wv passat b6 2.0 tdi дизель загорается спираль перестаёт ехать.

[Andriess001]

Добрый день прошу помощи по проблеме wv passat b6 2.0 tdi 2008г дизель загорается спираль перестаёт ехать. Но после вкл выкл зажигания машина едет ка прежде и остаётся ошибка.  Код ошибки 000136 высокое давление топлива. Замены топл фильтра небыло. Решил снять почистить клапан егр и дроссель, после чистки адаптировал дроссель.. Но проблемма повилась снова после 100км. Прошу помощи, какие есть ещё варианты?

[dimon77777]

Попробуйте топл. Фильтр поменять.

[Andriess001]

Кто нибудь знает как правильно проверить датчик давления топлива с помощью мультиметра? На датчике фишка с 3 мя контактами

[zbignev]

а какой смысл проверять мультиметром на машине если у Вас диагностика всё показыват?

вот эту тему почитайте.

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/60463-vw-passat-b6-2008-cbab-%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF-p0088/page-1

Изменено 10 февраля, 2016 пользователем zbignev

[Олег Мастер]

Кто нибудь знает как правильно проверить датчик давления топлива с помощью мультиметра? На датчике фишка с 3 мя контактами

Здравствуйте! Мультиметром никак . Нужны показания диагностики топливной рампы . А точнее - давление в топливной рампе .Фильтр , клапан егр и дроссель непричем , Вы ведь ошибку расшифровали. С помошью диагностики , которой Вы увидели -"Код ошибки 000136 высокое давление топлива." ,гляньте в измерениях показания давления в топливной рамне . На экране ,сюдя по коду расшифровке неисправности , у Вас будет несколько значений .  Одно из них заданное давление в рампе (это какое должно быть ) и реальное ( скорее всего оно завышено ) Здесь несколько вариантов  ; Либо регулятор давления , либо электропроводка к регулятору давления или датчику давления . Например -( Ссылка на форум B6 клуб по ошибке 000136)- http://b6club.ru/viewtopic.php?f=52&t=22993

[denis02]

Тут есть тема про это. Ищите. Скорей всего клапан N290 который на тнвд стоит.

[Гость]

 

 

 Прошу помощи, какие есть ещё варианты?

Читать теорию! Налицо полное непонимание вопроса!

Зачем чистить дроссель и клапан, если моторный ругается на высокое давление!?

И по проверке датчика давления-какие сложности? Все как всегда-чем выше давление, тем выше напряжение на выходе. Более точные значения можно найти в описаниях к системе управления.

[Олег Мастер]

Добрый день прошу помощи по проблеме wv passat b6 2.0 tdi 2008г дизель загорается спираль перестаёт ехать. Но после вкл выкл зажигания машина едет ка прежде и остаётся ошибка.  Код ошибки 000136 высокое давление топлива. Замены топл фильтра небыло. Решил снять почистить клапан егр и дроссель, после чистки адаптировал дроссель.. Но проблемма повилась снова после 100км. Прошу помощи, какие есть ещё варианты?

Чем закончился ремонт?

[Олег Мастер]

А в ответ тишина ...Вы спрашиваете ,мы помогаем , а чем закончился ремонт ,вы не пишите. Мы ведь учимся и на Ваших победах... Если у Вас не получилось ,позвоните хозяину машины и отпишитесь . Спасибо !(Олег -Пенза)

[уномоменто]

Олег! Пора привыкнуть у тому, что  наш форум довольно таки либеральный и каждый, только что зарегистрировашийся имеет право создать тему, ни читая правил, ни испытывая уважения к опыту людей, которым задаёт вопросы. Уже с первого поста видно, что это случайный человек - автолюбитель, пытающийся сэкономить деньжат! Даже если он случайно починит свой автомобиль, то не сможет внятно объяснить - как он это сделал.Только внесёт путаницу - Вам это надо? Я думаю, что надо с самого начала отправлять таких авторов в раздел помощи для начинающих ( ведь для чего-то же он создан!) и не ждать от них отчётов о проведённых ремонтах! Если человек умный и настроенный на дальнейшее сотрудничество - он обязательно отпишется! Посмотри сколько незаконченных тем - это уже стало нормой!

[dert86]

Сколько кобыл? 140 или 170 ?

Вырезай партикель перепрограмируй и катайся и улыбайся

[052]

У вас там все так делают?

[euromarina1]

Сколько кобыл? 140 или 170 ?

Вырезай партикель перепрограмируй и катайся и улыбайся

После таких советов у нас только работы прибавиться.У него проблемы с топливной аппаратурой,а ему-перепрограмируй и катайся и улыбайся.

[052]

Вчера подошёл  к одному водиле  на ситроёне 12 г 2.2 сид208, мол расскажи как к турбине подобраться и снять , а то передув( там регулирование вестгейтом , т.е актуатор привыдавливает клапан калитки, управление наддувом, а не вакуумом). Он мне сказал-нехрен туда лезть-надо сделать перепрошивку и будешь кататься и улыбаться.

[Олег Мастер]

Всех с праздником! У меня есть один такой," улыбающийся", на спринтере (мерседес). Ко мне он приехал первый раз год назад после механического удаления сажевика с перепрограммированием ,с ошибкой Р2633 (ошибка расходомера). Пробег был 50тыс км. Ошибка лаунчем не стиралась, а "стара" у меня еще не было.  Отправил я его на ремонт  обратно ,где зашивался . Причем сажевик потрошили в одном сервисе ,а шили в другом и футболили его от одних к другим." Улыбаясь" , он проехал еще 50 тыс км ,где каждые 10-12 тыс. машина  падала в аварию с ошибкой Р2633 .Ошибку удаляли старом и он уезжал еще на 10тыс.км. Недавно приехал снова , пробег сто с небольшим . Авто в аварии опять. Движку кердык , компрессия 8-14, избыточное картерное давление. Парнишка пожизни не унывает , но улыбка на лице "смертельно раненного человека" . Заремонтировали его , так и не устранив причину всех последующих ремонтов...

[052]

А что хотеть от кривых прошивок? Сделают запрос буст за рамки необходимой дельты по максимальному замеру ДАД, вот он и катает на обеднённой смеси всю дорогу, наливать то больше , это ж перерасход горючки и жалобы клиента. Они ж все бьются за экономичность , ведь при чипе экономия, а защитные алгоритмы - их же убогие инжененеры боша и прочих контор,  придумали, не то ,что одарённые тюнингаторы пошарят своими ручонками и свифтеками . Результат почти всегда один- преждевременная покупка дорогих железок . 

Изменено 1 мая, 2016 пользователем 052