ВАЗ-21214 БОШ 797+ нужен совет

[serg81]

сливная так и идёт даже щас с е-газом

Вы это сами видели?

[exan]

Вы это сами видели?

и не один раз! только переделывал с е-газа на обычный бош 7.9.7+ машина 2012 года , рампа с обраткой! кажется всё видно это ваз21214 м

Изменено 13 ноября, 2014 пользователем exan

[serg81]

и не один раз! только переделывал с е-газа на обычный бош 7.9.7+ машина 2012 года , рампа с обраткой! кажется всё видно это ваз21214 м

Это уже переделанное?

[exan]

Это уже переделанное?

нет! на переделанной всё также только ДНД не ставил, разъём пустой висит, и крепления кожуха тросса газа самодельное,( в магазинах не нашол) переделанную могу завтра фото выложить,есть на работе! Изменено 13 ноября, 2014 пользователем exan

[serg81]

Если сложно и муторно, можно и не напрягаться ...

[exan]

Если сложно и муторно, можно и не напрягаться ...

да не проблемма, фото есть в компе! вот в яндексе нашол е -газ и рампа с обраткой фото рекламы магазина, даже ценник видно немного

[Дамир116]

Такая беда не только на нивах , а на семерках тоже присутствует ! Особенно м7.3 .

Пропуски зажигания и мотор колбасит .

Я писал мотор с нуля поставили на эту машину первый комплект! рампа без обратки как на шеви а на ВАЗ 21214 и 2131 есть обратка даже на 17.9.7. с е-газом и на ниве кроме блока бош не что не видел

я спросил реальный совет что делать с этим, разбирать двигатель опять или что то другое может быть, все датчики гидрики под гириками стаканы, проводка все тестировалась проверяли.

 

Датчик давления в цилиндр, посмотреть что там происходит.

датчик давления в цилиндр в ставили завели мотор давление было 12 атмосфер с пустили давление затем датчик не поднял больше 9 атмосфер, что это если клапана пропускают почему ани не пропускали когда ГБЦ проверяли в снятом состояние? мы думаем что это трещина в ГБЦ! еще раз будем снимать ГБЦ и проверять заново

Изменено 13 ноября, 2014 пользователем Дамир116

[exan]

ВАЗ-21214 БОШ 797+ нужен совет, что бы быть 100 процентов уверенным.

проблема! двигатель работает с детонацией то есть иногда подтраивает, компрессия в цилиндра 12 атмосфер, давление в рампе 3.9, свечи, провода, модуль, форсы ЭБУ, вакуум ДМРВ все исправно, подсоса воздуха нет, форсы проверяли на стенде все работают, искра во всех цилиндрах. Может быть трещина в ГБЦ и создавать такую проблему? ошибка в 3-тем цилиндре пропуски воспламенения, в чем может быть причина? вот ваз21214 видно! а про рампу без обратки не нашол ни слова! ну впрочем не важно! анализ давления скрипт РХ и скрипт CSS дпвк думаю всё видно будет

 

Я писал мотор с нуля поставили на эту машину первый комплект! рампа без обратки как на шеви а на ВАЗ 21214 и 2131 есть обратка даже на 17.9.7. с е-газом и на ниве кроме блока бош не что не видел

я спросил реальный совет что делать с этим, разбирать двигатель опять или что то другое может быть, все датчики гидрики под гириками стаканы, проводка все тестировалась проверяли.

 

 

датчик давления в цилиндр в ставили завели мотор давление было 12 атмосфер с пустили давление затем датчик не поднял больше 9 атмосфер, что это если клапана пропускают почему ани не пропускали когда ГБЦ проверяли в снятом состояние? мы думаем что это трещина в ГБЦ! еще раз будем снимать ГБЦ и проверять заново

что значит датчик давления и 12 атмосфер? может компресометр? и как спустили давление?

[Дамир116]

анализ давления скрипт РХ и скрипт CSS

завтра все выложу

Изменено 13 ноября, 2014 пользователем Дамир116

[exan]

анализ давления скрипт РХ и скрипт CSS

завтра все выложу

что в бак залито!??? вопрос конечно глупый, но есть основания, такие гости редко но бываю! в августе хундай туксон приехал сам, на хх не работает,детонация бешенная, ошибки по пропускам по всем целиндрам, и выход из диапазона ДД. после замера даление топлива в рампе услышал запах явно не бензина, спросил у хозяина где и чем заправлялись,соляры не плеснули? Ответ 18 км назад на лукойле, что я совсем идиот мол с обидой на меня! и посылает жену принести чек, в котором я увидел 27 литров Д,Т невероятно но факт!!!

[Motor_37]

ВАЗ-21214 БОШ 797+ нужен совет, что бы быть 100 процентов уверенным.

проблема! двигатель работает с детонацией то есть иногда подтраивает, компрессия в цилиндра 12 атмосфер, давление в рампе 3.9, свечи, провода, модуль, форсы ЭБУ, вакуум ДМРВ все исправно, подсоса воздуха нет, форсы проверяли на стенде все работают, искра во всех цилиндрах. Может быть трещина в ГБЦ и создавать такую проблему? ошибка в 3-тем цилиндре пропуски воспламенения, в чем может быть причина?

А пластмассовая трубка(типа для лучшего наполнения) во впуске есть?Было один раз-провалилась внутр и перекрывала один канал-мотор и подтраивал, выкинул- все ок.

[Ларёк]

А пластмассовая трубка(типа для лучшего наполнения) во впуске есть?Было один раз-провалилась внутр и перекрывала один канал-мотор и подтраивал, выкинул- все ок.

Добавлю: один раз вытащил пласстмаску, а у неё кусок отколот... Пришлось снимать рессивер и нашел этот кусок в коллекторе, он перекрыл воздух на первый цилиндр. (машина троила при разгоне) Изменено 14 ноября, 2014 пользователем Ларёк

[exan]

Добавлю: один раз вытащил пласстмаску, а у неё кусок отколот... Пришлось снимать рессивер и нашел этот кусок в коллекторе, он перекрыл воздух на первый цилиндр. (машина троила при разгоне)

автор пропал! видно устал он уже с этой нивой

[Дамир116]

Да с нивой устал, но исправили поставили новую башку. Тему можно закрыть

[yury74]

Я писал мотор с нуля поставили на эту машину первый комплект! рампа без обратки как на шеви а на ВАЗ 21214 и 2131 есть обратка даже на 17.9.7. с е-газом и на ниве кроме блока бош не что не видел

я спросил реальный совет что делать с этим, разбирать двигатель опять или что то другое может быть, все датчики гидрики под гириками стаканы, проводка все тестировалась проверяли.

 

 

датчик давления в цилиндр в ставили завели мотор давление было 12 атмосфер с пустили давление затем датчик не поднял больше 9 атмосфер, что это если клапана пропускают почему ани не пропускали когда ГБЦ проверяли в снятом состояние? мы думаем что это трещина в ГБЦ! еще раз будем снимать ГБЦ и проверять заново

Датчик давления на ХХ показывает максимум 6-7 атм,откуда 12 там взяться ? Что с той ГБЦ было то ? Изменено 14 ноября, 2014 пользователем yury74

[Дамир116]

Да про пластмассу я забыл расухарю клапана скажу

 

ГБЦ больше не кто не проверял тупо выбросили

Изменено 14 ноября, 2014 пользователем Дамир116

[yury74]

Обе темы без оглашения причин неисправности,хотя проблема решена.Так что там секретного то ? Может инфа другим понадобится в подобном случае,а завершения нет.Тупо выкинуть и не докопаться до истины как то не профессионально что ли,всегда причина важна.Простите, если что не так выразился.

[SSN71]

Причину так толком и не раскрыли . Понятно , что дело в механике , но докапаться до сути надо , иначе какие мы диагносты . А по рампе с обраткой и без так скажу - нет и никогда не было на НИВЕ в стоке безсливной рампы , всегда регулятор на рампе , даже с электронным лросселем . У меня нива и шевики самые массовые , переделал их наверно не одну сотню.И проблем с дроссельной электронной заслонкой на нивах нет , таких как на четырках с е- газом . Зачем переделывать на мех дроссель ? Исправное железо ,высоковольтная часть , чистые форсунки и нормальная топливоподача - и все работает чудесно . Если еще чипануть на евро-2 до кучи - и все чудесно работает .

[exan]

Причину так толком и не раскрыли . Понятно , что дело в механике , но докапаться до сути надо , иначе какие мы диагносты . А по рампе с обраткой и без так скажу - нет и никогда не было на НИВЕ в стоке безсливной рампы , всегда регулятор на рампе , даже с электронным лросселем . У меня нива и шевики самые массовые , переделал их наверно не одну сотню.И проблем с дроссельной электронной заслонкой на нивах нет , таких как на четырках с е- газом . Зачем переделывать на мех дроссель ? Исправное железо ,высоковольтная часть , чистые форсунки и нормальная топливоподача - и все работает чудесно . Если еще чипануть на евро-2 до кучи - и все чудесно работает .

Вот и я о том же! НИВЫ не частый гость,и тоже без сливной рампы не видел! но согласен при нармальной прошивке именно Нива не нуждается в переделке как 14или 15 ! но клиент сейчас начитанный как более путней инфой,так и каким то бредом(типа присадок для экономии топлива и т,д,) и я считаю нет смысла в отказе клиенту в каких либо переделках,и импровизациях с ЕГО ЖЕ автомобилем и за ЕГО ЖЕ деньги, попросят дырок на 18-20мм. насверлить в капоте, да всегда пожалуйста плати и насверлим!

[serg81]

Обе темы без оглашения причин неисправности,хотя проблема решена.Так что там секретного то ? Может инфа другим понадобится в подобном случае,а завершения нет.Тупо выкинуть и не докопаться до истины как то не профессионально что ли,всегда причина важна.Простите, если что не так выразился.

Как раз вопрос правильно поставлен!