Volkswagen Passat 1995 AAZ МКПП

[052]

Там реле, поди стоит на подогрев, не шим же .Может просто контакты жжёные

[dracon]

Сними разъем с датчика температуры ОЖ и включи зажигание. Свечи должны включиться на 15-20 сек. О включении свечей при открытии двери - это что-то мне не известное. Я о таком нигде не слышал.

Изменено 1 февраля, 2015 пользователем dracon

[уномоменто]

Для меня это тоже был шок когда начал читать про эту машину, но тем не менее концевик от дверей подведён к блоку! Разъём с ДТОЖ снимал, тоже в надежде, что сработает аварийный режим, но чуда не произошло, только ошибка появлялась!

При включении через диагностику реле отрабатывает, свечи нагреваются.Даже лампа контроля свечей включается с диагностики, а самостоятельно ни при каких обстоятельствах!

Что всё-таки думаете об некорректном отображении идентов - фигня это?

[masterok]

Не факт что они должны отображаться

[уномоменто]

Возможно, тем более что уже такое вроде встречалось, но не заострял на этом внимание.

Просто уже больше ничего не приходит в голову! И ЕЛЬЗА говорит как оно должно выглядеть!

 

Сижу параллельно читаю тему про ОДИС - там masterok писал про обновления ПО:

Повезло .Бывает инденты затирает и все, только в рукопашную .

Здесь не тот случай?

пассат.rtf

[052]

Когда ты принудительно включаешь тест-мозг тупо отрабатывает команду. Если не работает по внешним признакам-виновны входные каскады от датчика или концевика(думаю, что там банальный компаратор стоит-на выходе формирует ноль или 1 логические). Нет нужного сигнала процу-нет команды на нагрев. Флэш тут не причём, иначе и проц бы не отдавал команд.

[уномоменто]

Да хрен с этими концевиком и датчиком! Почему просто при включении зажигания при холодном двигателе не включаются свечи и лампа - ведь включение зажигания-то видит, раз на связь выходит?

А может не видит? Сейчас попробую связаться без подачи зажигания!

Изменено 1 февраля, 2015 пользователем уномоменто

[уномоменто]

Нет, при выключенном зажигании связи нет - значит видит!

[Дмитрий Иванович]

Нет, при выключенном зажигании связи нет - значит видит!

На тех схемах что у нас, концевика нет.

А у вас есть схема с концевиком на дверь?

Я понимаю, что вам воотчию все на месте видно, не самодельщина по каналу массы?

Еще как вариант, на нашей схеме 9 канал реле это постоянный +12в - 30кл, может он в обрыве,

а диагностика работает по 4 каналу реле 15кл - зажигание, может для теста и стыковки этого достаточно.

Понимаю, что это уже из области фантазий, но когда у самого такое, начинаеш верить в чудеса.

[уномоменто]

Я выше схему из ЭЛЬЗЫ положил. На ваших тоже есть концевик , на 7пин приходит.

А блок уже на столе подключал - +30,+15, масса - всё гарантировано. Но что интересно - нет ошибки, что нет связи с иммобилайзером, а в иммобилайзере появлялась, когда блок отключал!

Как вот его проверить - блокируется или нет? Может на нём пытались отключить иммо и стёрли что-то лишнее? Например кодировку и он ,как современные блоки, имеет функциональные ограничения, пока не закодируешь? ( Тоже из области фантазий!)

[Дмитрий Иванович]

А что можно увидеть в иммо когда оба блока подключены на авто?

Есть параметр - запуск разрешен?

Изменено 1 февраля, 2015 пользователем Дмитрий Иванович

[уномоменто]

Всё как по ЭЛЬЗЕ - все единички. Ключ авторизован, запуск должен быть разрешён!

иммо.rtf

[shpuntik 2]

Я вот обратил внимание, что в твоей схеме 7 пин - контакт двери, а в автодате 7 пин - X28 Блок предохранителей/реле.

А теперь следи за мыслью, ты говоришь при открытии двери должны срабатывать свечи, но при этом блок на связь не выходит без 15 клеммы.

Как он это делает, во сне?

[уномоменто]

Это не я говорю ,,от себя" - это в руководстве по эксплуатации написано и на пассатовском сайте ребята об этом рассказывают, что есть такая фишка и она работает!

Если взгляните на схему из ЕЛЬЗА, то увидите,что концевики дверей собираются как раз в блоке реле/предохранителей и идут на котакт 7.

Как он это делает я тоже не знаю!

[shpuntik 2]

И что там на 7 пине появляется минус или плюс? Как в этот момент блок может понять, какая Т мотора?

Изменено 1 февраля, 2015 пользователем shpuntik 2

[уномоменто]

Честно скажу на машине не обратил внимание плюс или минус, но на столе подавал и плюс и минус - реакции 0. Может независимо от Т должен включать на какое-то заданное время,как сейчас включаются топливные насосы при открытии дверей водителя независимо от давления в системе!

Кстати, поздравляю у тебя ровно 1000 сообщений!

Изменено 1 февраля, 2015 пользователем уномоменто

[shpuntik 2]

То есть включится летом при Т мотора 100 градусов? Непонятна логика немцев...

Хочется предложить попробовать эбу с донора...

[уномоменто]

Да мне давно уже хочется,да нету - как и положено динозаврам - вымерли все! А это ещё и какой-то редкий экземпляр.Мужичок тут один - старый дизелист и тот был удивлён - конкретно такого насоса не видел!

[GenNik_007]

Наверное самым оптимальным решением будет поставить механический насос с ручным приводом опережения зажигания и реле свечей накала переделать как на моторе с таким насосом, или переделать реле, но тогда на насосе не будет работать опережение.