Wardenclyff Опубликовано 31 января, 2016 Поделиться Опубликовано 31 января, 2016 С пол года назад создавал тему про эту машину. Тогда у нее был физически убитый эбу, покоцаный блок комфорта и эбу-донор. С помощью форумчан удалось найти рабочую пару, подрезать ей иммо и запустить машину. Хозяин на тот момент отказался от восстановления иммо. Спустя пол года его задолбала надпись immo off на панели и он попросил восстановить иммобилайзер. Собственно вопрос в чем: есть рабочая прошивка эбу, на которой машина ездит, но с отрезанным иммо, есть дамп блока комфорта, в котором изрядно полазили до меня. Алгоритм восстановления в данной ситуации я вижу такой: взять рабочую пару моторник+комфорт, прописать и под них заказать новый ключ? Либо можно что-то придумать проще? Заранее благодарен. Дампы выкладываю. . EEPROM off.bin Passat B6 2,0T 95320 eeprom Komfort 2.bin VW_Passat_2_0_TFSI_200PS_ME9_0261S02111_391668_e3_PL (1).bin Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zsoul Опубликовано 31 января, 2016 Поделиться Опубликовано 31 января, 2016 Оба варианта рабочие, но лучше вязать блоки по диагнозе, а ключ можно и родн оставить, правда придется разлочить его . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Wardenclyff Опубликовано 31 января, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 31 января, 2016 Оба варианта рабочие, но лучше вязать блоки по диагнозе, а ключ можно и родн оставить, правда придется разлочить его . Можно немного подробнее (можно в личку), я не очень силен в иммо Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dimon9555 Опубликовано 31 января, 2016 Поделиться Опубликовано 31 января, 2016 Вы ещё забыли про такую вещь как защёлка руля!!! Если защёлка родная и есть хоть немного целый родной рамп из комфорта или из моторника-то можно всё связать в кучу. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Wardenclyff Опубликовано 31 января, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 31 января, 2016 Вы ещё забыли про такую вещь как защёлка руля!!! Если защёлка родная и есть хоть немного целый родной рамп из комфорта или из моторника-то можно всё связать в кучу. Дампы. на которых машина ездит сейчас скинул. За оригинальность не буду утверждать - до меня в них лазили. Защелка зажата физически. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Wardenclyff Опубликовано 2 февраля, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2016 Ребят, подскажите хоть примерный план действий Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
www23 Опубликовано 2 февраля, 2016 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2016 (изменено) Ребят, подскажите хоть примерный план действий дампы моторника есть до того как иммо офф сделали ? Изменено 2 февраля, 2016 пользователем www23 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Wardenclyff Опубликовано 4 февраля, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2016 дампы моторника есть до того как иммо офф сделали ? Моторник родной умер безвозвратно (сгнил). Была залита рабочая прошивка с аналогичной машины с обрезанным иммо. Дамп есть с иммо. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
220volt Опубликовано 4 февраля, 2016 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2016 (изменено) Личка забита. Покумекать можно попробовать. Изменено 4 февраля, 2016 пользователем 220volt Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
www23 Опубликовано 5 февраля, 2016 Поделиться Опубликовано 5 февраля, 2016 Моторник родной умер безвозвратно (сгнил). Была залита рабочая прошивка с аналогичной машины с обрезанным иммо. Дамп есть с иммо. глянь что в ELV елмос или моторола если елмос то понадобится новый ELV и два новых чипа ID48 подробнее в личку Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти