выгорает транзистор на я-7.2 1-4

[salavat79]

Здравствуйте.

У блока январь 7.2 постоянно вышибает транзистор на 1-4 цилиндры, перегревается модуль зажигания

[Iron]

Всему виной модуль зажигания

[Yurik]

Первое смотри токаограничительный резистор если есть намёки на перегрев на дорожках лак погорел

цвет поменял

то катушке пиппец, или провода прозванивай больше 5-6 ком на свалку,

зазоры на свечах 0.8-1.00мм не более, свечи с резюками должны быть

не транзюки там, ключи логические 0-или-1 управление

Ключ управления катушкой J72 оригинал-STGB10NB37LZ.

 

Аналоги:

 

BTS2140-1B Infineon

IRGS14C40L IRF

ISL9V3040S3S Fairchild Semiconductor

STGB10NB37LZ STM

NGB8202NT4 ON Semiconductor

HGT1S14N36G3VLS Intersil

 

_________________J72.rar тут уже ложили в теме ремонт я7.2

[sokolov_va]

Если есть возможность, посмотрите форму "иглы" управления ключом - был случай, "заваливал" триггер; иногда приходилось корректировать R на входе замененного ключа "G" ограничивая ток

[west]

Первое смотри токаограничительный резистор если есть намёки на перегрев на дорожках лак погорел

цвет поменял

то катушке пиппец, или провода прозванивай больше 5-6 ком на свалку,

зазоры на свечах 0.8-1.00мм не более, свечи с резюками должны быть

не транзюки там, ключи логические 0-или-1 управление

Ключ управления катушкой J72 оригинал-STGB10NB37LZ.

катушка или проводка

что еще за логические ключи,думать умеют? там полевики, если на него не приходит частота, то он сгорает,кстати и в этом может быть проблема,но что-то сомневаюсь

Изменено 27 октября, 2009 пользователем west

[Yurik]

процессор в вашем компе тоже на полевых транзюках

это ТТЛ-транзистор-транзисторная -логика есть ещё

ТТЛШ- с управляющими диодами Шотки-учённый такой

структуру АЛ133 посмотрите к промеру

0- логический уровень меньше 0.45V

1-------------------------- больше 2.45V кажэется так

Это и есть упроавляюшие импульси с микросхем :censored:

[Akim]

Здравствуйте.

У блока январь 7.2 постоянно вышибает транзистор на 1-4 цилиндры, перегревается модуль зажигания

Налицо перегрузка(большой ток). Начнем со свечей (правильный зазор,желательно наличие резистора-индуктивности

внутри-так уменьшим ток).Прозвоним свечные провода .Посмотрим ,а не протерлись ли они на массу.

Заглянем внутрь провода,с того конца,что на свечу одевается,а не горело ли там).

Катушку зажигания( а не модуль) заменим на другую,заведомо исправную.

Разберем ЭБУ. Удалим углеродные дорожки,возникшие от перетока,перегрузок с неисправной в.в.частью.

Пропаяем,если что отвалилось-отпаялось.Под плату тоже заглянем,тоже нагар уберем,намажем теплоотводящей пастой

и плату и железки,к которым через резинку прижимается плата( а мож и не резинку,а прозрачный изолятор).

Ну и кашешна уберем воду,тасол,мышиный навоз и все лишнее,что попадется.

[west]

Налицо перегрузка(большой ток). Начнем со свечей (правильный зазор,желательно наличие резистора-индуктивности

внутри-так уменьшим ток).Прозвоним свечные провода .Посмотрим ,а не протерлись ли они на массу.

Заглянем внутрь провода,с того конца,что на свечу одевается,а не горело ли там).

Катушку зажигания( а не модуль) заменим на другую,заведомо исправную.

Разберем ЭБУ. Удалим углеродные дорожки,возникшие от перетока,перегрузок с неисправной в.в.частью.

Пропаяем,если что отвалилось-отпаялось.Под плату тоже заглянем,тоже нагар уберем,намажем теплоотводящей пастой

и плату и железки,к которым через резинку прижимается плата( а мож и не резинку,а прозрачный изолятор).

Ну и кашешна уберем воду,тасол,мышиный навоз и все лишнее,что попадется.

 

между прочим в модуле зажигания 2 катушки, нагара в эбу ни разу не видел,восновном ключи горят, что термопастой мазать я вобще не пойму

[bobych]

На Калине часто генератор является причиной.При 3000об\мин на борту до 15.8 В.

[salavat79]

На Калине часто генератор является причиной.При 3000об\мин на борту до 15.8 В.

СПАСИБО! ВСЕМ

Вопрос решен. Тему закрыл

Изменено 30 октября, 2009 пользователем SErgey_k