Volkswagen polo проблема с блоком bcm

[damir031]

проблема интересная с машиной 2015года блок сейчас скину маркировку. перестало работать, поворотники,дворники, сигнал, тормоз, обогрев заднего стекла причем и генератор на приборке невысвечивает.. причем машина работает, аварийка  работает. предогранители 150 процентов целые. на блок приходят 3 плюса зажигания ,плюсовые есть тоже. подсоеденил (кан)модуль, видит концевики и все. остальное ничего невидет, а раньше все видело так как стояла сигнализация по кану.  теперь со слов клиента пропало после нажатия на сигнал на ходу. по винкоду сборка КАЛУГА

[dimaelectrik]

Совет тупой,но попробуй снять клемму на пару минут...

[damir031]

  В первую очередь. но спасибо.диагностика невидит зажигания на блоке при  вкл зажигании. блок BCM PQ25      6R0937087R    made in germany

[dimaelectrik]

У тебя эльза есть?Там плюсов на бодике до задницы,я сейчас открыл,попытаюсь переписать

[astronom]

Вот посмотри может поможет. 

Изменено 10 марта, 2016 пользователем astronom

[damir031]

Вот посмотри может поможет. 

чет пустовато у меня. только скайп

У тебя эльза есть?Там плюсов на бодике до задницы,я сейчас открыл,попытаюсь переписать

эльзы программы нет к сожилению

[dimaelectrik]

Вот что нарыл в эльзе:

Разъем А :

14-масса

39-масса

42-плюс замок зажигания (клемма 86s)

44-плюс замок зажигания (клемма 15)

Разъем В :

38-масса

51-плюс замок зажигания (клемма 75а)

59-постоянный плюс клемма 30

60-масса

Злоебучая схема,но должно быть так.Разъем А должен быть ближе к рулю,а разъем В-к боковине кузова

Если все питания и массы в разъемах присутствуют,попробуй пропаять штырьки разъемов на плате,они запрессованы просто в гнезда,как на фото из 5 поста.Но скорее всего,где-то нет одного из плюсов.Кстати,а бибика у клиента штатная?Может паровозные гудки китайские примутили или что-нибудь в этом роде.

Изменено 10 марта, 2016 пользователем dimaelectrik

[damir031]

Вот посмотри может поможет. 

кл30 есть, поворотников и стоп сигнала нет. но при нажатии кнопки ключа закр и откр появляются на указанных только поворотники и тож самое происходит с аварийкой

Вот что нарыл в эльзе:

Разъем А :

14-масса

39-масса

42-плюс замок зажигания (клемма 86s)

44-плюс замок зажигания (клемма 15)

Разъем В :

38-масса

51-плюс замок зажигания (клемма 75а)

59-постоянный плюс клемма 30

60-масса

Злоебучая схема,но должно быть так.Разъем А должен быть ближе к рулю,а разъем В-к боковине кузова

Если все питания и массы в разъемах присутствуют,попробуй пропаять штырьки разъемов на плате,они запрессованы просто в гнезда,как на фото из 5 поста.Но скорее всего,где-то нет одного из плюсов.Кстати,а бибика у клиента штатная?Может паровозные гудки китайские примутили или что-нибудь в этом роде.

так и есть,  три зажигания на блоке 

блок , я непредставляю как посмотреть плату с обратной стороны. я так думаю либо дорожка невыдержала и перегорела, либо по схеме  чтото еще.

[damir031]

извиняюсь, сигналы штатные. они тоже с этого блока управляются?силовой выход?

[dimaelectrik]

Не понял по сигналам,что имеешь ввиду?И по питалову-а постоянный плюс и массы проверял?

[damir031]

все есть как в схеме с питанием. сигнал авто может и замкнул но наврятли силовой выход на сигнал и есть само зажигание, хотя.... .