Nissan Note 2007 1.5D dCI тяжелый пуск.

[Olegacy23]

Добрый день.Может кто сталкивался с таким жучком Nissan Note 2007 1.5D dCI двигатель К9К 63kw топливная система Delphi DCM1.2.

Проблемма тяжелый запуск двигателя на холодную.Хотя и на горячую заводится не ахти.

Ошибка в моторнике сидит одна DF053(P0089).

По сканеру вижу что на холодную давление в рампе 0 .Это нормально?По топливной системе Delphi DCM1.2. документации пока не нашел.Наверное плохо искал.Специалисты просьба направьте в нужное русло.

 

[rav45]

сгоняй на диагностику,там хоть ошибки переведут и параметры точные скажут,на холоднуюна старте и на хх.

[Olegacy23]

сгоняй на диагностику,там хоть ошибки переведут и параметры точные скажут,на холоднуюна старте и на хх.

От них и приехала от диагностов.Ошибку прочитал Автокомом.Ошибка DF053(0089) -регулирование давления в топливной рампе.К дизелям имею малое отношение .Но женщина хозяйка авто очень просит разобраться.

[Sid@r]

Для нисанов вообще то консалт есть, ну Launch  на крайний случай

[rav45]

нам нужно давление при прокрутки,егр,бусн,обратка,хотя бы.

всё равно форсы на стенд придется ставить.

[boca]

Автоком на заведенную что показывает?

[lis@a]

Проверяйте форсунки на слив в обратку.

0089-регулирование давления топлива(чаще всего "выскакивает" под нагрузкой из-за дырявых форсунок)

Там "реношный" мотор стоит...аппаратура DELPHI, очень капризная.

[Olegacy23]

Авто на завтра записано.Понемногу собираю инфу.нам нужно давление при прокрутки,егр,бусн,обратка,хотя бы.Скрины обязательно сделаю.

Проверяйте форсунки на слив в обратку.

0089-регулирование давления топлива(чаще всего "выскакивает" под нагрузкой из-за дырявых форсунок)

Там "реношный" мотор стоит...аппаратура DELPHI, очень капризная.

Из всего что начитал это уже понял.

[lis@a]

Там на рампе регулятора не должно быть, он на ТНВД стоит

По обратке с форсунок- при прокрутке стартером слива практически не должно быть(чем меньше тем лучше)

На Х.Х в рампе- 240 - 250 BAR

Общая подача порядка 3.5-5 кубиков.

на холодную давление в рампе 0

При вкл зажигании может быть 0-5 BAR по датчику...

Изменено 14 декабря, 2015 пользователем lis@a

[Olegacy23]

Там на рампе регулятора не должно быть, он на ТНВД стоит

По обратке с форсунок- при прокрутке стартером слива практически не должно быть(чем меньше тем лучше)

На Х.Х в рампе- 240 - 250 BAR

Общая подача порядка 3.5-5 кубиков.

на холодную давление в рампе 0

При вкл зажигании может быть 0-5 BAR по датчику...

Спасибо.В пятницу успел только ознакомиться с авто.При вкл зажигании  показывало 0 бар.При долгой прокрутке скачками набирается давление до 230 бар и заводится.На холостом давление держится 230 бар.При выключении зажигания довольно быстро сваливается в ноль.

Насколько я понял насоса подкачки в баке нет.Все смонтировано в топливном насосе?

[lis@a]

Да, подкачка только ручная.

В ТНВД Н.Ш стоит. он и тянет из бака топливо.

А скачками давление набирает.....0-90-110-пауза-230- запуск....так примерно?

[Olegacy23]

Примерно так.В пять этапов.

Завтра обязательно скрины сделаю.

Изменено 14 декабря, 2015 пользователем Olegacy23

[lis@a]

Есть на чем форсы проверить?

[Olegacy23]

Проверка со снятием?

По сливу давно уже присматривался к не хитрому девайсу.Надо будет приобрету.Если разговор про стенд(Проверка форсунок) то же найду к кому обратиться.

[lis@a]

Привет!

Ну как там с авто?

Победили?

[Olegacy23]

Привет.Обычная история авто не приехало.Берегитесь женщин!

[lis@a]

Это нормальное явление.

"Вы мне сделайте диагностику, расскажите, что да как....что поменять, что отремонтировать....

А я у соседа в гараже за 3 копейки сделаю...."

[Olegacy23]

Вывод один-надо дорого диагностировать т.к ремонт будет дешевым.

Спасибо за поддержку.Всех с Наступающим!

Изменено 23 декабря, 2015 пользователем Olegacy23