Лучший мультимарочник

[Андрей 1974]

Я Вам еще раз отвечаю, я не занимаюсь ремонтом за деньги.

 

На мерсе или рено CDI , каким мульти марочником сможете форсунки прописать в блоке? Это вообще мелочный ремонт, Прописка 10 минут.

 

Походу из нас двоих фантазер как раз вы. А у меня реальные события.

 

КТС и КАМАНСКАН

Вы сами знаете, что такое ктс, и каманскан. И я знаю.Имеются знакомые, владельци данных приборов. Разговор не о чем. Я искренне рад за Вас , что у вас такое оборудование. Но у меня нет желание им пользоваться.

 

Данная тема форума,обсуждение мультимарочников. Я предоставил, документы , говорящие, о качестве определенного оборудования, и его продавцов. Если, что то по данному оборудованию, то задавайте вопросы, если знаю ответ, то отвечу. На флуд, больше отвечать не буду.

 

Я писал Вам про РУССКИЙ язык и про Ваши фонтазии о том что вместо ВАС должен делать сканер со сломанным автомобилем. Кто я такой отвечу - я не в уши лью, а занимаюсь ремонтом и мне сканер нужен лишь для пинка в нужную сторону (мультимарочника с его охватом вполне хватает) а дальше компрессометры, мультиметры, осциллографы, мотортестеры, ваккумметры, дымогенераторы, компрессоры и др. Пиписьками мериться не хочу. Дилерское оборудование эт круто конечно, и оно может ключи писать и колодки разводить, но если больше ничего для установления диагноза нет, то .............

Что, реально покупали мультимарочник чтоб еще и ключи писать???????????

Прежде чем покупать оборудование, я, например, читаю отзывы о нем и не только в России (Гугл нормально переводит), а есть ли сертификат, мне пофиг.

На момент покупки, очень много отзывов о клонах было, а об официале не было. А мне есть разница, чем подключаться к не своему, дорогому , автомобилю. Вот и видно ваше отношение к делу. , в первую очередь к себе. Все нравиться, пользуйтесь.

 

Я писал Вам про РУССКИЙ язык и про Ваши фонтазии о том что вместо ВАС должен делать сканер со сломанным автомобилем. Кто я такой отвечу - я не в уши лью, а занимаюсь ремонтом и мне сканер нужен лишь для пинка в нужную сторону (мультимарочника с его охватом вполне хватает) а дальше компрессометры, мультиметры, осциллографы, мотортестеры, ваккумметры, дымогенераторы, компрессоры и др. Пиписьками мериться не хочу. Дилерское оборудование эт круто конечно, и оно может ключи писать и колодки разводить, но если больше ничего для установления диагноза нет, то .............

Что, реально покупали мультимарочник чтоб еще и ключи писать???????????

Прежде чем покупать оборудование, я, например, читаю отзывы о нем и не только в России (Гугл нормально переводит), а есть ли сертификат, мне пофиг.

Еще один вопросик.В какую сторону вы пойдете , когда он вам напишет"Unclow code" По русски звучит , не известный код. Изменено 29 июля, 2012 пользователем Андрей 1974

[Андрей 1974]

Если есть желание, продолжить дискусию, о нравственной стороне моей статьи, то заходите на мой форум, будем общаться.

[Андрей 1974]

Человек который привык работать хламом, наверное сильный аргумент, против слов экспертов. Вы горды за себя?

[Виджар]

...когда он вам напишет ''Unclow code''. По русски звучит не известный код

Ну вообще то UNCLOW code я бы перевел как Код не от шлюзовых ворот. Действительно, нафуя воротам коды?? Так же это можно перевести как Рано-рано два барана постучались в ворота, Смотрю в книгу вижу фигу или Собаке нехрен делать - она яйца лижет. Можно еще подобрать правильный перевод. В этом случае каждый идет куда ему надо. Я например возьму service manual и там найду по любому ответ. Можно конечно написать Роберту, Бошу естественно. Ну и спросить почему все таки Собака лижет яйца? Ответ я думаю будет примерно таким....

Potomu chto ey ne fuy delat!

Best Regards R.Bosch.

[ant_575]

Как они на мерсах 212 и 204 после диагностики мульти марочниками, блоки меняют. А потом будете говорить за серьезный ремонт. Любой с этим согласится. А ваши интилектуальные умозаключения мне не понятны. И на много удобней работать с русским языком. Тем более все марочники практически на русском языке. На мерсе или рено CDI , каким мульти марочником сможете форсунки прописать в блоке? Это вообще мелочный ремонт, Прописка 10 минут. Вы вобще ,где живете , и в каком веке? У авто уже дисплеи на русском языке выпускают.

невидел ниразу чтоб КТС блок завалил, и форсунки пишет прекрасно и на русском, и интервалы сервисные сбрасывает и много прочих ништяков

[Андрей 1974]

Я не спорю о KTC, каждый делает свой выбор сам. Только когда вы делали свой выбор, то на вернека знали, что покупаете. А мне продавец не предоставил доставерной информации о товаре.

 

Передомной лежит протокол диагностики, Autobossom, так вот тут три ошибки. 1)DF002Computer Supply voltage. 2) 400f Unknown Code и на конец 3)500e Unknown Code Автомобиль, Рено Трафик 2 В какую сторону копать.

 

Ко мне очень , часто обращаются люди, я писал о них выше,с просьбой от диагностировать машину. Так как KTC не подключился. Вы какие нибудь реальные документы, статьи , еще что нибудь можете предоставить к своим словам. На той же старухи, есть несколько доступов ремонта авто. Дилерский, и для разработчиков. Вы , что хотите сказать , они у Вас в KTC они присутствуют? А рассказать, я Вам сам могу такие басни старого пирата на рассказывать. Будте добры подтверждайте свои слова.

[kasper053]

Уважаемый, что вы хотите тут всем доказать? Каждый делает свой выбор сам, какое оборудование и для каких целей ему приобретать.Лично я когда приобретал Launch перечитал о нем все что было в интернете, все его плюсы и минусы, ознакомился на сайте со списком авто с которыми он работает на русском, а с какими на английском, позвонил менеджеру и уточнил все интересующие вопросы, у знакомого попробовал этот прибор как говорится в живую и только потом сделал вывод и купил прибор. Если вас кто то развел и кинул с конкретным оборудованием, не надо теперь обижаться на весь мир и поливать грязью все мультимарочники тем более с которыми вы не работали. Вам не кажется странным что большинство диагностов работают с этими приборами и довольны ими. Я конечно не спорю что нет идеального мультимарочника который на все 100% удовлетворял требования потребителя, т.к у каждого прибора есть свои плюсы и минусы. Главное не сканер, а голова на плечах и опыт!

[igor_ne]

Человек который привык работать хламом, наверное сильный аргумент, против слов экспертов. Вы горды за себя?

 

Я так понимаю это мне адресовано. Так вот я не имея дипломов и сертификатов вполне могу без разбора мотора его продиагностировать без дилерского руссоязычного сканера. Дилерские функции сканера нужны крайне редко, прописки ключей, форсунок блоков, всевозможные адаптации. Я как Вы выражаетесь "хламом" могу проверить экспертное заключение. Врачи тоже все с дипломами и сертификатами, а хожу я к тем кто мне реально помогает и не затак и справки с печатями мне пофиг, мне результат важен. Автобосса у меня нет и его я не защищаю, я Вам пишу лишь о том что мастер должен постоянно учиться и языкам в том числе, а не выдавать распечатки со сканера. Попробуйте вашим дилерским оборудованием поискать растянутую цепи или неправильно установленный ремень, починить долгий запуск, найти причину детонации, а не просто красивую распечатку выдать. Мы с вами говорим на разных языках, бодайтесь дальше за свою правоту в недостатках сканера, удачи Вам.

[Андрей 1974]

Вобще труда не составит, минут 15 не больше. Даже осцилик не буду подключать к датчикам распреда и калена. Вот в этом и наша разница с вами. Вы работаете догадками. Потом их проверяете осцилографами и кучей разного инструмента. Как говорится с помощью молотка и кувалды. Тратите на это уйму времени. Соответственно все взаимосвязано. От сюда и цена за работу. Мы действительно говорим на разных языках. И подход к ремонту и инструменту у нас разный, в этом я с вами согласен.

Изменено 30 июля, 2012 пользователем Андрей 1974

[Андрей 1974]

Интересно, а вы калибруете весь этот свой инструмент , хотя бы раз в год? На сколько точны замеры? Операция не из дешевых.

Изменено 30 июля, 2012 пользователем Андрей 1974

[kasper053]

Какой конкретно инструмент? Какие конкретно замеры ?

[Андрей 1974]

читайте выше, там все написано.

[igor_ne]

читайте выше, там все написано.

Товарищ наверное Вагком, Стар и Лексию калибрует раз в год для себя. Я так понял.

Изменено 30 июля, 2012 пользователем igor_ne

[kasper053]

Где конкретно читать? Выше больше 170 постов написано. Ни в одном не нашел про калибровки и про измерения??? Какие приборы нужно калибровать?

[Андрей 1974]

Я писал Вам про РУССКИЙ язык и про Ваши фонтазии о том что вместо ВАС должен делать сканер со сломанным автомобилем. Кто я такой отвечу - я не в уши лью, а занимаюсь ремонтом и мне сканер нужен лишь для пинка в нужную сторону (мультимарочника с его охватом вполне хватает) а дальше компрессометры, мультиметры, осциллографы, мотортестеры, ваккумметры, дымогенераторы, компрессоры и др. Пиписьками мериться не хочу. Дилерское оборудование эт круто конечно, и оно может ключи писать и колодки разводить, но если больше ничего для установления диагноза нет, то .............

Что, реально покупали мультимарочник чтоб еще и ключи писать???????????

Прежде чем покупать оборудование, я, например, читаю отзывы о нем и не только в России (Гугл нормально переводит), а есть ли сертификат, мне пофиг.

Я вижу аргументы уже закончились.Начинаем передергивать.

 

Докозать , я ни кому не чего не хочу. Только вернуть свои деньги. По моему igor сам, по своей инициативе вступил со мной в диалог.

 

Да и честно говоря, хотелось бы , на таких форумах как эти, читать реальную инфу, о мульти марочниках. Чтоб можно было сделать свой выбор . А не то что какой он крутой сканер. Почему же, на больших и серьезных станциях, данное оборудование не используется?

[kasper053]

И что? Я тоже занимаюсь диагностикой и имею все перечисленные приборы и приспособления и еще много других, без них никак. Или вы считаете купил Вагком и теперь крутой диагност? Компрессию,давление топлива тоже дилерские сканеры измерять могут?

[kasper053]

Я вижу аргументы уже закончились.Начинаем передергивать.

 

Докозать , я ни кому не чего не хочу. Только вернуть свои деньги. По моему igor сам, по своей инициативе вступил со мной в диалог.

 

Да и честно говоря, хотелось бы , на таких форумах как эти, читать реальную инфу, о мульти марочниках. Чтоб можно было сделать свой выбор . А не то что какой он крутой сканер. Почему же, на больших и серьезных станциях, данное оборудование не используется?

Передергивать начали Вы и уже давно. Вы считаете работу с осцилографом методом молотка и кувалды? Ну ну .... Напишите тогда книгу как чинить машины с помощью одного лишь сканера.(революциооные методы диагностики авто) Хотите вернуть свои деньги? Извините, здесь никто у Вас их не забирал. Хотите реальную инфу? Вас здесь кто то обманул по поводу вашего конкретного мультимарочника? Не хотите ничего доказывать? И не надо все уже давно доказано тысячу раз.

[igor_ne]

Я вижу аргументы уже закончились.Начинаем передергивать.

 

Докозать , я ни кому не чего не хочу. Только вернуть свои деньги. По моему igor сам, по своей инициативе вступил со мной в диалог.

 

Да и честно говоря, хотелось бы , на таких форумах как эти, читать реальную инфу, о мульти марочниках. Чтоб можно было сделать свой выбор . А не то что какой он крутой сканер. Почему же, на больших и серьезных станциях, данное оборудование не используется?

Ну так ответте на вопрос какое оборудование вы калибруете, Вступая с Вами в диалог я выражал свое мнение по поводу РУССКОГО языка в диагностике авто. В данной теме ведется опрос, мастеру просто может нравиться сканер без объяснения причин и он за него голосует.

[Андрей 1974]

Вы же себя диагностом считаете, профи. Тем более знаете, Что в грамотном сканере все осцилограммы выводятся на манитор, без подключения осцилографа.. Конечно не во всех. Я имею ввиду, дополнительный модуль покупать надо.Еслиб вы сначало прочитали наш диалог с товарищем, то навернека бы поняли, что речь у нас с этим товарищем шла из за моей статьи(http://bespridel.ucoz.ru/) А то влез в разговор, а о чем и не знаете. Вопросы задавались конкретно ему. Если вы вступили в диалог после моего вопроса, то хотябы ответили на него, а потом задали бы свой. Это как минимум называется порядочность. Не отвечают вопросом на вопрос. Диалога не получится. На счек калибровки, даже илементарный USB осцилограф , калибруется. Если вы об этом не знаете , тем хуже для вас. Я уже и не говорю, динамометрах, дымамометрах,газоонализаторах,и прочего измерительного инструмента. При СССР это делалось каждый квартал.

 

Кстати , а как там себя веде KТC, на счет асцилограм. Рисует?

Изменено 30 июля, 2012 пользователем Андрей 1974

[Андрей 1974]

Если мы друг друга не понемаем, то разговор вести не имеет смысла, дальше. Люди которые будут читать , даный диалог, сделают, конечно же каждый свои выводы. Всем приятного время суток.