Opel Zafira A Z16XE Нет искры при прокрутке стартером

[игорь-тула]

В данном авто нет искры при прокрутке стартером, эбу отдавал электронщику, прозвонил сказал все ок, с толкача заводится и работает четко, без перебоев. При прокрутке стартером нет искры и выдает ошибки - нет связи с катушкой зажигания 1,2,3,4. Если завел и на запущенном моторе стер ошибки, не повторяются и нет пропусков до тех пор пока авто не заглушить и не повторить запуск. Просадка на АКБ во время пуска до 10,5-11Вольт, на модуле зажигания то же самое 10,5 - 11 вольт. Диагностика при помощи OP-COM и делфи DS-150, показания одинаковые, ДПКВ новый, модуль зажигания новый, свечи новые, компрессия в норме. Но есть один интересный момент, во время попытки пуска рвется связь с OP-COM и с автоком, обратил внимание что делфи в момент запуска промаргивает красным, а происходит это как правило при просадке ниже8,5 - 9вольт, массы почистил, перешел на диагностику оп-ком(связь рвется реже) при запуске показывает падение до 8вольт и рвет связь, соответственно сразу появляются ошибки по модулю, сразу по 4м цилиндрам.

Сам понимаю что где то в проводке косяк, сам поленился, сегодня тестером в диагностическом разъеме при запуске замеряю напряжение, но смущет то что на главном реле, на модуле зажигания, и на АКБ нет критичной просадке напряжения, вот и вопрос, мож кто сталкивался с аналогичной проблемой и толкнет какой провод копнуть.

Да чуть не забыл, ЭБУ Делфи Delco Multec HSFI 2.1

Изменено 7 августа, 2015 пользователем игорь-тула

[zbignev]

а сам стартер как? там кстати масса на болт стартера прикручивается, часто окисляется сильно

Изменено 7 августа, 2015 пользователем zbignev

[PEREC3]

Подключи стартер к второму аккумулятору, а остальное пусть работает с родного. Сразу куча вариантов отпадет.

[rus07]

Китайский стартер, не затянутые болты крепления, плохая масса на блоке, поврежденный экран ДПКВ.

[serand]

Проверь на том же модуле чем то вроде осциллографа падение напряжения во время прокрутки. 

[игорь-тула]

Нет просадки на диагнозе, стартер крутит бодро, 260-280 об/мин, все таки склоняясь к замене эбу), ну для начала дпкв подкину ещё один

[игорь-тула]

стартер нормальный, оригинальный, напрягает что с диагностики отсылаю команды, искра нормальная во всех горшках, осциллограмма с ДПКВ тоже норма, но на модуль при прокрутке сигнал какой то размытый, и ошибку сразу выдает по всем цилиндрам, в общем буду подкидывать Эбу, отсюда вопрос, кто подскажет как карпасс посчитать, достаточно ли вычитать дамп с эбу для карпасс или еще чего то нужно?

[rus07]

Карпрога достаточно для замены.

[игорь-тула]

Нет карпрога, купить конечно можно, но ради одного авто как то не хочется, авто у од два месяца стояло, якобы не смогли привязать эбу (комплект с ключами и замком) вот я и подумал неужто там все так тяжко.

 А занимаюсь фордами, вот под них все и заточено, ну еще кесс есть и дига. Вот думал мож карпасс посчитать да я так понимаю не особо получится, вроде в приборке он у них лежит, а на донорский блок тогда где брать?

[rus07]

В приборке у них ничего нет. Ваш подход к приобретению оборудования тупиковый. Карпрога нет только у ленивых. Невозможно заниматься одной маркой авто, всегда будут приезжать другие.

[игорь-тула]

Рус за ответ по поводу карпрога спасибо, а вот по поводу подхода к оборудованию я как нибудь сам, мож т я и ленивый, но в неделю 15-20 машин отпускаю, а остальными заниматься не особо времени хватает, для замены достаточно даже китайского автокома, но нужно знать пин, или я не прав, программаторов и оборудования много не бывает, но всему своё время. А для работы с фордами IDS, DIGIPROG и KESS ну просто за глаза, да я знаю что карпрог справиться, но пока второго блока нет, изучаю вопрос по конкретному авто, есть что посоветовать, советуйте, и спасибо Вам за советы, а нет, так не засоряйте как говорится эфир.

P.S.за грамматику извиняюсь, набирал с мобильного.

[DRAIV]

Для одного раза можешь купить карпас на Вектра клубе, там есть человек который делает по Вину за 500 рублей.

[игорь-тула]

Спасибо, второй блок приедет, вычитаю вин и тогда свяжусь

[nobuk]

Очень похожая ситуация была с Ford Sierra двигатель DOHC, решилось просто заменой стартера.

[seryiru]

да у тебя контактная группа в замке зажигания полетела

[игорь-тула]

Решилось заменой Эбу, после проверки проводки. ДПКВ, и всего прочего эбу было вскрыто, и под желе на транзисторе управления зажиганием была обнаружена трещина. Т.к. На таком блоке нереально заменить какой либо элемент, был заменён блок, авто полгода катается без проблем.