Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Audi a4 2002 замена панели


Рекомендуемые сообщения

Всем привет. Имеем А4 американку 2002 года. Требовалось заменить приборку, тк старая перестала выходить на связь. Клиент привез новую панель. Логин моторного вычитал, логин приборки тоже. Далее привязываю новый чип к приборке, все проходит, все ок. в 22 группе 0 остается в первом поле. Пытаюсь привязать приборку в 50 канале. Пишет System not OK и не принимает пин авто. Пытаюсь привязать моторный в 50 канале - тоже самое. Ошибок нигде нет, подскажите куда копать.

 

вот дамп приборки и моторного

а4ееп.bin

а4-1.bin

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всем привет. Имеем А4 американку 2002 года. Требовалось заменить приборку, тк старая перестала выходить на связь. Клиент привез новую панель. Логин моторного вычитал, логин приборки тоже. Далее привязываю новый чип к приборке, все проходит, все ок. в 22 группе 0 остается в первом поле. Пытаюсь привязать приборку в 50 канале. Пишет System not OK и не принимает пин авто. Пытаюсь привязать моторный в 50 канале - тоже самое. Ошибок нигде нет, подскажите куда копать.

Зачем привязали новый чип к панели? Вяжите со штатным ключом по 50 каналу к моторнику, затем штатный ключ прописывайте в новую панель. Дядюшку Росса почитайте внимательно...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Т.е. 17-10-50? или 01-10-50? Росс читал, там все через моторник делается

 

Со штатным ключом имеем - захожу в моторный, ввожу логин моторного, захожу в адаптации в 50 канал, ввожу логин приборки - пишет key not ok

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Т.е. 17-10-50? или 01-10-50? Росс читал, там все через моторник делается

 

Со штатным ключом имеем - захожу в моторный, ввожу логин моторного, захожу в адаптации в 50 канал, ввожу логин приборки - пишет key not ok

Это нормально, кей и есть нот ок с точки зрения приборки, а с точки зрения моторника с ключом все ок:).

Вы меняете приборку, а моторник и ключ остаются старыми, так зачем вы в адаптации моторника идете? С ним и так все хорошо.

17-10-50 делайте.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это нормально, кей и есть нот ок с точки зрения приборки, а с точки зрения моторника с ключом все ок:).

Вы меняете приборку, а моторник и ключ остаются старыми, так зачем вы в адаптации моторника идете? С ним и так все хорошо.

17-10-50 делайте.

17-10-50 System not ok

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

17-10-50 System not ok

Приборка новая от американки? Была тут как-то тема, что не совместимы американские и европейские варианты досок...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот на дровах , паренёк с Питера , недавно, спрашивал http://www.drive2.ru/l/6066723/

 

О, а вот приборка то как раз от европейки...

От европейки не поставишь в пиндоса-нужно моторный еепром править. Работа для спецов. Сергейник , помню писал, что повозиться пришлось . Проще поставит от пиндоса, поменять подложки под европу и откалибровать одну адресную строку в еепроме, чтоб скорость не занижала. ЗЫ Если нужны подложки на европу на 260-могу запродать недорого. Изменено пользователем 052
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Все верно нужно ручками моторник править, но просто так такой инфой думаю делится небудет никто, как 052 писал проще доску откалибровать от америки,

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования