Toyota Rav4 PTS 2009г

[Cmas]

Всем привет. Вообщем ситуация следующая:

Притащили машину так она перестала заводится. Изначально у авто сел аккум, его восстановили, поставили обратно, но машина так и не завелась. Включается зажигание и молчок. При нажатие на кнопку и педаль стоп машина молчит и ничего не делает. Проверил питание на стартере, его там нет, подали отдельно стартер сразу закрутил. Подключил autocom показал 2 одинаковые ошибки А799 но пишет, что они не известные. Посмотрел в интернете, тоже ничего не нашел. Еще заметил что когда выключаешь зажигание и открываешь дверь, должен срабатывать электронный замок на руле, но он не срабатывает и руль остается не заблокированным даже если поставишь машину на охрану. Из опыта знаю что если точно такой же блок выходит из строя на фольцах, то они перестают заводится. Кто встречал такую проблему? Подскажите кто что знает? В этом блоке дело или нет? Номер блока 89998-52-01!

[efiop]

Возможно в промежуточное положение встала защелка на руле. Если это так, то машина не будет запускаться. Защелка должна быть в каком-то из крайних положений - заблокировано или разблокировано. Если защелка не стоит ни в одном из этих положений, придется менять и прописывать модуль блокировки рулевой колонки. Номер такой пробить не смог должен быть какой-то из 45020-42150, 45020-02200 (левый руль)

Изменено 12 февраля, 2015 пользователем efiop

[Cmas]

  В 12.02.2015 в 10:18, efiop сказал:

Возможно в промежуточное положение встала защелка на руле. Если это так, то машина не будет запускаться. Защелка должна быть в каком-то из крайних положений - заблокировано или разблокировано. Если защелка не стоит ни в одном из этих положений, придется менять и прописывать модуль блокировки рулевой колонки.

Спасибо. сейчас еще раз продиагностировал выдал ошибку B2799 Engien Immobiliser System.

а по поводу модуля если про положение защелки,то нужно ее разбирать и смотреть. и я так предполагаю что это не ремонта пригодно! если даже получится, то не факт что еще раз не сломается. наверно лучше новый поставить и прописать!

[Cmas]

  В 12.02.2015 в 10:18, efiop сказал:

Возможно в промежуточное положение встала защелка на руле. Если это так, то машина не будет запускаться. Защелка должна быть в каком-то из крайних положений - заблокировано или разблокировано. Если защелка не стоит ни в одном из этих положений, придется менять и прописывать модуль блокировки рулевой колонки. Номер такой пробить не смог должен быть какой-то из 45020-42150, 45020-02200 (левый руль)

да левый руль. прям на этом блоке написано:

45020-42-5

89998-52-01

[efiop]

Защелку надо смотреть в параметрах системы Entry&start(steering lock и steering unlock). Но если вы разберете защелку, то сможете её выставить в крайнее положение, и тогда она возможно заработает. Надежнее её поменять. B2799 это как я понял в блоке двигателя. Попробуйте сделать синхронизацию (пины 13-4).

 

  В 12.02.2015 в 10:41, Cmas сказал:

да левый руль. прям на этом блоке написано:

45020-42-5

89998-52-01

Видимо стоит 45020-42150

[Cmas]

  В 12.02.2015 в 10:43, efiop сказал:

Защелку надо смотреть в параметрах системы Entry&start(steering lock и steering unlock). Но если вы разберете защелку, то сможете её выставить в крайнее положение, и тогда она возможно заработает. Надежнее её поменять. B2799 это как я понял в блоке двигателя. Попробуйте сделать синхронизацию (пины 13-4).

 

Видимо стоит 45020-42150

я про пины уже где-то натыкался. их нужно замкнуть, включить зажигание и оставить на 30-35 мин? у меня на руках есть дилерский сканер может им можно сделать синхронизацию?

 

  В 12.02.2015 в 10:43, efiop сказал:

Защелку надо смотреть в параметрах системы Entry&start(steering lock и steering unlock). Но если вы разберете защелку, то сможете её выставить в крайнее положение, и тогда она возможно заработает. Надежнее её поменять. B2799 это как я понял в блоке двигателя. Попробуйте сделать синхронизацию (пины 13-4).

 

Видимо стоит 45020-42150

подскажите что это означает?

 

еще ошибки вычитал:

B2288 Steering lock Unlock Waiting Time Over

B2784 Antena coil open/Short

B2786 No response from steering lock ecu

Изменено 12 февраля, 2015 пользователем Cmas

[efiop]

  В 12.02.2015 в 10:57, Cmas сказал:

я про пины уже где-то натыкался. их нужно замкнуть, включить зажигание и оставить на 30-35 мин? у меня на руках есть дилерский сканер может им можно сделать синхронизацию?

Да, замыкать указанные пины в диагностическом разъеме и оставлять на 40 мин.прибором эту процедуру не сделать.

  В 12.02.2015 в 10:57, Cmas сказал:

подскажите что это означает?

Просто стоит блок с данным номером. Если будете менять, то у вас уже есть его номер.

  В 12.02.2015 в 10:57, Cmas сказал:

еще ошибки вычитал:

B2288 Steering lock Unlock Waiting Time Over

B2784 Antena coil open/Short

B2786 No response from steering lock ecu

Косвенно говорит о проблеме именно в защелке. Смотрите в параметрах состояние блокировки. Изменено 12 февраля, 2015 пользователем efiop

[Bahrain]

Да похоже на защелку, но в первую очередь проводку посмотреть на обрыв. Защелку на своей после " наводнения" вычищал,почти два года все ОК.

[Cmas]

Спасибо за советы. В проводке все впорядке. Ошибки и особенно B2786 указывает на поломку блока steering lock и потерю связи между блоком и ECM. Я вечером приеду в бокс и буду его снимать и смотреть. Подмененный я уже нашел. Но его вроде просто не поменяешь! Там либо пробовать его привязать черз дилерский сканер, но тоже мало вероятно, так как у меня б/у либо еепромы перезаписывать. Как все сделаю отпишусь!

Изменено 12 февраля, 2015 пользователем Cmas

[Cmas]

  В 12.02.2015 в 11:22, efiop сказал:

Да, замыкать указанные пины в диагностическом разъеме и оставлять на 40 мин.прибором эту процедуру не сделать. Просто стоит блок с данным номером. Если будете менять, то у вас уже есть его номер. Косвенно говорит о проблеме именно в защелке. Смотрите в параметрах состояние блокировки.

короче ситуация такая, просто поменял блок машина чуть начала схватывать, почти завелась и глохнет и так хоть сколько раз. прошел синхронизацию Steering lock c ECM и машина стала крутить стартером, но заводится! появилось питание на бензонасосе, но сама блокировка руля так и не срабатывает. вскрыл блоки визуально на старом нет ни каких повреждений, заклинившего мотора тоже не наблюдаю. перелил дамп из епрома со старого в новый и машина снова отказалась даже стартером крутить! вернул обратно дампы и снова крутит и не заводит. затем замкнул контакты 13 и 4 в обд2 подождал 40 мин( почти все лампочки на панели моргали) выключил зажигание, попробовал завести, стартер крутит, но не запускается! у кого какие мысли по этому поводу есть? ошибки прочитал, все удалил, но осталась B2799 Engine immobiliser system.

Изменено 12 февраля, 2015 пользователем Cmas

[unik]

Было такое в практике.Просто сутки постоял с АКБ и всё заработало.А сейчас у вас нет СИНХРЫ.

[Cmas]

  В 12.02.2015 в 18:27, unik сказал:

Было такое в практике.Просто сутки постоял с АКБ и всё заработало.А сейчас у вас нет СИНХРЫ.

получается ее в ново боке? а как ее можно сделать?

[unik]

Если вы делали адаптацию защёлки,то нужно по новой ключи прописать.

Потом синхра.

[Cmas]

  В 12.02.2015 в 19:01, unik сказал:

Если вы делали адаптацию защёлки,то нужно по новой ключи прописать.

Потом синхра.

сразу скажу что с иммо недавно работать начал. как раз машина чтоб учится. если можно то поподробней расскажите пожалуйста? можно через личку!

 

  В 12.02.2015 в 19:01, unik сказал:

Если вы делали адаптацию защёлки,то нужно по новой ключи прописать.

Потом синхра.

и еще а разве можно будет заново прописать б/у смарт ключи от тайота?

[efiop]

  В 12.02.2015 в 17:25, Cmas сказал:

короче ситуация такая, просто поменял блок машина чуть начала схватывать, почти завелась и глохнет и так хоть сколько раз. прошел синхронизацию Steering lock c ECM и машина стала крутить стартером, но заводится! появилось питание на бензонасосе, но сама блокировка руля так и не срабатывает. вскрыл блоки визуально на старом нет ни каких повреждений, заклинившего мотора тоже не наблюдаю. перелил дамп из епрома со старого в новый и машина снова отказалась даже стартером крутить! вернул обратно дампы и снова крутит и не заводит. затем замкнул контакты 13 и 4 в обд2 подождал 40 мин( почти все лампочки на панели моргали) выключил зажигание, попробовал завести, стартер крутит, но не запускается! у кого какие мысли по этому поводу есть? ошибки прочитал, все удалил, но осталась B2799 Engine immobiliser system.

Сделайте запись параметров системы entry&start с выключенным зажиганием и при включении зажигания, и выложите сюда, тогда может будет какая-нибудь помощь.

 

  В 12.02.2015 в 19:01, unik сказал:

Если вы делали адаптацию защёлки,то нужно по новой ключи прописать.

Потом синхра.

А зачем при регистрации защелки заново прописывать ключи? Ведь процедура регистрации подразумевает, что ключи уже прописаны.

[unik]

А затем что у вас в защёлке ничего нет.А пока защёлка не даст команду ВСМ о разблокировке ничего запускаться не будет.Но всё это делается только при чистой защёлке.С Б/У такого фокуса не получится.В сканере есть параметр синхры StEr LoCk и ID.Вот там и надо при поднести метку к кнопке и следовать подсказкам сканера

[efiop]

А, я понял, под пропиской ключей подразумевалось поднесение ключа к кнопке во время регистрации защелки? Так во время этой процедуры с ключами ничего не происходит.

Изменено 13 февраля, 2015 пользователем efiop

[unik]

Да всё верно,но делается это только при замене защёлки.

[Cmas]

Эту процедуру я уже пробовал, но с б/у защелкой, все проходит, но результата нет. Эту процедуру нужно делать только с новой защелкой?или с б/у тоже можно? И почему не получилось завести машину со старым дампом в новой защелке?

[unik]

Только с новой.

С Б/У ничего не получится,её чистить надо.