Fiat Doblo 2003, 1,6 16V не заводится

[Эгил]

Вот фоточки!
При прокручивании стартером давление к коллекторе падает. Из этого выходит что обороты тоже должны быть видны...

[052]

Ну вообще , 36-пиновый CJ911 или 910 PSO36   должен быть http://www.bosch-semiconductors.de/en/automotive_electronics/application_specific_ics/engine_management_systems_/engine_management_systems_2.html, этот контролер. Даташит бошевцы удалили из доступа. Раньше было.

При прокручивании стартером давление к коллекторе падает

 

Если нет оборотов , то проц должен вырубить топливное реле, вот давление и падает. На табуретах , если нет сигнала КВ, едц16, стартер вырубает принудительно(ну это наблюдение такое)

Изменено 5 февраля, 2016 пользователем 052

[Эгил]

Не не... Я имел в виду давление впускного колектора. Что датчик давления показывает давление в конторе при прокручивании.

Ткни пальцем на интерфейс сенсоров.

[052]

При прокрутке разрежение, вот и падает . Контролер на 2-ой фотке 36 пин должен быть. Обозначение не видно 

Изменено 5 февраля, 2016 пользователем 052

[Эгил]

Это TLE62306PB1.

Не получается прозвонить входы от фишки до этого включателя.

[Эгил]

Это TLE62306PB1.

Не получается прозвонить входы от фишки до этого включателя.

Infineon

[Эгил]

Извиняюсь!   TLE6230GP B1

[Эгил]

Что прячется за B130598?

[052]

По даташиту, похож,https://docviewer.yandex.ru/?url=http%3A%2F%2Fwww.infineon.com%2Fdgdl%2FInfineon-TLE6230GP-DS-v02_03-en.pdf%3FfileId%3Ddb3a304412b407950112b42694f239ec&name=Infineon-TLE6230GP-DS-v02_03-en.pdf%3FfileId%3Ddb3a304412b407950112b42694f239ec&lang=en&c=56b4d7ebec04&page=3 ,но надо убедиться, что это он .

Изменено 5 февраля, 2016 пользователем 052

[Эгил]

Я у себя нашел 6232 на одном блоке от дизеля. Тот не совпадает.
Этот тоже от дизеля.

Где ты нашол расшифровку маски?
У меня не получается нарыть.

[052]

Про расшифровку маски, я не понял. Надо на плате найти цепи от ДПКВ.

Изменено 5 февраля, 2016 пользователем 052

[Эгил]

B130598???

 

Плата 3-х слоев. Я уже всё перетыркал не вижу куда второй конец выходит.

Изменено 5 февраля, 2016 пользователем Эгил

[Эгил]

Когда просвечиваю плату вижу как дорожки подходят близко к процессору. Далее я их теряю. Прозвонить не получается...

[west]

поменяй эту микруху,сам когда то 3 дня танцевал с таким добло,пока не вскрыл блок а в этой микрухе дырка посередине,и в твоей помойму тоже

[Эгил]

поменяй эту микруху,сам когда то 3 дня танцевал с таким добло,пока не вскрыл блок а в этой микрухе дырка посередине,и в твоей помойму тоже

Я  кажется не правильно понял 052 по поводу даташит на B130598 и вставил её в место оригинальной TLE6230GP B1. До сих пор не могу найти даташит к B130598 что бы понять выпаивать или оставить.

За что этот 74HC02 отвечает? Что у вас за ситуация была?

Изменено 8 февраля, 2016 пользователем Эгил

[west]

не знаю за что отвечает,не заводился,не было ошибок,насос вроде не работал,поменял эту логику,в которой дырка была,собрал блок,и он завелся и уехал

посмотри внимательно на фото на ней посредине вздутая точка,ковырни иголкой аккуратно 

Изменено 8 февраля, 2016 пользователем west

[Эгил]

Спасибо  west!
Завтра обязательно посмотрю.

Может у кого то есть расшифровка Боша B130598?

[RUSIKGSM]

Апну тему,интересно узнать чем закончилась история с блоком? Стоит у меня в ремонте такой авто. Эбу изначально не выходил на связь, оказался непропай кварца возле процессора. Плату отпаял, проц перекатал на всякий случай, слил дамп еепром, собрал блок обратно- вышел на связь, авто завелось. Но на следующий день на заведённом двигателе загорелся замочек с ключиком на приборке и появились ошибки- U1601 по иммо, P0335 датчик коленвала и по реле бензонасоса, хотя в тесте исполнителей реле отрабатывало четко. Реально помогла замена логики HC02 или ещё какая-нибудь собака зарыта. Не хочется лишний раз такую кучу выводов распаивать

[Эгил]

Апну тему,интересно узнать чем закончилась история с блоком? Стоит у меня в ремонте такой авто. Эбу изначально не выходил на связь, оказался непропай кварца возле процессора. Плату отпаял, проц перекатал на всякий случай, слил дамп еепром, собрал блок обратно- вышел на связь, авто завелось. Но на следующий день на заведённом двигателе загорелся замочек с ключиком на приборке и появились ошибки- U1601 по иммо, P0335 датчик коленвала и по реле бензонасоса, хотя в тесте исполнителей реле отрабатывало четко. Реально помогла замена логики HC02 или ещё какая-нибудь собака зарыта. Не хочется лишний раз такую кучу выводов распаивать

Привет!

Я модуль на ибей купил, поставил и поехала машина.

[RUSIKGSM]

К нам с eBay будет долго доставляться,хотелось бы всё-таки починить.