двигатель ваз 21114 1.6 нерегулярно сильно вибрирует и греется на ХХ

[369]

Прошивка заводская А204ДО57; пробег 100т.к.; ДМРВ новый-АЦП 0,996; ДК новый, свечи и ВВ провода новые, катушка зажигания родная проверялась по мануалу-отклонений не обнаружено. После прогрева начинается подрагивание двигателя с вибрацией на руль и кузов! Еще и греется с включением вентилятора системы охлаждения на Х.Х. Помогите разобраться в чем дело?

[тас]

то что двс трясет -так это  наверно проверить направляющие клапанов,залить бензом режим хх ,отключив дк на хх,поднять немного обороты,а вот вибрация на руль ,так это смотрите подушки ,

то что греется на хх -смотрите температуру нижней части радиатора -если холодная, то термостат под замену .

Изменено 27 мая, 2015 пользователем тас

[369]

Отключил вакуумник от ресивера, адсорбер, заглушил все возможные места подсоса, компрессия 13,5  13,5  12,5  13,5

[тас]

Отключил вакуумник от ресивера, адсорбер, заглушил все возможные места подсоса, компрессия 13,5  13,5  12,5  13,5

тогда проверяйте резинки форсунок ,наверняка уже загрубели !

советовать попрыскать бензом из калиброванного отверстия  пэт бутылки в возможные места подсоса  не буду ,

Изменено 27 мая, 2015 пользователем тас

[369]

то что двс трясет -так это  наверно проверить направляющие клапанов,залить бензом режим хх ,отключив дк на хх,поднять немного обороты,а вот вибрация на руль ,так это смотрите подушки ,

то что греется на хх -смотрите температуру нижней части радиатора -если холодная, то термостат под замену .

Спасибо за оперативный ответ! Не ожидал , что так быстро ответят. Термостат был заменен недели две назад( кажется владимирский был куплен) Ситуация в движении дейсвительно изменилась-выше 93 не поднимается, но на ХХ часто до 101 с включением вентилятора!

[тас]

Спасибо за оперативный ответ! Не ожидал , что так быстро ответят. Термостат был заменен недели две назад( кажется владимирский был куплен) Ситуация в движении дейсвительно изменилась-выше 93 не поднимается, но на ХХ часто до 101 с включением вентилятора!

102 гр это заложенная температура на стоковой прошивке .

[369]

то что двс трясет -так это  наверно проверить направляющие клапанов,залить бензом режим хх ,отключив дк на хх,поднять немного обороты,а вот вибрация на руль ,так это смотрите подушки ,

то что греется на хх -смотрите температуру нижней части радиатора -если холодная, то термостат под замену .

Объясните пожалуйста как проверить направляющие клапанов? может действительно проблема здесь

[тас]

я бы сначала исключил подсос ,и на последок забил бы на неустойчивый хх.

но если очень хочется добиться стабильного  хх ,то лезем  в прошивку и на последок в головку.

Объясните пожалуйста как проверить направляющие клапанов? может действительно проблема здесь

масло не уходит ?

методика предварительной проверки двс в личке .

Изменено 27 мая, 2015 пользователем тас

[369]

я бы сначала исключил подсос ,и на последок забил бы на неустойчивый хх.

но если очень хочется добиться стабильного  хх ,то лезем  в прошивку и на последок в головку.

масло не уходит ?

Нет, масло в норме и никаких следов эмульсии на щупе.Еще грешу на прокладку впускного трубопровода и выпускного коллектора.Стоит цельная металлизированная вместо той которая состоит из двух частей.Может быть там какой нибудь канал между отверстиями образовался?

[тас]

меряйте разрежение в ресивере .

[369]

меряйте разрежение в ресивере .

стрелка вакууметра хоть и находится в зеленой зоне, но нерегулярно отклоняется в сторону уменьшения разрежения( то просто дрогнет то плавно уменьшится причем из зеленой зоны не выходит) прибор фирмы амевро. 

[тас]

методика в личке 

[369]

методика в личке 

Спасибо большое! буду пробовать.

[roller83]

Киньте мне тоже методику пожайлуста