СО-потенциометр ВАЗ 2110 13.3855

[Feklin]

Подскажите Я непонял что это такое?

На этом авто ВАЗ 21102 стоял Блок Бош М 1.5.4 Р83, прошивка M1V13R59, серийный номер 2111-1411020. На щитке около педали газа стаит СО-потенциометр ВАЗ 2110 13.3855. Провода от этого идут на разъем контроллера М154.

Какого он там делает если машина норма России83? Нет не ДК нет Адсорбера.

 

Поставил блок Я51.1.1 -71 с перекоммутацией ДД и все ок!

 

Так что он там делал для бошика?

[rasul_injectorhik]

для старых бошей их ставили для регулировки СО в новых бошах не ставят так как регулировка производится через диагностику

[Feklin]

Подскажите Я непонял что это такое?

На этом авто ВАЗ 21102 стоял Блок Бош М 1.5.4 Р83, прошивка M1V13R59, серийный номер 2111-1411020. На щитке около педали газа стаит СО-потенциометр ВАЗ 2110 13.3855. Провода от этого идут на разъем контроллера М154.

Какого он там делает если машина норма России83? Нет не ДК нет Адсорбера.

 

Поставил блок Я51.1.1 -71 с перекоммутацией ДД и все ок!

 

Так что он там делал для бошика?

______________

 

для старых бошей их ставили для регулировки СО в новых бошах не ставят так как регулировка производится через диагностику

_____________________

Несовсем мне это понятно каким образом ведь нет датчика кислорода в выпускной трубе(Л,З) ?

Да и через диагнистику легко можно также крутить СО на этом блоке (Бош М 1.5.4 Р83 2111-1411020).

Может я чегото не догоняю но каким это образом он его регулирует тем более ОН УСТАНОВЛЕН в салоне?

[o717ka]

возьми схему и посмотри, на новых бошах СО потенциометр програмный.

[Feklin]

Ребята! А по русски ответить можно!

Схему я конечно возьму и что я там увижу на какие лапы контроллера он приходит?!

Я об алгоритме, Нет лябда, а он что и счем сравнивает???

У меня-же выхлопная труба в салон невыводиться.

[o717ka]

ваша система работает по ДМРВ, потенциометром выставляется поправка

Изменено 11 ноября, 2009 пользователем o717ka

[Пожарник]

Другими словами,стоит многооборотистый переменный резистор,которому пох что творится на планете,его задача показать сопротивление,а контроллер поглядит,ага-сопротивление такое-значит нате вам коэф.коррекции СО вот такой.

 

И если попытаться крутануть СО на таких авто с помощью компа -то значение меняться будет ,но не запомнится.

 

А еще были комплектации у которых потенциометр стоял под капотом.

[Feklin]

Спасибо ПОЖАРНИК расжевал! Классная тема, вот магнитофон, а так резюки можно ставить на все дачики и на тарпеду. Едиш и крутиш!!!

Дур-дом!!!

[Пожарник]

Его совсем не обязательно крутить без надобности,нуна просто раз в год ездить на диагнозу.

 

А вы сэр-земляк!

[qyrec]

Несовсем мне это понятно каким образом ведь нет датчика кислорода в выпускной трубе(Л,З) ?

Сэр, Вы уж разберитесь зачем СО потенциометр, и зачем ЛЗ в выхлопной трубе.

[sergcr]

Выставить СО лучше по газоанализатору. Но вполне реально и "на слух". По своей функции напоминет винт качества в карбе.

[Вадим116]

здравствуйте у небольшая проблема, купил машину ВАЗ 21102 1999 года выпуска у меня есть потенциометр я незнаючи крутил его но боюсь надо покупать новый, какой подходит мне потенциометр его сейчас не продают,я хочу подобрать в радио товарах какой подскажите, а то свечи постоянно в нагаре, ездил на диогностику, результат на 20% лучше хочется на 100% при покупке свечи были красные как краный кирпич, сейчас юбка свечи в нагаре . Что мне делать подскажите пожалуйста может мозги поменять

[Tumaster]

Цвет надо смотркть на контактах и изоляторе, они должны быть серого цвета, а изолятор белый.Резистор всего скорее рабочий, просто по газо анализатору выставить СО и не трогать больше. И заполни свой профиль, бомжам не помогают.

[shatun]

Доброго времени суток. Есть один вопрос. Авто ваз 21099 была карбюраторная, перешел на инжектор, поставил мотор с 2110 с мозгами бош МР 7.0 там датчик кислорода стоял и он регулировал СО с этим все ясно, но потом я поменял блок на январь 5.1.1 .........71 он 1999 г, перделал косу под него и все четко, но теперь вопрос, так как проводка мозга была изначально под бош в ней не было СО потенциаметра, а на сколько я знаю январю он нужен так как датчика кислорода январь не имеет, и регулировка СО производится через понтециометр, но найти его в магазинах не реально, на сколько мне известно это обычный резистр который регулирует поворотом болта напряжение от 5 в до 1. можно ли что то подобрать в радио деталях аналог ему, и самое главное куда его прицепить один контакт на 44 контакт эбу а дальше куда остальные, их там вроде как 3 контакта на понтециометре

Изменено 29 декабря, 2014 пользователем shatun

[Tumaster]

Доброго времени суток. Есть один вопрос. Авто ваз 21099 была карбюраторная, перешел на инжектор, поставил мотор с 2110 с мозгами бош МР 7.0 там датчик кислорода стоял и он регулировал СО с этим все ясно, но потом я поменял блок на январь 5.1.1 .........71 он 1999 г, перделал косу под него и все четко, но теперь вопрос, так как проводка мозга была изначально под бош в ней не было СО потенциаметра, а на сколько я знаю январю он нужен так как датчика кислорода январь не имеет, и регулировка СО производится через понтециометр, но найти его в магазинах не реально, на сколько мне известно это обычный резистр который регулирует поворотом болта напряжение от 5 в до 1. можно ли что то подобрать в радио деталях аналог ему, и самое главное куда его прицепить один контакт на 44 контакт эбу а дальше куда остальные, их там вроде как 3 контакта на понтециометре

В блоках Январь 5.1.1-71 СО регулируется апаратно, то есть в еепром. Подключаем диагностику и в разделе исполнительные механизмы выбираем раздел (регулировка СО потенциометра) и ставим значение 1.000 и все, на этом закончено

[shatun]

В блоках Январь 5.1.1-71 СО регулируется апаратно, то есть в еепром. Подключаем диагностику и в разделе исполнительные механизмы выбираем раздел (регулировка СО потенциометра) и ставим значение 1.000 и все, на этом закончено

Спасибо большое с этим ясно все.

тогда получается что в СТР открыть прошивку и во вкладке флаги комплектации нужно убрать галку с потенциометр регулировки СО, верно???

[Tumaster]

Спасибо большое с этим ясно все.

тогда получается что в СТР открыть прошивку и во вкладке флаги комплектации нужно убрать галку с потенциометр регулировки СО, верно???

Нет, При диагностике вы заходите в исполнительные механизмы!! и выбираете (потенциометр СО) и регулируете (параметр коофециент корекции топлива), ставя его значение 1.000 Я не знаю вашу программу которой вы диагностируете, и потому мне сложно вам объяснить как регулировать. У меня СМС -диагностик и я эти блоки выставляю им.Завтра приду на работу попытаюсь скинуть видео по настройке.Раньше была программа МОТОР-ТЕСТЕР-4 и там это регулировалось, попробуйте поискать она открытая (если у вас нет такой функции) Изменено 29 декабря, 2014 пользователем Tumaster

[shatun]

Нет, При диагностике вы заходите в исполнительные механизмы!! и выбираете (потенциометр СО) и регулируете (параметр коофециент корекции топлива), ставя его значение 1.000 Я не знаю вашу программу которой вы диагностируете, и потому мне сложно вам объяснить как регулировать. У меня СМС -диагностик и я эти блоки выставляю им.Завтра приду на работу попытаюсь скинуть видео по настройке.Раньше была программа МОТОР-ТЕСТЕР-4 и там это регулировалось, попробуйте поискать она открытая (если у вас нет такой функции)

вы меня не поняли. Как отрегулировать СО я знаю. Вопрос совсем в другом, так как нет потенциометра его нужно в самой прошивке выключать или нет??

[Tumaster]

вы меня не поняли. Как отрегулировать СО я знаю. Вопрос совсем в другом, так как нет потенциометра его нужно в самой прошивке выключать или нет??

У вас галочка уже стоит! значит можно регулировать аппаратно (с компа) Галочку убирать не надо!!. Подключаете сканер и выставляете корекцию СО Вот примерно так.

Изменено 30 декабря, 2014 пользователем Tumaster

[shatun]

У вас галочка уже стоит! значит можно регулировать аппаратно (с компа) Галочку убирать не надо!!. Подключаете сканер и выставляете корекцию СО Вот примерно так.

Большое спасобо за помощь,все ясно теперь