ruslan_f Опубликовано 29 апреля, 2015 Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2015 Приветсвую. Двигатель 1.4 литра. Делал на выезде. Машина периодически в течении недели не заводилась, если завелась то работала хорошо. В итоге поставили возле дома и больше не смогли завести. Предохранители на ЭБУ все целые. Контроллер обороты видит. Искра есть. Насос включается, но давление проверить нет возможность нет штуцера на рампе. Скинул шланг с насоса, бензин брызнул с давлением. Но выспышек нету. Если попробовать поиграться со сканера включением форсунок, то схватывает и тут же глохнет. Сделал выводы что форсунки не открываются. Интересует кто знает, иммобилайзер на этой машине отключает только форсунки или еще что то? Имеется ли на этом автомобиле клапан который перекрывает топливо как на фордах? Заранее всем благодарен. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
wendox79 Опубликовано 29 апреля, 2015 Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2015 А чем Вы ее делали на выезде? Что диагностика говорит? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ruslan_f Опубликовано 29 апреля, 2015 Автор Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2015 Сканматиком. Ошибок никаких не показывает в иммо ошибок то же нету. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
wendox79 Опубликовано 29 апреля, 2015 Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2015 Ну а почему сразу иммо. Там же на щитке лампа иммо загорается при опознавании родного ключа. Смотрите ЭБН. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
euromarina1 Опубликовано 29 апреля, 2015 Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2015 А импульсы на форсунки-проверить? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
IgorSaratov Опубликовано 29 апреля, 2015 Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2015 Данные со сканера. Метки грм? Свечи в каком состоянии? Сухие или их заливает? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
buxxarin Опубликовано 18 ноября, 2016 Поделиться Опубликовано 18 ноября, 2016 подниму тему. только другая беда. не искры и не открываются форсы. была ошибка по транспордеру. отключил программно иммо. толку ноль. нашел с такой же машины моторник, в нем убил иммо, та же песня. дпкв работает, при прокрутке стартером 200 оборотов. снимаешь фишку с него 0 оборотов. метки в норме, снимал клапанную крышку, там все целое. топливный насос качает. ( давление не мерил, да и смысла нет, искры один фиг нет) . предохранители все целые. машина с иммо. антена есть, все есть, но чипа в ключе нет!!! видно что он был там (следы от клея) клиент говорит что ездил и просто заглох. и все. сигналку вырезал. (обходчика не было) все цепи восстановил. а толку 0 свечи сухие. грм на месте. компрессия правда пиздец 11 6 10 3. но все равно должна быть искра Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
052 Опубликовано 18 ноября, 2016 Поделиться Опубликовано 18 ноября, 2016 А чем иммо убил? Может не убил? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Slavik k Опубликовано 18 ноября, 2016 Поделиться Опубликовано 18 ноября, 2016 цепь там а не грм и при пробеге более 100 000 имеет свойство растягиваться плоть до загнутия клапанов Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
buxxarin Опубликовано 18 ноября, 2016 Поделиться Опубликовано 18 ноября, 2016 А чем иммо убил? Може у них оно во флэше сидит. в калибровках. убил чем было ( ГАВНОМ)))))))) ну цепочка растянута. между валами болтается. но форсы би лили, или искра бы хоть была...(( Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
al-31f Опубликовано 19 ноября, 2016 Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2016 (изменено) А чем заливал ? Блок какой? 7.9.8 ? ЧЛ льёт некорректно immo-off, было как-то, залил опенбоксом и завел. Изменено 19 ноября, 2016 пользователем al-31f Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
buxxarin Опубликовано 19 ноября, 2016 Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2016 А чем заливал ? Блок какой? 7.9.8 ? ЧЛ льёт некорректно immo-off, было как-то, залил опенбоксом и завел. да чип лоадером заливал. опен бокс есть, только отлом. все машины видит нормально, а jb почему то отказывается. блок 798. разобрал блок bcm там следы пайки, кто то лазил, но он никак не связан с иммо и впрыском. попробую завтра опен боксом залить, но сомневаюсь что он корректно сделает именно jb. нет искры и не льют форсунки. проводка от эбу до катушек целая. завтра еще полезу разберу подкапотный блок предов. если там все ок, то останется только грешить на чип лоадер именно с иммо офф. все остальное в проядке. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
