Прошивки Январь 7.2

[GranDXXXX]

Да лучше чем у Виктора не встречал. Особенно я72 двигатель работает изумительно и вообще чего ты от него хочеш? Как ферари всеравно не будет!!!!!!!!

Двигатель и вправду работает отлично, хотелось бы что бы обороты повеселее набирал.

[Voffka]

компрессия во всех цилиндрах 11.1,а давление в топливной рампе 3.6

 

Сори за флуд.....

Компрессия нормальная, и главное что везде одинаковая, а давление НЕТ, надо 3,8-3,9 (если рампа без обратки).

[run4]

это из за этого так двигатель на ХХ перебоями двигатель работает и такой расход на ХХ?

[run4]

просто ради интереса кто нибудь может ответить на вопрос.суть в том что родная прошивка на двигатель 21114 а в паспорте указан 11183 и на раме тоже написано что двигатель 11183.почему так?и может ли отразиться как то на работе двигателя это?

[Yaroha]

Видимо контроллер был заменен.., после того как "родной" был залит ОЖ.

[Goldman]

Не факт, есть 11183 с контроллерами 2114, идут так с завода ,но правда не Январь,а Бош +. А автору сообщения не мешало бы номер ЭБУ и иденты прошивки указать,может там Январь 7.2+ установлен.

Изменено 12 февраля, 2012 пользователем Goldman

[run4]

нет январь7.2 21114-1411020-31 ну и естественно родная прошивка A204DO57

[run4]

ну кто что скажет,что за мозгатрепка,это из-за низкой давления топливной рампы так ведет себя движок на ХХ и кушает чуть больше?????????????????

[Alex64]

Какая разница. Двигатель один. Вентилятор перекинули и все дела.

[Serga]

Двигатель он и в Африке двигатель.Нетрудно догадаться какой стоит.Если его ещё не поменяли втихаря... то все иденты есть на шильдике.Такой прямоугольный алюминиевый приклёпан на кузов под капотом.

[run4]

ну тогда получается у меня стоит 11183.вот какую под нее прошу подгонять?

[Serga]

ну тогда получается у меня стоит 11183.вот какую под нее прошу подгонять?

Под ДВС 1.6л 8кл.

[Voffka]

ну тогда получается у меня стоит 11183.вот какую под нее прошу подгонять?

 

Да не парься ты!!! Бери пршивки (А)I204XX... ЭБУ у тебя Самаровский а не Калиновский.

У знакомого тоже ВАЗ 2114, двиг 11183, ЭБУ 21114...-31, прошивка A204DO57 , все стоит с завода, и пойми их(АвтоВАЗ) после этого..

Изменено 12 февраля, 2012 пользователем Voffka

[Андрей1117]

Двигателей ,а точнее блоков два может быть один с клеймом 11183 другой 21114 и тот и другой это 1.6 8_кл!Ставятся какНа калину так и на самары!разници в них никакой .

Поэтому ПO подбираем исходя из Эбу ,который стоит на данном авто !!!если калиновский Эбу ,то и ПО в него калиновское :I(A)201CO56,57.58 А если самаровский блок то:I(A)204DM53;DO57

[Yaroha]

Двигателей ,а точнее блоков два может быть один с клеймом 11183 другой 21114 и тот и другой это 1.6 8_кл!Ставятся какНа калину так и на самары!разници в них никакой .

Поэтому ПO подбираем исходя из Эбу ,который стоит на данном авто !!!если калиновский Эбу ,то и ПО в него калиновское :I(A)201CO56,57.58 А если самаровский блок то:I(A)204DM53;DO57

Давайте не будем сочинять небылицы.., на "Калину" штатно устанавливались только контроллеры 11183-1411020-21(22), с прошивками (А)I201CO56 - (А)I201CO58

 

И разница в этих блоках весьма существенная...

http://www.chiptuner.ru/faq.php?id=107

Изменено 12 февраля, 2012 пользователем Yaroha

[салмыш]

Я всё таки предполагаю что топикстартер спросил про двигатель установленный на его Ваз2114.

Чем отличается двигатель 11183 от двигателя 21114?

— Двигатель 11183 создан на базе шатунно-поршневой группы 21083, а двигатель 21114 создан на базе шатунно-поршневой группы 2110. Моторы производятся на разных технологических линиях. Еще одно отличие: на моторе 11183 применяется сцепление размерностью 190 мм с импортными накладками, а на моторе 21114 применяется сцепление размерностью 200 мм с отечественными накладками. В остальном двигатели аналогичны. Технические характеристики и эксплуатационные показатели этих моторов абсолютно одинаковые.

Ответ подготовлен пресс-центром ОАО «АВТОВАЗ»

[Voffka]

просто ради интереса кто нибудь может ответить на вопрос.суть в том что родная прошивка на двигатель 21114 а в паспорте указан 11183 и на раме тоже написано что двигатель 11183.почему так?и может ли отразиться как то на работе двигателя это?

 

 

Я всё таки предполагаю что топикстартер спросил про двигатель установленный на его Ваз2114.

Чем отличается двигатель 11183 от двигателя 21114?

— Двигатель 11183 создан на базе шатунно-поршневой группы 21083, а двигатель 21114 создан на базе шатунно-поршневой группы 2110. Моторы производятся на разных технологических линиях. Еще одно отличие: на моторе 11183 применяется сцепление размерностью 190 мм с импортными накладками, а на моторе 21114 применяется сцепление размерностью 200 мм с отечественными накладками. В остальном двигатели аналогичны. Технические характеристики и эксплуатационные показатели этих моторов абсолютно одинаковые.

Ответ подготовлен пресс-центром ОАО «АВТОВАЗ»

 

нет январь7.2 21114-1411020-31 ну и естественно родная прошивка A204DO57

 

ну тогда получается у меня стоит 11183.вот какую под нее прошу подгонять?

 

...Поэтому ПO подбираем исходя из Эбу ,который стоит на данном авто !!!если калиновский Эбу ,то и ПО в него калиновское :I(A)201CO56,57.58 А если самаровский блок то:I(A)204DM53;DO57

 

Я думаю вопросов больше небудет....

Изменено 13 февраля, 2012 пользователем Voffka

[fedor 69]

Я всё таки предполагаю что топикстартер спросил про двигатель установленный на его Ваз2114.

Чем отличается двигатель 11183 от двигателя 21114?

— Двигатель 11183 создан на базе шатунно-поршневой группы 21083, а двигатель 21114 создан на базе шатунно-поршневой группы 2110. Моторы производятся на разных технологических линиях. Еще одно отличие: на моторе 11183 применяется сцепление размерностью 190 мм с импортными накладками, а на моторе 21114 применяется сцепление размерностью 200 мм с отечественными накладками. В остальном двигатели аналогичны. Технические характеристики и эксплуатационные показатели этих моторов абсолютно одинаковые.

Ответ подготовлен пресс-центром ОАО «АВТОВАЗ»

 

Не говорите ерунды, тем более ссылаясь на автоваз. Двигатели 11183 и 21114 имеют одинаковую поршневую 2110. А по сути вопроса у меня тоже движок 11183, а ПО I204DO57.

Изменено 13 февраля, 2012 пользователем fedor 69

[VAH]

Добрый вечер , к кому обратиться не знаю . Привезли Калину,с утопленным тосолом блок . Блок отдали разобранный в руки с прогоревшей платой и новый блок управления I201CP57 Январь-7.2+ 11183-1411020-22 11183 , сказали на ХХ не работает.Подключил диагностику ошибки;1) Д/К не работает, 2) не работает абсорбент. Под капотом спортивный рессивер, стоит нулевик ,ДМРВ 20-3855 с 2107, абсорбента нет , Д/К нет, стоит прямоток, Форсы 3110 желтого цвета , крышку ремня не снимал возможно стоит вал спортивный из за этого нет ХХ. Блок который был ,на нем нет шильдиков единственное что я нашел это печать на плате 63.3763 301с1.Кто подскажет можно-ли прошить новый блок или покупать новый.Клиент рассказал что купил машину у человека который гонял эту машину в Москву и там её форсировал , где и у кого он не знает.

[Андрей1117]

Давайте не будем сочинять небылицы..,

 

 

Имеллось ввиду не блоки эбу ,а блок двс!!!

А то что и куда устанавливается (какой тип эбу)это я прекрасно знаю !

зы:А схемка там малость корявая!(та что выше выложена)

зы:А блоки сейчас маркируют как попало ,что привезли на сборку то и лепят .

Вскрывали кучу уже таких дрыгателей ,в одних поршневая 083,в других 10_я ,а блоков ваще три ,стал попадаться еще такой 11193!

корабасы ваще черт знает из чего собраны ,то десяточный стартер ,то восьмёрочный (на 3_х щпильках )Про сцепы ваще молчу,такого там понапихано порой

Уж точно только одно слово подходит ко всему выше сказанному:"Конструктор"-блин его...

Изменено 13 февраля, 2012 пользователем Андрей1117