Калина 1.4 16V горят катушки зажигания

[yvm]

Машина новая, геморы начались сразу, вернулась через 2 дня после продажи, свечи черные, из трубы черный дым, горит СЕ. Заменили ДК до ката и свечи. Снова вернулась через неделю, пропуски зажигания 2 цилиндр, заменили катушку. Потом в течении небольшого промежутка времени еще 3 катушки, причем одна из них уже новая. Проверил в мозгах сухо, все массы нормально, перешил мозги,

стоит Bosch 7.9.7. Через 3 дня приезжает - пропуски 2-3 цилиндр, я в панике, начальство скоро загрызет, сейчас думают менять или нет мозги, их еще и в наличии нет, только под заказ. Проехал по магазинам везде Ителма и Автел

Где косяк искать?

[Professor]

Проверяй проводку от катушек, возле воздушного фильтра. Часто пережимает, перетирает провода.

[rasul_injectorhik]

+1

внутри где мозг тоже проверь там тоже бывает что перетираются

массу проверь от катушек

[yvm]

Проверяй проводку от катушек, возле воздушного фильтра. Часто пережимает, перетирает провода.

Это на 21124, на калине фильтр далеко, и в этом случае сразу ключи в мозгах вылетают, и катушки плавятся

[yvm]

+1

внутри где мозг тоже проверь там тоже бывает что перетираются

массу проверь от катушек

Провода проверил, внутри мозгов сухо

[Пожарник]

Попадалась подобная тема,и там было тоже-горят катушки.Вывод такой-менять ключи(причем эти ключи эвонятся как порядочные),которые управляют катушками или контроллер.Сайт называется Автоэлектрик для всех.

Изменено 13 ноября, 2009 пользователем Пожарник

[danchik]

да попадалось такое

после ремонта массы катушек и замены мозгов (не считая катушки)-клиент доволен

удачи

[Yumanai]

Попадалась подобная тема,и там было тоже-горят катушки.Вывод такой-менять ключи(причем эти ключи эвонятся как порядочные),которые управляют катушками или контроллер.Сайт называется Автоэлектрик для всех.

У меня была такая проблема на восьмиклапанниках. Сгорала катушка и сжигала ключ. На 16 не уверен, но в моем случае 100% рабочие ключи были в след случае: При банальной прозвонке тестером, тыкаемся одним щупом на подложку транзистора, а другим поочередно на крайние контакты -> должен показывать обрыв. Если покажет сопротивление, то скоро будет рецедив с перегоревшей катушкой, а если вообще прозвонися то уже хана ключу. При прозвонке с ножки на ножку есть сопротивление, но малое, за 1 не должно уходить. И вообще кроме пропусков диагностика ничего не показывает?