неполучится, т.к. у EWS 3 нет К - линии, нет разницы на столе он или на машине

я уже пробовал разными способами.

 

Если есть мысли про 2.5 и 2.8 пишите, интересует ваше мнение?

 

а как тогда это понимать -

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ, ЭЛЕКТРИКА!!!

Переходим непосредственно к электрической части двигателя. Т.к. модель двигателя более современного образца, то в системе электрооборудования более современных моделей BMW напичкана всякой охранной атрибутикой. Для начала нам необходимо разобраться с блоком иммобилайзера (EWS3) для того чтобы наш блок управления двигателем включился и приступил к своей работе.

-«бело/красно/желтый» - не используется.

-«фиолетово/желтый» - на «+» АСС (замок зажигания)

-«красно/черный» - на «+» через предохранитель 5А.

-«коричнево/черный» - на «–»

-«черно/серый» и «черно/желтый» - на антенну чип ключа.

-«черный» и «черно/синий» на разрыв стартера (должен замкнуться при включении зажигания)

-«черно/фиолетовый» - ЭБУ (DME)

[Дмитрий Иванович]

а как тогда это понимать -

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ, ЭЛЕКТРИКА!!!

Переходим непосредственно к электрической части двигателя. Т.к. модель двигателя более современного образца, то в системе электрооборудования более современных моделей BMW напичкана всякой охранной атрибутикой. Для начала нам необходимо разобраться с блоком иммобилайзера (EWS3) для того чтобы наш блок управления двигателем включился и приступил к своей работе.

-«бело/красно/желтый» - не используется.

-«фиолетово/желтый» - на «+» АСС (замок зажигания)

-«красно/черный» - на «+» через предохранитель 5А.

-«коричнево/черный» - на «–»

-«черно/серый» и «черно/желтый» - на антенну чип ключа.

-«черный» и «черно/синий» на разрыв стартера (должен замкнуться при включении зажигания)

-«черно/фиолетовый» - ЭБУ (DME)

Все правильно, поэтому и был взят другой комплект EWS, DME,чип ключ.

[Эмиль477]

на e30club есть человек ник у него Joker вот прямая ссылка к нему http://www.e30club.ru/forum/index.php?action=profile;u=1113 он должен помочь,если еще надо

[max843]

Могу помочь завести машинку твою машинку если не поможет ничего. В личку

[Дмитрий Иванович]

на e30club есть человек ник у него Joker вот прямая ссылка к нему http://www.e30club.r...=profile;u=1113 он должен помочь,если еще надо

Спасибо за ссылку, когда такие проблемы возникают любая информация и помощь нужна.

[Alex929]

Спасибо за ссылку, когда такие проблемы возникают любая информация и помощь нужна.

 

С праздничком, а у Вас есть какие либо предположения, как убить иммо, там не все так просто, нужно найти определенные адреса, на которые идет запрос и тупо их отключить

[Дмитрий Иванович]

С праздничком, а у Вас есть какие либо предположения, как убить иммо, там не все так просто, нужно найти определенные адреса, на которые идет запрос и тупо их отключить

Через одного из програмистов нашего города вышли через инет на другого програмиста, который уже был готов

взяться за перепрограммирование нашего блока, и про убить програмно иммо у него вопросов не возникало,

больше его напрягала отсечка по оборотам двс.

Но так как пока клиент дал задний ход в виде комплекта от 2.5, то активные действия пока приостановлены.

Хотя мое мнение, жалко убирать EWS т.к. он является серьезной противоугонной защитой.

[shadowkim]

Без приборки EWS не будет диагнозиться,и никак это не переделать

Есть вариант ЕВС3.3( ставился на Z3)- там диагностика ЕВС без приборки– на прямую.

 

 

Правда мне самому интересно что это получится ECU от 2.5 на 2.8 может кто знает???

 

Если есть мысли про 2.5 и 2.8 пишите, интересует ваше мнение?

Надо просто переписать калибровки под 2.8 или обновить блок штатными средвтвами (WINkfp)

Изменено 7 января, 2015 пользователем shadowkim

[Alex929]

Через одного из програмистов нашего города вышли через инет на другого програмиста, который уже был готов

взяться за перепрограммирование нашего блока, и про убить програмно иммо у него вопросов не возникало,

больше его напрягала отсечка по оборотам двс.

Но так как пока клиент дал задний ход в виде комплекта от 2.5, то активные действия пока приостановлены.

Хотя мое мнение, жалко убирать EWS т.к. он является серьезной противоугонной защитой.

не жалко, нужно убить

[Дмитрий Иванович]

Есть вариант ЕВС3.3( ставился на Z3)- там диагностика ЕВС без приборки– на прямую.

 

 

Надо просто переписать калибровки под 2.8 или обновить блок штатными средвтвами (WINkfp)

 

Тоесть как и предпологалось DME от 2.5 без перепрограммирования не даст 100% правильной работы для 2.8???

[shadowkim]

Тоесть как и предпологалось DME от 2.5 без перепрограммирования не даст 100% правильной работы для 2.8???

Совершенно верно.

Заводится и как то ехать будит– но 100% отдачи ожидать не приходится

[genasik466]

Совершенно верно.

Заводится и как то ехать будит– но 100% отдачи ожидать не приходится

а с другой стороны на 2.5 углы раньше,но все равно не то будет...

 

Тоесть как и предпологалось DME от 2.5 без перепрограммирования не даст 100% правильной работы для 2.8???

выложите калибровки от 2.5 ,может подберу что под 2.8 ,чтобы винкфп не переписывать

[Дмитрий Иванович]

а с другой стороны на 2.5 углы раньше,но все равно не то будет...

 

выложите калибровки от 2.5 ,может подберу что под 2.8 ,чтобы винкфп не переписывать

А ведь у нас есть его родной DME 2.8 с АКПП, если из него вытянуть калибровки и залить в DME 2.5, так получится???

[genasik466]

Если софт такой же ,то получится,а если не тот зальете,то мппс и галета его уже не прошьет,только прогер или бут режим и естественно на связь выходить и работать он не будет.

[shadowkim]

А ведь у нас есть его родной DME 2.8 с АКПП, если из него вытянуть калибровки и залить в DME 2.5, так получится???

читайте об и кладите сюда прошивки.

[Дмитрий Иванович]

Если софт такой же ,то получится,а если не тот зальете,то мппс и галета его уже не прошьет,только прогер или бут режим и естественно на связь выходить и работать он не будет.

Понял, необдуманных действий делать не будем.