Опель астра h 2004год

[Trayan_c]

Помогите пожалуйста. Кто чем может. У меня Opel Astra G 1.6 Z16XE. Когда машина холодная, работает великолепно. Когда нагревается, начинает глохнуть на холостых. Или просто начинают скакать обороты вниз. Кодов ошибок нет. Не могу понять в чём дело. Заменил клапан ЕГР, всё работает по нему. Чистил дроссельную заслонку, хотя она и не сильно была грязная. Но самое интересное, что глохнет она не всегда. Можно несколько дней отъездить, и она работает как часы. А бывает через каждую минуту-две глохнет. Помогите

[astronom]

как помочь? пованговать? Должны быть коды ошибок. 

Изменено 23 октября, 2015 пользователем astronom

[euromarina1]

Сделайте из светодиодной лампочки контрольку и ей проверяйте импульсы на высоковольтном модуле-форсунках когда заглохнет.Еще смотрите напряжение на разъеме бензонасоса.Если есть сигналка-она может рубить питание на насос.На многих машинах-когда умирает насос-ошибок нет!

[tva381]

Сделайте из светодиодной лампочки контрольку и ей проверяйте импульсы на высоковольтном модуле-форсунках когда заглохнет.Еще смотрите напряжение на разъеме бензонасоса.Если есть сигналка-она может рубить питание на насос.На многих машинах-когда умирает насос-ошибок нет!

на рампе есть спец терминал для манометра.Коды ошибок есть?

Изменено 23 октября, 2015 пользователем tva381

[Trayan_c]

Ошибок нет после того как авто глохнет он без проблем запускается

[tva381]

давление в момент отказа какое?

[052]

Может рассмотреть подсос за дросселем через систему улавливания паров.

[Дмитрий Иванович]

Ошибок нет после того как авто глохнет он без проблем запускается

Не стоит ждать ошибок.

В данном случае нужно отлавливать по параметрам в реальном времени, что

происходит в момент проявления проблемы.

Естественно и давление топлива, и импульсы на катушку, импульсы на форсунки, выше уже  писали.

 

В такой ситуации могут создавать проблему и МАССЫ, блока ЭБУ, а также датчиков системы впрыска.

Естественно проверить запитки по +12Вольт на ЭБУ, форсунках, КАТУШКЕ! и т.д.

Изменено 25 октября, 2015 пользователем Дмитрий Иванович

[tva381]

Не стоит ждать ошибок.

В данном случае нужно отлавливать по параметрам в реальном времени, что

происходит в момент проявления проблемы.

Естественно и давление топлива, и импульсы на катушку, импульсы на форсунки, выше уже  писали.

 

В такой ситуации могут создавать проблему и МАССЫ, блока ЭБУ, а также датчиков системы впрыска.

Естественно проверить запитки по +12Вольт на ЭБУ, форсунках, КАТУШКЕ! и т.д.

смущает одно сразу мотор запускается вновь-со слов автора темы

[052]

Вот именно, что запускается сразу и давление топлива, видимо совсем непричём. Лишний воздух ,  имхо. Автор, хотя бы время характер поведения времени открытия форсунок, поймать, перед тем , как глохнет.

[Trayan_c]

а может эта проблема быть из-за эбу, многие пишут  в инете мол он виновный ? от нагрева эбу в нем что-то отходит

[Дмитрий Иванович]

а может эта проблема быть из-за эбу, многие пишут  в инете мол он виновный ? от нагрева эбу в нем что-то отходит

Будем параметры смотреть, в момент проявления проблемы, или гадать?

Для того что бы приговорить ЭБУ, нужны основания, к примеру что не выдает само эбу в момент проблемы?

[luxediag]

а может эта проблема быть из-за эбу, многие пишут  в инете мол он виновный ? от нагрева эбу в нем что-то отходит

как вариант попробуй остудить эбу или погреть феном посмотри на реакцию