al-31f Опубликовано 19 ноября, 2016 Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2016 openbox-ом 3.16 делал. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
leon163 Опубликовано 19 ноября, 2016 Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2016 (изменено) подниму тему. только другая беда. не искры и не открываются форсы. была ошибка по транспордеру. отключил программно иммо. толку ноль. нашел с такой же машины моторник, в нем убил иммо, та же песня. дпкв работает, при прокрутке стартером 200 оборотов. снимаешь фишку с него 0 оборотов. метки в норме, снимал клапанную крышку, там все целое. топливный насос качает. ( давление не мерил, да и смысла нет, искры один фиг нет) . предохранители все целые. машина с иммо. антена есть, все есть, но чипа в ключе нет!!! видно что он был там (следы от клея) клиент говорит что ездил и просто заглох. и все. сигналку вырезал. (обходчика не было) все цепи восстановил. а толку 0 свечи сухие. грм на месте. компрессия правда пиздец 11 6 10 3. но все равно должна быть искра У них при пробеге больше 60-70000 накрывается датчик колена,старая и довольно известная болезнь,причём ошибки есть по нему далеко не всегда. Поменяй датчик и проблема уйдёт. Довольно часто встречается эта проблема. Изменено 19 ноября, 2016 пользователем leon163 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
buxxarin Опубликовано 20 ноября, 2016 Поделиться Опубликовано 20 ноября, 2016 У них при пробеге больше 60-70000 накрывается датчик колена,старая и довольно известная болезнь,причём ошибки есть по нему далеко не всегда. Поменяй датчик и проблема уйдёт. Довольно часто встречается эта проблема. а то что при прокруте стартером я вижу колличество оборотов? не означает что он цел? ( распредвальные при этом отключены) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
yalymka Опубликовано 20 ноября, 2016 Поделиться Опубликовано 20 ноября, 2016 На них если перепутать местами штекеря датчика коленвала и датчика детонации , прокрутка вроде есть , а на самом деле идут импульсы с датчика детонации . Сталкивался , что людям удавалось завести так машину . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
buxxarin Опубликовано 20 ноября, 2016 Поделиться Опубликовано 20 ноября, 2016 На них если перепутать местами штекеря датчика коленвала и датчика детонации , прокрутка вроде есть , а на самом деле идут импульсы с датчика детонации . Сталкивался , что людям удавалось завести так машину . щас попробую..... я просто уже не знаю куда копать. ошибок нет, форсы не открываются, катушки не пашут. покупать запчасти одна за одной и пытаться этим исключать все подряд, это не выход. эбу и так уже купили. толку 0. иммо нет, цепи все звонил каждый провод, все целое. понимаю что чудес не бывает, но это реальное чудо. понимаю иммо рубит катушки. но что может рубить форсунки кроме моторника??? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
buxxarin Опубликовано 20 ноября, 2016 Поделиться Опубликовано 20 ноября, 2016 катушки зажигание вкл. общий +12 в есть управляющий 0 Прокрутка стартером общий +12 в есть, управляющий от 0.08. до 0.20 ( импульс на катушку идет какой то, искры нет) Форсунки. зажигание вкл. общий +12 в есть управляющий 3.35в есть. ( если перикинуть щуп мультиметра на + клему акб, на управляющем на фишке форсунки поялвляется 9.21в) при прокрутке стартером (щуп на массе, другой на управляющем 3.76-3.90в) щуп на плюсе акб, другой на управляющем 6.00-6.74в) но искры нет. свечи сухие. насос работает, импульсы идут какие то но я не знаю как еще проверить. ((( кто что посоветует еще измерить? даже если предположить что загнуто клапана к примеру, каким то образом, искра же должна быть. свечи мокрые будут...а тут ни того ни другого Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
leon163 Опубликовано 21 ноября, 2016 Поделиться Опубликовано 21 ноября, 2016 катушки зажигание вкл. общий +12 в есть управляющий 0 Прокрутка стартером общий +12 в есть, управляющий от 0.08. до 0.20 ( импульс на катушку идет какой то, искры нет) Форсунки. зажигание вкл. общий +12 в есть управляющий 3.35в есть. ( если перикинуть щуп мультиметра на + клему акб, на управляющем на фишке форсунки поялвляется 9.21в) при прокрутке стартером (щуп на массе, другой на управляющем 3.76-3.90в) щуп на плюсе акб, другой на управляющем 6.00-6.74в) но искры нет. свечи сухие. насос работает, импульсы идут какие то но я не знаю как еще проверить. ((( кто что посоветует еще измерить? даже если предположить что загнуто клапана к примеру, каким то образом, искра же должна быть. свечи мокрые будут...а тут ни того ни другого ДПКВ Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
buxxarin Опубликовано 21 ноября, 2016 Поделиться Опубликовано 21 ноября, 2016 ДПКВ так а если при прокрутке видит колличество оборотов? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти