М 73 Классика

[Andrei.ru]

Люди добрые кто подскажет на ваз 2107, эбу м 73 отказали 3 и 4 форсунки, было замыкание по проводам к форсункам, поменяли TLE 6240GP - Последовательное управление на 16 ключей (SPI протокол). Прямое параллельное управление 8 каналами для приложений с широтно-импульсными сигналами. Форсунки, КПА, лампа диагностики, РБН, ГлР, РВ1, РК, тахометр, сигнал расхода топлива, НДК1, НДК2., проблема остается, где то еще что то сгорело?

[fim75]

Люди добрые кто подскажет на ваз 2107, эбу м 73 отказали 3 и 4 форсунки, было замыкание по проводам к форсункам, поменяли TLE 6240GP - Последовательное управление на 16 ключей (SPI протокол). Прямое параллельное управление 8 каналами для приложений с широтно-импульсными сигналами. Форсунки, КПА, лампа диагностики, РБН, ГлР, РВ1, РК, тахометр, сигнал расхода топлива, НДК1, НДК2., проблема остается, где то еще что то сгорело?

Главное реле и его предохранитель гляньте,можно подать на один из перечисленных прямой плюс с акб,если все заработает то изучать схему.

[Andrei.ru]

Спасибо попробую.

[Tumaster]

Есть подозрение, что вылетел порт процессора!! TLE6240 могла коротнуть внутри-схемно. Проверь осцилом входы на TLE6240