нива 4х4 эбу me17.9.7 ошибки по дк

[igor4230]

Нива периодически появляются ошибки по Дк. Рампа с обратной давление на хх 2.4 при ВКЛ зажигания 3. Насос с пережатой обратной давит 5. Подсоса на впуске нет. Авто с гбо4 поколением. Ошибки появляются как при работе на бензине так и на газе. Разъём дк визуально в нормальном состоянии воды в разъёме нет. Смущает то что при нагрузке 1 дк начинает падать в бедную смесь напряжение 0.012-0.000в . а дк в то же время показывает 0.7-0.8в.

[FAKT]

Я бы заменил ДФ и залил бы Е2

[igor4230]

ДФ уже заменен. Ошибки по нему больше нет. Перепрошить под е2 нет у меня возможности. Да и суть то в другом. Почему появляются ошибки. Дк имеет сопротивление 15-16ом. Питание нагревателя 1 дк при ВКЛ зажигания 8 в при работающем двигателе 9.5-10.5 в.

[serega pugachev]

P 2187 адсорбер? Должен быть в богатой но много раз видел именно бедную по подклиниванию клапана.Сравнить показания 1 и 2 дк возможно 1 болен.

Изменено 21 января, 2016 пользователем serega pugachev

[igor4230]

Вот скрин при открытии дз 100% авто едет под горку. Думаю адсорбер тут не при делах

[Дмитрий Иванович]

Вот скрин при открытии дз 100% авто едет под горку. Думаю адсорбер тут не при делах

А что будет показывать таже картинка на стоящем автомобиле с 2500 об/мин в течении двух минут?

[michail116]

Смущает то что при нагрузке 1 дк начинает падать в бедную смесь напряжение 0.012-0.000в . а дк в то же время показывает 0.7-0.8в.

А коррекции сколько?

[igor4230]

Вот коррекции. Мгновенная когда дк падает в бедную 1.25. На графику все видно. Положение дз 80-95%

Изменено 21 января, 2016 пользователем igor4230

[Дейл]

Больше данных дайте, АЦП датчиков при вкл. зажигании и при работе ДВС на ХХ, показания ДК1 и ДК2, судя по ошибкам либо неисправен ДК1, либо забит катализатор, либо подсос воздуха.

Поменяйте ДК местами сравните что изменилось и.т.д, 

[Дмитрий Иванович]

Смущает то что при нагрузке 1 дк начинает падать в бедную смесь напряжение 0.012-0.000в . а дк в то же время показывает 0.7-0.8в.

А коррекции сколько?

Если судить по ошибкам пост №1, есть вероятность что ДК №1 неисправен, возможно при нагревании спираль коротит на массу.

Для начала нужно выяснить рабочий ДК №1 или нет, на принудительное обогащение он реагирует или нет???

Изменено 21 января, 2016 пользователем Дмитрий Иванович

[igor4230]

Сейчас скину логи снятые сканматиком на работающем движке и в движении. По логам мне не нравится работа 1 Дк как-то он тормозит.

[Serzh.Shipov]

и на газе и на бензине? вообще похоже на грязный фильтр гр.очистки...

[igor4230]

сеточка на насосе чистая фильтр топливный бенз пробег 8тис газовые фильтр 1,5тис пробега

[Дмитрий Иванович]

Сейчас скину логи снятые сканматиком на работающем движке и в движении. По логам мне не нравится работа 1 Дк как-то он тормозит.

Похоже сейчас кто то другой .....................

Когда будут показания работы ДК №1, ДК №2 на Холостом ходу?

[igor4230]

вот все логи снятые сегодня сканматиком и на хх ходу и в движении 

сканматик.zip

[kuzmitch]

Извените, что немного не в тему, но не подскажешь igor4230 что у тебя за программа диагностики для андроид?

[igor4230]

Сканматик2 на оф сайта сканматика

[kuzmitch]

Спасибо!

[igor4230]

Проблема решилась. Спасибо всем за помощь. Как оказалось виноват был 1 Дк. Датчик был ударен по ходу в нем что то коротит после прогрева.

[Manulson]

Я бы заменил ДФ и залил бы Е2

Добрый день, у меня накрылся дк и адсорбер, прошивка B514HD06 евро4, здесь на сайте нашел под евро2."но пока не могу скачать", подскажите что лучше-залить эту или попробовать отредактировать серийную. (Какой программой можно отключить дк и катализатор?)

Подскажите бесплатную программу для редактирования прошивок ME17.9.7