DIGITRONIC

[Evgeny202]

Ну просто нужно посмотреть просаживается ли давление или нет. Если нет, держит давление, то и нечего его трогать.

На ходу провалов давления не наблюдалось, но сегодня при прогазовке на месте обнаружил, что выставленное давление меняется от 1,3 атм до 0,87 -1,7 атм.

Что скажете редуктор в утиль?

Установлен редуктор Томассетто Аляска, рем набор менял 4-5 месяцев назад, прыжки по давлению, как мы видим есть.

Осцилограма прогазовок на месте во вложении.

[Evgeny202]

Осцилограмма

https://yadi.sk/d/uqYQp_1Bg7zDH

Изменено 20 апреля, 2015 пользователем Evgeny202

[Волгоградский]

Если давление просаживается до переключения на бензин, то редуктор требует ремонта или замены. Я бы попробовал заменить рем.

[Evgeny202]

Если давление просаживается до переключения на бензин, то редуктор требует ремонта или замены. Я бы попробовал заменить рем.

5 месяцев назад рем набор менял. Машина перестала переходить на бензин произвольно, но были какие -то подергушки. Не получалось свести кривые.

Вчера заменил редуктор на новый

STAG «TOMASETTO-ALASKA» - и все стало хорошо!

[Волгоградский]

Так и должно быть

[1Дмитрий]

Всем привет ! Подскажите,кто обновлял прошивку газового блока самодельными адаптерами,нормально обновляется,проблем не возникает ?!

Заказал себе такие: адаптер 1, шнурок 2.

Может все-таки кому будет интересно. Обновил прошивку газовому блоку,через купленный адаптер. Все прошло без збоев.

[yalymka]

Когда голова есть , эти шнурки нафиг не нужны . Спокойно можно вывести выводы RX-TX с к-лайн адаптера , сделать адаптер на базе max232 или ft232 , или телефонным шнурком на pl2303 .

[*666*]

Всем здравствуйте. Подскажите у меня токая проблема на прогретом двигателе после 10 - 15 минут езды что бензиновый и газовый впрыск на 2,3 цилиндре падает бенз 2,4 до 2   газ 4,4 до 3,9. Менял форсы местами, графики все норм, машина едет, до того как хорошо прогреется, потом тупа набирает. Лямбды у меня 4 шт, на газу конечно они не корректно работают, может быть в этом причина??

[alex-conlin]

Всем здравствуйте. Подскажите у меня токая проблема на прогретом двигателе после 10 - 15 минут езды что бензиновый и газовый впрыск на 2,3 цилиндре падает бенз 2,4 до 2   газ 4,4 до 3,9. Менял форсы местами, графики все норм, машина едет, до того как хорошо прогреется, потом тупа набирает. Лямбды у меня 4 шт, на газу конечно они не корректно работают, может быть в этом причина??

Мотор какой? А так раз на газу лямбды не корректно работают, надо бы газ под настроить.

[pavelbs]

Здравствуйте.

Помогите идентифицировать оборудование, подскажите какой нужен софт и каким проводом подключиться.

Последний раз ГБО смотрели где то в 2012 году на сервисе. Выставили эконом режим. ЭБУ ругается всё время на бедную смесь (Смотрю Сканматиком 2).

Хочу теперь сам глянуть что к чему.

Установлено на Патриот 2010г ЗМЗ-40904 МЕ17.9.7. Евро3

На блоке написано

Digitronic

DGI four Maxi

67R-01 3912

05/2010

 

[Konstantin83]

http://www.gaspart.ru/upload/iblock/674/SetupDigitronic-DGI-11.1.0.1 

[pavelbs]

http://www.gaspart.ru/upload/iblock/674/SetupDigitronic-DGI-11.1.0.1 

А почему сервисная книжка на STAG? А в редуктор я фильтр от LOVATO ставлю.

Так по мне более подходит на чисто STAG-200/300.

http://www.ac.com.pl/public/pubonline/cms/files/materialy_techniczne/homologacje/Stag-200.pdf

http://www.ac.com.pl/ru/doc/346/instrukcii-po-obsluzhivaniyu-programmy

И не накроет ли мне тогда софт Дигитроника ЭБУ с концами при подключении,если я ошибусь???

Изменено 3 сентября, 2015 пользователем pavelbs

[pavelbs]

А почему сервисная книжка от STAG? В редуктор фильтра LOVATO ставлю.

Если это вдруг не Digitronic а STAG, не убьёт ли он мне сразу газовый ЭБУ?

И какой конкретно тогда это DIGITRONIC? Там несколько моделей.

http://www.digitronicgas.ru/support/

Изменено 4 сентября, 2015 пользователем pavelbs

[Konstantin83]

Программа регулировки для блоков DGI 3D-S Power (версия DGI-11.1.0.1) Вот эта программа! И вряд ли фильтра для редуктора Ловато,Вы в редуктор Томасетто АТ-09 Аляска засунете.А сервисную книжку положили какая была просто,тем более производитель электроники именно СТАГ.

[pavelbs]

Вот фильтр.

Всегда думал что Ловато.

[Konstantin83]

Не обижайтесь) Но так и хочется сказать: "индюк тоже думал") Редуктор у Вас Томасетто Аляска и кстати слабоват для Патриота, он где то до 130 л.с. и то при оопределенных условиях.А вообще, заедете к нормальным установщикам ГБО и Вам все поправят!

[pavelbs]

ГБО Digitronic Maxi FOUR 67R-01 3912 05/2010 редуктор Tomasetto Alaska AT-09.

Рейка Digitronic BFC Valtek Tipe 30 4mm 3Ом

 

Да я и не обижаюсь.

Дело было 5ть лет назад. Я тогда вообще не рубил в теме.

На матиз бы сейчас это поставил. 

Причём ставили в газпарте. При цене новой машины тогда 700 тыр, не предложить клиенту 5 - 10 тыр накинуть на правильное оборудование - весьма странно, но закономерно.

Взял блутус шнур и вариатор 60-2. Софт обновил, вариатор подключил. Откалибровал старые форсы (всё менять - стучат). Настроил карты. Мониторю. Поехала по шустрее.

Сейчас закажу ремкомплекты на форсунки и редуктор. И снова отстрою.

Всё путём!

[Olegacy23]

 

ГБО Digitronic Maxi FOUR 67R-01 3912 05/2010 редуктор Tomasetto Alaska AT-09.

Рейка Digitronic BFC Valtek Tipe 30 4mm 3Ом

 

Да я и не обижаюсь.

Дело было 5ть лет назад. Я тогда вообще не рубил в теме.

На матиз бы сейчас это поставил. 

Причём ставили в газпарте. При цене новой машины тогда 700 тыр, не предложить клиенту 5 - 10 тыр накинуть на правильное оборудование - весьма странно, но закономерно.

Взял блутус шнур и вариатор 60-2. Софт обновил, вариатор подключил. Откалибровал старые форсы (всё менять - стучат). Настроил карты. Мониторю. Поехала по шустрее.

Сейчас закажу ремкомплекты на форсунки и редуктор. И снова отстрою.

Всё путём!

 

Я лично в Аляску и Валтек деньги не вкладывал бы.

[pavelbs]

Я лично в Аляску и Валтек деньги не вкладывал бы.

В новую машину я бы тоже не стал. Однозначно! Есть уже лучше решения с нуля.

Но мой Патриот Пикап оно исправно возит 5ть лет. И смысла платить больше денег за переоборудование не вижу.

Ещё и переделывать всё и перенастраивать.

Менять редуктор - менять подводящие патрубки на больший диаметр.

Менять форсунки на 2ух или одно омные - менять гбо мозги.

Менять мозги .... менять мозги.

Зачем козе баян? Всё отлажено и едет - пускай и едет дальше.

Куплю такие же новые и запаски. Всё будет взаимозаменяемо и ремонтопригодно.

[Olegacy23]

Но мой Патриот Пикап оно исправно возит 5ть лет

Разве он не заслужил лучшего.?Уважать надо рабочий труд!

Изменено 20 ноября, 2015 пользователем Olegacy23