skoda octavia 1.8 TFSI 2013 г.

[aka4]

Опа!

Прежде чем мыть думаю проверю ка давление на входе,все таки ошибка то висит по датчику))))

А там что то непонятное,если несколько раз вкл. зажигание то доходит до 5 атм. и стоит так,завести,плавно падает до 3.5,и стрелка дрожит как бешенная,скока должно быть там?

[shpuntik 2]

Нормальное давление. А дрожит, потому что измерения делаешь до демпфера пульсаций видимо. Во всяком случае на Аудях есть такой в магистрали прямо рядом с соединительной муфтой.

[aka4]

Ну нормально,так нормально.

[aka4]

Докладываю,1 л винса решил проблему на 100%.

Ошибки все ушли,коррекция стала -2 до +2,идеально.

[ramazan]

нагар на клапанах значит и забитые форсы

[aka4]

Уж не знаю как клапана,но сразу прямо через пару минут коррекция пошла к норме,через пять -семь минут уже была -5.

[052]

Странно, но  ошибка 2279,- она от промывки форс, врядли уйдёт. Топливо-топливом, а воздух-воздухом.

Изменено 14 марта, 2016 пользователем 052

[shpuntik 2]

Ключевой момент в том, что обе ошибки записались с разрывом меньше минуты. Считаю что машинка ещё себя покажет, готовимся отражать атаки разъярённого клиента.

[aka4]

2279 это да,тоже мне непонятно,но факт остается фактом,как рукой сняло!

Остудил полностью,завел,все нормально,а ее на холодную можно было завести только раза с десятого,и то потом пока не нагреется через минуту в аккурат глохла.

Дык и приехал то он без 2279,а с переобеднением,я ее удалил,и все она больше не появилась,за то 2279 как земля за колхозом!

Ну вторая то ошибка по датчику это можно понять,когда она почти глохла.

Ни каких атак я отражать не собираюсь,нужен был диагноз,мы его нашли,проблема в форсунках и это не обсуждается,хочет,пусть ставит все новые.

А насчет 2279 что же,будем знать,когда то так же и МЕ 7.5,тоже выкидывал ошибку по негерметичности между дросселем и турбиной и сбивал этим с толку,разобрались так же в свое время,виной был клапан все теперь уже знают какой

Изменено 14 марта, 2016 пользователем aka4

[shpuntik 2]

Неохота искать схему топливной на это гумно, но и новые форсы тебе не помогут - это твоя ошибка, я думаю.

Ты ради интереса на таком же тарантасе обедни смесь до остановки мотора и потом посмотри какие ошибки будут. Сомневаюсь что увидишь ошибку про датчик. Это ты сам себе объяснил то, что сам не понял.

[aka4]

 

 

но и новые форсы тебе не помогут - это твоя ошибка,

Во первых они не мне будут помогать а клиенту если он захочет,и в чем же стесняюсь спросить моя ошибка?

[052]

Новую тему не создаю. Машина пассат В7 САХА 1.4 , 

Address 01: Engine       Labels: 03C-906-016-CAX2.clb

Control Module Part Number: 03C 906 016 GC    HW: 03C 907 309 E

  Component and/or Version: 1.4l R4 TSI   H18 4625

           Software Coding: 00250012000400000000

            Work Shop Code: WSC 00028 028 00032

              ASAM Dataset: EV_ECM14TFS01103C906016GC 001004 (VW46)

                      VCID: 66C350139992162E0EF-8033

2 Faults Found:

 

4050 - Leak in Air Intake System 

          P2279 00 [038] - -

          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 00000001

                    Fault Priority: 2

                    Fault Frequency: 1

                    Mileage: 71977 km

                    Time: 18:22:58

 

4172 - Manifold Pressure / Boost Sensor (G31) 

          P0236 00 [039] - Implausible Signal

          Not Confirmed - Tested Since Memory Clear

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 00000001

                    Fault Priority: 2

                    Fault Frequency: 1

                    Mileage: 71977 km

                    Time: 18:24:04

 

Понимаю, что такой букет , когда по факту, дельта по фактическому и запрашиваемому давлению во впуске, будет выше допуска ( не знаю какой он по прошивке) . Опрессовку и логи не делал. Думаю, будет свистеть после турбы . Клапан ВКГ., там децильный  http://volkswagen.afora.ru/RDW/Passat%252F4Motion%252FSantana/PA/2013-702/1/103-103075/#6, может, конечно он виноват, в чём очень сомневаюсь. Машина уехала, времени заняться не было. Какие мысли?

[masterok]

Паша  ,вентиляционный шланг системы вентиляции картера  смотри  либо соскочил с патрубка   либо через него сосёт .

Замена была на 03C103493AP

[052]

Серёг, гранд мерси. Отпишу, что там было.

[shpuntik 2]

По Ауди А3 по этой ошибке датчика G31 есть TPI по замене контактов в промежуточном 14-и пиновом разъёме под левой фарой на лонжероне. Позолоту ставить предписывается на мамы и папы.

Вторая ошибка может быть следствием первой.

Нет там утечки, потому что утечка не даёт НЕДОСТОВЕРНЫЙ сигнал. Такой сигнал лежит вне рабочего диапазона кмк.

[052]

Ладно, завтра выцеплю авто на драйв для замеров на адекватность ДАД . Игорь, спасибо , совет принимается . Эти моторы с ДАД в отличие от ДМРВ, не поймёшь толком, в каких вариациях ошибки вылазят. То ли правда брешет ДАД от плохого контакта, то ли  недодув и перерасход воздуха (  смесь по ШДК, косвенно покажет). Был бы ДМРВ,- понять бы, проще было, по пропорциям.

ЗЫ Глянул эльзу-по проводке идёт напрямую на мозг без переходных фишек, не пойму что за соединение 102

Изменено 22 марта, 2016 пользователем 052

[shpuntik 2]

Обжимная муфта в месте где один провод расходится на два. Они не доставяют проблем обычно.

[052]

Вообщем вернулась машина .Прибавилась ошибка по смеси 

 

18118 - Fuel Quality 

          P30C0 00 [047] - Inadequate

          Confirmed - Tested Since Memory Clear

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 00000001

                    Fault Priority: 2

                    Fault Frequency: 1

                    Mileage: 71999 km

                    Time: 07:24:07

 

После стирания и заезда вылезла только

4172 - Manifold Pressure / Boost Sensor (G31) 

          P0236 00 [175] - Implausible Signal 

 

 

Заснять удалось график давления от оборотов. Машина дёргается при наборе. 

[shpuntik 2]

А что, на заглушенном моторе показания около 1000? Подменить нечем? Какие условия нужны для записи ошибки?

Раз приговорил эбу - не видел сигнал с G31, вернее видел, но не то что выдавал датчик.

[masterok]

Сравнить  можно  при  вкл зажигании  показания  датчика высоты  и датчиков давления  G71 -G31