skoda actavia 2012 1.6 МКП не заводится

[AHTTTOXA]

skoda actavia 2012 1.6 МКП перестала заводится. Эбу на связь не выходит, сканер ваг 12. До этого периодически была такая  же хрень, но потом заводилась, приборка писала типо помехи в ASRS. Остальные блоки выходят на связь, но выдают ошибку, что не может соединится с эбу двигателя. Можете помочь распиновкой эбу simens benzin simos 7.1a   06А 906 033 KB. Иммо ошибок не показывает.

[euromarina1]

Попробуй отключи АБС и посмотри.И СРС тоже.Какой то блок кан шину просаживает.Сопротивление кан в разъеме померий.

[052]

Распин и схема. Не из эльзы, т.к на одной схеме всегда нагляднее, чем лазить по страницам. Как сказали-в первую очередь проверять витую пару пины 20-21. Может и кан-ресивер в эбуд ,моск полощет. 

BSE.pdf

bse-01.pdf

Изменено 31 мая, 2015 пользователем 052

[AHTTTOXA]

Попробуй отключи АБС и посмотри.И СРС тоже.Какой то блок кан шину просаживает.Сопротивление кан в разъеме померий

напряжение завтра померю на кан шине. А вот блоки смысла нет отключать они ведь откликаються. Сига там кан стоит надо посмотреть точках подключения ее

[Дмитрий Иванович]

 Сига там кан стоит надо посмотреть точках подключения ее

Вот эта штука может вытворять чудеса в разной степени нехорошие.

На паре машин хозяевам пришлось отказываться и снимать всю эту 

бороду, каждую неделю машины возвращались в сервис на эвакуаторе.

Хотя деньги за сигналку были оплачены не малые 35 - 40 руб.

[AHTTTOXA]

Вот эта штука может вытворять чудеса в разной степени нехорошие.

На паре машин хозяевам пришлось отказываться и снимать всю эту 

бороду, каждую неделю машины возвращались в сервис на эвакуаторе.

Хотя деньги за сигналку были оплачены не малые 35 - 40 руб.

понимаеш сигу отсоеденил, точнее тока фишку кан от сиги толку ноль. Там от сиги 3 провода кановских вроде, 2 провода подключены к косе из двери, они вроде нормуль а вот, 3 идет к замку зажигания вроде.

Распин и схема. Не из эльзы, т.к на одной схеме всегда нагляднее, чем лазить по страницам. Как сказали-в первую очередь проверять витую пару пины 20-21. Может и кан-ресивер в эбуд ,моск полощет. 

спс за схемки, можеш пояснить че кан ресивер, изза него отрубаеться эбу?

[shpuntik 2]

Как будто стоимость сигналки как-то связана с её надёжностью...

Я бы начал с проверки 15 и 30 клеммы. Честно говоря, проверять КАН-шину - бесполезная трата времени. Не забывай о радио-релюшках...

Изменено 31 мая, 2015 пользователем shpuntik 2

[AHTTTOXA]

Как будто стоимость сигналки как-то связана с её надёжностью...

Я бы начал с проверки 15 и 30 клеммы. Честно говоря, проверять КАН-шину - бесполезная трата времени. Не забывай о радио-релюшках...

вооо кстати забыл про радио реле хотя там сига старлайн а92их нет вроде но проверю. Я  тоже начинаю с самого простого это питания на ЭБУ.

[sid2009dim]

Ну раз к ЭБУ полезешь, то и вской его, посмотри что внутри.

[052]

 Сига там кан стоит надо посмотреть точках подключения ее

Не надо путать кан-привод и кан-комфорт. Сига всегда работает по кан-комфорт и никак к кан-привод не относится. По поводу питания Игорь, возможно, правильно подсказал. Клемма 15 отсутствует на эбуд -отсюда эбуд молчит.

[sid2009dim]

Ну не надо так категорично. На POLO допщики цепляются к приводу, при отсутствии комфорта, и сиги прекрасно работают (правда кроме концевиков там ловить нечего).

[shpuntik 2]

Из опыта, как правило ошибка допщиков в том, что вместо того чтобы взять нормально замкнутое реле, берут нормально разомкнутое. Ну и понеслась пи.да по кочкам через определённое время.

Изменено 1 июня, 2015 пользователем shpuntik 2

[masterok]

AHTTTOXA

На сколько продвинулся , что накопал ?

[AHTTTOXA]

всем спасибо за советы и за схемы 052 , проводка еще мозги пудрули. Не было питания на активаю реле эбу в моторном отсеке.