honda Element 2.4 i-vtec dohc глохнет

[rov]

проблема,машинка глохнет на холодную на холостых после 20-30 сек.После прогрева,(придерживаю дроссель на 2500,если меньше то глохнет) нормально но долгая и короткая корекция глубоко в минусе,лямбда регулирование застревает  на 0,8 и нестабильные холостые.Грешу на клапан хх ,надо снимать и мыть все с дросселем вместе,или  еще что посмотреть.

спасибо.

ps

потом придется делать  холостые так как снимал  датчик положения дросселя.

как правильно выставить заслонку?

Изменено 2 ноября, 2015 пользователем rov

[rov]

может кто подскажет по клапану хх,как обмотки должны звонится ,что то я толькро на одной паре  намерял 40 ком,а на остальных мегаом

[Lecha32]

Там плюс, минус и управление. Промыть никогда не помешает (если нет выработки) но поможет вряд ли. Напряжение на ДПДЗ не проваливается? 

[rov]

  В 04.11.2015 в 20:35, Lecha32 сказал:

Там плюс, минус и управление. Промыть никогда не помешает (если нет выработки) но поможет вряд ли. Напряжение на ДПДЗ не проваливается? 

 помыл,ничего не дало,после пуска холодной через 30 сек падают  обороты и глохнет.на счет выработки хрен ее там разглядишь.

У меня нехватка воздуха на холостых а не подсос лишнего.

на дпдз при холостых стоит 0,4 вольта стабильно,газ в пол-4,6в

машинка забыл указать с газом к тому же,но пытаю ее нап бензе.

[Lecha32]

A на оборотах лямда как себя ведет? При наборе и сбросе показания меняются?

[rov]

при увеличении оборотов показания лямбды падают(генерация) 0,4-0,8в и корекции потиху смещаются ближе к нулю.Отпускаю дроссель и лямбда обратно в богатую возвращается и корекции обратно в минус

[stoik123]

клапан ХХ у тебя немного регулируемый...попробуй чуть покрутить...и параметры диагностики выложи...дпдз в % сколько?

[rov]

  В 05.11.2015 в 07:17, stoik123 сказал:

клапан ХХ у тебя немного регулируемый...попробуй чуть покрутить...и параметры диагностики выложи...дпдз в % сколько?

при закрытой дз- 0,4%

при открыт полн-88%

клапан пробовал двигать но добиться стабильной на горяче й и холодной не получается

Если на прогреттой нормально выставлю клапаном 700-750об,то на холодной один хрен глохнет и корекция повторяю в глубоком  минусе.