2104, инжектор -глохнет при трогании.

[Vik273]

Здравствуйте, зашкаливают мозги, 2104, 8V, ЭБУ М73 I327RD08, глохнет при начале трогании в момент разгона. Отключается главное реле. После того как заглохнет, снова заводится и нормально работает на ХХ, на месте нормально набирает обороты, если не дать заглохнуть при разгоне - дальше на оборотах едет. Проводку перетряхивал, массы проверил, ставил подменный ЭБУ (аналог), блок катушек тоже, ДПДЗ без провалов, но тоже менял, до кучи проверил и почистил ДП. Все больше не знаю куда полезть, что-то можете подсказать?

[magino]

При трогании назад тоже глохнет? Если нет - смотри проводку, где-то провод касатся массы, возможно от ДК.

[Vik273]

Нет провод ДК не касается ничего, назад едет-не разгонялся, как-то места нет, чтобы задом ездить.

[uz1wvs]

А давление в рампе какое?

[magino]

как-то места нет, чтобы задом ездить.

 

Зачем ездить задом, сам же в первом посте писал, что глохнет только при трогании, а какая разница трогаться вперед или назад,?, Вот в этом и ответ - если глохнет только при трогании вперед - ищи соплю в проводке.

[serg81]

Здравствуйте, зашкаливают мозги, 2104, 8V, ЭБУ М73 I327RD08, глохнет при начале трогании в момент разгона. Отключается главное реле. После того как заглохнет, снова заводится и нормально работает на ХХ, на месте нормально набирает обороты, если не дать заглохнуть при разгоне - дальше на оборотах едет. Проводку перетряхивал, массы проверил, ставил подменный ЭБУ (аналог), блок катушек тоже, ДПДЗ без провалов, но тоже менял, до кучи проверил и почистил ДП. Все больше не знаю куда полезть, что-то можете подсказать?

Какие ошибки светит?

[Vik273]

Ладно, беру тайм-аут, подумал сейчас что возможно замыкание на 2 ДК, его-то я подергать не мог, как и посмотреть. Завтра на подьемнике посмотрю. Пока всем спасибо за ответы. Ну и для уточнения: в рампе давление 4, ошибок нет, а про езду задом что-то очень настаивают, я откуда знаю?

Изменено 27 апреля, 2015 пользователем Vik273

[paul]

Я, так понимаю, при обогащении не хватает топлива, может для начала топливный фильтр поменять? На холостых давление может быть в норме, а при обогащении забитый фильтр не пропускает нужное количество бензина.

Изменено 27 апреля, 2015 пользователем paul

[Vik273]

Я его вообще пока выкинул. Думаю ДК замыкает.

[Дмитрий Иванович]

глохнет при начале трогании в момент разгона. Отключается главное реле.

Про главное реле, это у вас действительно происходит, или это вопрос?

[Vik273]

Выключается.

Изменено 27 апреля, 2015 пользователем Vik273

[Sergey reg 16]

При трогании и нагрузках двигатель на подушках выворачивает.

Скорее всего при этом где то перетерло или что то отходит.

Я бы продублировал массу на моторник, движок и кузов.

Отключил кислородники и вытащил под капот проводку от датчика скорости.

Проверил бы лампочкой 21W постоянное и отключаемое питание моторника.

Питание до и после главного реле. Так же на катушке и форсунках.

Запитать катушку и форсунки от другого АКБ или напрямую с родного.

Не может сам моторник отключить ГР если зажигание включено.

Еще педаль газа может в верху провода задевать.

Раз выключается значит мозх думает что зажигание выключили.

[B.V.]

в рампе давление 4,

Откуда на классике давление "4"? Там же рампа с "обраткой"!

[Vik273]

Перепутал, делал Газель с 4216, замкнуло в голове, конечно 3 при вкл. зажигания и 2,5 при работе, не меняется.

[Димарик_222]

Если главное реле выключается глянь контакт на замке зажигания.Приборы случаем не падают в тот момент?

[Vik273]

Все, тема закрыта, сигналку когда ставили подцепились на одну из масс ЭБУ, провод перерезали, видимо когда зачищали, и плохо скрутили. Всем спасибо за поддержку. Успехов.

[bradok]

только не понятно, какая связь с троганием?

типа больше нагрузки и не хватало "массы" ?

[paul]

только не понятно, какая связь с троганием?

типа больше нагрузки и не хватало "массы" ?

Всё возможно,если БУ откручивали, то там массы прикручиваются, обратно не закрутили, только наживили, при трогании проводка шевелится и пропадает масса, ГР отключается, к сожалению, большинство неисправностей на наших авто создают сами владельцы или не компитентные мастера, по этому я у клиента всегда спрашиваю, что делали с машиной и куда лазили.

[serg81]

Массы и ЭБУ на 2104 на разных! местах.

[IVANHAC]

был случай на 2109 оказалась фишка на дк. когда трогаешся фишка от скручивания мотора отходила.