Citroen Berlingo2 2005 1.9D едет но ECO MODE

[Alex Vlasov]

Всем доброго времени суток. 

Нужна "помощь зала".

Суть: заводится и едет, но нету дворников, печки, света, показаний стрелок приборки, на приборке светятся лишние значки. Попытка включить моргалку дальним - свет дёргает вкл/выкл нестабильно. Ближнего вообще нет. На центральном дисплее ECO MOD. на нажатие включения магнитолы реагирует и моментально снова на дисплее ECO MOD (точнее вроде MOD ECO). Думал не видит зарядку - был оборван провод на реле-регулятор, хотя генератор самовозбуждался и нормально работал - 14 В, а аккумулятор на приборке всё равно светится. Восстановил подключение - не помогло: на генератор BSI выдает редкие положительные импульсы запуска на работающем двигателе.

Напряжение аккумулятора BSI видит, включение на рычагах управления тоже корректно видит - повороты, габатриты и т.п. Магнитолу отключал дабы слезть с шины данных - не помогло.

ЭБУ, БСИ, подрулевик нормально отзываются Diagun-у и общаются.

В БСИ был сгоревший F22. Когда короткое замыкание нашел и устранил, вставил предохранитель - сработали раз дворники, но ручкой не включаются. 

 

кто подскажет - пути вывода этого чуда из экономии энергии?

[dimon9555]

 

кто подскажет - пути вывода этого чуда из экономии энергии?

Показать БСИ что двигатель заведён.

 

Но судя по симптомам "нет показаний стрелок приборки" "на приборке светятся лишние значки" "Попытка включить моргалку дальним - свет дёргает вкл/выкл нестабильно" бси какой то неправильный,не подходящий для этой машины 

[mykhailo]

Приветствую!В каком положении шунт на BSI ?

[Alex Vlasov]

Добрый день всем.

шунт я так понимаю это странноватый видимо самовосстанавливающийся термопредохранитель рядом с F22? Он в позиции ближе к мотору.

 

Вчера откопал в ящике лексию, сходил к машине и вообще расстроился: Диаган общался с приборкой, БСИ, мотором. Лексия только с мотором, остальные ей видите ли не отвечают. В моторном три ошибки: егр, насос заблокирован, иногда потеря сигнала о режиме двигателя. Первые две "неустранимые", последняя устранимая. До БСИ лексией не достучался ни как ситроен, ни как пежо партнёр :( Есть мысль что она к ним стучится по кану, а его я ещё не проверял, т.к. нормальной схемы по этой линии не нахожу.

[Alex Vlasov]

Добрый день.

Отчёт.

Шины данных проверены - проблем нет. 

Итог прикола - датчик коленвала. На прокрутке обороты 0, машина спит, нифига не работает. Датчик индуктивный, сопротивление около 100 Ом (вроде как и маловато). При подаче импульсов на разъём тестером машина проснулась и показала обороты. При дроче дергании мимо датчика металлом тоже пару раз отозвалась. Установил зазор между датчиком и маховиком - машина увидела и отреагировала.

И..... стало хуже. по резкому звуку работы при запуске мотора видимо мозг задирает опережение до предела и мотор глохнет через 5 секунд после запуска. Звук работы: как будто на коммонрейле бешенное превышение давления в рампе - резкий жёсткий звон. Отключаешь ДПКВ - всё нормально. я не знал что этот трактор может работать без ДПКВ :(

Машина ушла к слесарям на проверку ТНВД и его установку по меткам.

[rztofik]

если тнвд распределительного типа, то ДПКВ служит только для коррекции. 

Изменено 12 июня, 2015 пользователем rztofik

[Alex Vlasov]

со слов ремонтников виноват сам насос. первоначально был установлен не правильно - лишь бы заводилась. после правильной установки без ДПКВ не заводится, а с ДПКВ заводится но что-то там тоже не фонтан. на днях машинка вернётся на доделку - отпишусь.