Посоветуйте набор для opel z18xer simtec75.5

[san4aga]

Приветствую. Имеется opel astra 2012гв z18xer эбу simtec75.5

В качестве хобби хочу иметь возможность ковыряться в прошивке и самообразовываться.

Для начала задача такая: понизить температуру двс.

Для этого мне нужно:

1) Шнурок, адаптер, который может читать/писать эбу siemens simtec 75.5, другие эбу не нужны.

    Желательно подешевле, но чтоб гарантировано работал с моим эбу. Подойдёт ли galetto и какой?

2) ПО читать/писать прошивку в эбу, совместимый с адаптером.

3) Разобрать прошивку. Получить карту калибровок. Имеется WinOLS без карт. Знаю есть модуль CTP для simtec75,

но вместе с самим CTP выходит дороговато. Кто нибудь в курсе есть в этом модуле температура открытия термостата и включения вентилятора? Буду благодарен за любую инфу относительно получения карты прошивки. Может у кого есть для damos'ы для z18xer.

4) Редактировать прошивку, корректировать контрольные суммы.

 

Собственно всё задумывается ради п.3 и 4. Насколько я понял, если взять full, то в нём будудт не только калибровки,

но и код, который в IDAPro можно будет поковырять. Этим я и хочу позаниматься на досуге. Но без шнурка ничего не выйдет.

 

PS. Я понимаю, что наиболее реальный вариант съездить к спецу считать прошивку, попросить в другой ветке подправить её (возможно за деньги) и у спеца же залить обратно. Но хочется самому. Покрутить углы, почувствовать как это отразилось на двс.

 

Мож, кто подскажет спеца в Питере, который поможет прочитать/записать.

Как-то обращался в "лабораторию скорости", они как-то без энтузиазма это восприняли.

 

Жду ваших советов.

 

[DRAIV]

Там термостат стоит, если память не изменяет на 102 гр. начало открытия.

[san4aga]

Термостат стоит управляемый. Сам открывается поздно, есть спираль подогрева, чтобы открывался раньше. Без кондея мотор держит 105-108градусов, с кондеем 102. Хочу 95-98.

[alex2005]

встает вопрос: а зачем Вам понадобилось так понижать температуру движка? т.е. целая команда инженеров работала над машиной, а Вы один решили, что сделаете лучше?.....это рабочая температура двигателя, тут не работает принцип "чем меньше-тем лучше"....я еще понимаю, поиграться с углами зажигания, или с фазами, например.......но чем Вас не устраивает температура?....миллионы этих моторов ездят все нормально...так что смотрите внимательно, как бы не навредили мотору ....