Dodge Nitro 2.8CRD 2009 Bosch CP3 затрудненный пуск ????

[EcuData]

Здравствуйте!

Помогите профессионалы, кто эти моторы знает, пожалуйста! Вообщем датчики (ТОЖ, ДМРВ, ДАД, температуры воздуха) проверил работают. При прокрутке стартером давление пониженное после 2-3 секунд на оборотах 180-230 об\мин давление в рейки макс 140 бар по датчику давления в рейки на сканере. Подключил мех. монометр, чтобы перепроверить, показал после 3-5 сек прокрутки стартером 200 бар. Вообще заводится после примерно секунд 7-ми прокрутки, если пережать обратку с форсунок то чуть быстрее примерно на 0.5-1 сек. Снял регулятор давления с рейки был весь в грязи, почистил проверил сопротивление все в норме. Потом снял обратку с рейки при прокрутке с рейки не бежит (то есть клапан в порядке а вот с трубки обратки которую с рейки снял за 3-4 сек прокрутки грамм 150-200 вылилось до того как мотор завелся! То есть по логике клапан дозатор на ТНВД частично перепускает, но самое интересное что как двигатель заведется давление становится в норме на холостых 320-340 бар в мощностном до 1600. До насоса не добрался еще чтобы клапан снять. Компрессия в норме. Форсунки не проверял на слив, но если бы какая-то перепускала сильно в обратку то двигатель бы работал не очень стабильно, а он работает на редкость очень ровно. Разницы на холодную или горячую нет.

Заранее благодарю за помощь!

[divonchik73]

Была такая машина недавно. Была такая проблема.Там стоят бошевские форсунки (пьезо) мы поменяли все 4. При их тесте 3 сливали в обратку. Тест на обратку делается через клапан обратки просто так не проверишь.

[EcuData]

Спасибо!