Прошивка гидроблока Ниссан Патфайндер

[Artemiy]

Добрый день.

Ниссан Патфайндер R51M, 2008 г.в., 4л, бензин.

Коробка после ремонта, заменили три комплекта колец. Так же заменили гидроблок, т. к. коротит плата и выбивает предохранитель. Гидроблок с другой машины и коробка некорректно работает (не отобрадается положение селектора, не включаются ручное управление скоростями, парктроник, камера заднего вида). Необходима прошивка гидроблока, но мастера столкнулись с проблемой, что не могут считать ID (версию прошивки) с старого.

Кто-нибудь знает, каким образом можно её узнать? Может кто-нибудь помочь с прошивкой?

Спасибо.

[unik]

Вам не прошивка нужна,а искать CAN

[Artemiy]

Если вы имеете виду проверку управляющего провода, то все проверяли и прозванивали. Или надо сделать что-то другое?

[JohnFirst]

Вам надо заполнить свой профиль , и тогда вам скажут куда вам надо !

[Artemiy]

Спасибо! Заполнил.

[unik]

Да надо искать не подключенные разъёмы,все по CAN работает.

ТСМ то хоть на диагнозу выходит.

Там и увидите NUMBER ECU

[Artemiy]

Старый ТСМ на диагностику не выходит, т. к. в нем что-то коротит и при установке предохранителя его сразу выбивает. Вроде его отдавали электрику на диагностику и ремонт, но он ничего не смог сделать.

[xavit]

А новый от чего стоит и причина сгорания тсм на диагнозу новый выходит

[Artemiy]

От чего новый не знаю. На сервис привезли 2 ТСМ и ни один корректно не хочет работать.

 

Когда приехал на адаптацию после установки коробки, мастер по АКПП не смог подключиться к новому блоку и двигателю.

 

Скорее всего причиной сгорания стала вода, т. к. при ремонте коробки она была обнаружена. Либо, как изначально говорили, разрушенный фрикционы.

[unik]

Ничего там не адаптируется.Ищите связь с блоками.