Hyundai Terracan CRDI‎

[simca43]

добрый вечер товарищи, подскажите такая ситуация отдавали на ремонт форсунки с данного авто 

Hyundai Terracan CRDI‎ 2003год мотор 2.9, авто проехало 500метров и стало троить мотор колбасит, коммпресия 18-20 очков, а вопрос после ремонта требуются ли прописывать форсунки? по логике какие стояли те стоят смысл их прописывать? верно ли мое мышление

[lis@a]

смысл их прописывать? верно ли мое мышление 

Привет!

не совсем верно...при ремонте инжектора(замена распыла, клапанов или просто разборке-сборке) изменяются тарировочные данные форсунки.

При откатке на стенде ремонтной форсе присваивается новый код, который затем прописывается в ЭБУ.

А то, что проехав 500 метров авто затроило.....не коды виноваты.

Это авто на DELPHI если память не изменяет. Чувствительны  они очень к качеству топлива.

[simca43]

верно делфи, дак прописывать то надо или косяк может быть в другом!? проблема изначально была, машина стоит ночь не заводится, эфира прыснешь(за ночь соляра ухадила с рампы) машина ездит и заводится , на оборотах ошибка была маленьке давление в рампе, отдали в ремонт тнвд и форсунки, посиавили все обратно и вот 500м и все кердык, а авто за 200км стоит,  и казали типа прописывать надо форсунки

[lis@a]

Частая проблема долгого запуска DELPHI-не ориг. топл. фильтра(подсос)...ставишь ори-все запускается и работает(при исправной топливной)

"магистральное давление слишком низкое" на ходу под нагрузкой не есть хорошо: похоже замена чего-то корячится...(мало ремонтопригодны они эти DELPHI).

Спрашивайте с тех, кто делал аппаратуру. "прописка" кодов здесь не поможет...

[simca43]

все спасибо за консультацию, я просто сам по бензу