Audi A4 1,8 2008 CABB

[al-31f]

Audi A4 1,8 2008 г. WAUZZZ8K38N013568

Вылазят ошибки:

2 Найдены неисправности:

2705 - Датчик давления наддува 

          P0238 00 [039] - слишком высокий уровень сигнала

          Не подтверждено - протестировано после удаления записей

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00000001

                    Приоритет неисправности: 2

                    Частота появления ошибки: 4

                    Пробег: 108642 km

                    Дата: 2007.11.26

                    Время: 05:26:09

 

4172 - Давление на впуске/давление воздуха=>(G71/)F96 

          P0106 00 [039] - недостоверный сигнал

          Не подтверждено - протестировано после удаления записей

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00000001

                    Приоритет неисправности: 2

                    Частота появления ошибки: 4

                    Пробег: 108642 km

                    Дата: 2007.11.26

                    Время: 05:26:09

 

Датчик давления 038906051G менялся на новый, но ошибка через два дня появилась снова. Подозрение на разбитый разъем на нем, поджал контакты на нем, что еще посмотреть ?

 

Еще ошибки:

 

Адрес 02:  Электроника КП (J217)       Label: 0AW-927-156.clb

   Part No SW: 8K0 927 155 E    HW: 0AW 927 156 E

   Компонент: 0AW 18TFSIRdW H04 0002  

   Ревизия: --H04---    Серийный номер: 0000000552

   Кодировка: 000001

   Мастерская #: WSC 02145 785 00200

   ASAM Dataset: EV_TCMVL381 A01010

   ROD: EV_TCMVL381_AU48.rod

   VCID: 356ADDCD9469A99080-8060

 

2 Найдены неисправности:

2223 - Сигнал нагрузки 

          P1857 00 [044] - сообщение об ошибке от блока управления двигателя

          Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00000001

                    Приоритет неисправности: 6

                    Частота появления ошибки: 21

                    Пробег: 108585 km

                    Дата: 2007.11.25

                    Время: 22:41:26

 

2225 - Сигнал числа оборотов от блока управления двигателя 

          P0727 00 [236] - нет сигнала

          Индикатор неисправности ВКЛ - Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00000001

                    Приоритет неисправности: 2

                    Частота появления ошибки: 24

                    Пробег: 108531 km

                    Дата: 2007.11.23

                    Время: 21:11:52

 

 

-------------------------------------------------------------------------------

Адрес 03:  Электроника тормозной системы (J104)       Label: 8K0-907-379.clb

   Part No SW: 8K0 907 379 P    HW: 8K0 907 379 P

   Компонент: ESP8 front    H04 0180  

   Ревизия: --------    Серийный номер: --------------

   Кодировка: 050500

   Мастерская #: WSC 02399 823 56573

   VCID: 4688AA01F18F320819-8013

 

2 Найдены неисправности:

01314 - Блок управления двигателя 

            013 - Проверте память DTC - Непостоянно

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00101101

                    Приоритет неисправности: 6

                    Частота появления ошибки: 1

                    Индекс забывания: 187

                    Пробег: 108585 km

                    Отсчет времени: 0

                    Дата: 2007.11.25

                    Время: 22:41:25

 

             Стоп-кадр:

                    Hex значение: 0x7B00

                    Hex значение: 0x4006

                    Hex значение: 0x1209

                    Hex значение: 0x46B2

                    Hex значение: 0x00FF

 

00473 - Блок управления электромеханического стояночного тормоза(J540) 

            013 - Проверте память DTC - Непостоянно

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 00101101

                    Приоритет неисправности: 6

                    Частота появления ошибки: 1

                    Индекс забывания: 187

                    Пробег: 108585 km

                    Отсчет времени: 0

                    Дата: 2007.11.25

                    Время: 22:41:26

 

             Стоп-кадр:

                    Hex значение: 0x7800

                    Hex значение: 0x6206

                    Hex значение: 0x1213

                    Hex значение: 0x02B3

                    Hex значение: 0x00FF

 

 Подскажите куда рыть?

[shpuntik 2]

А что с G71?

[al-31f]

Когда смотрел в прошлый раз, все прозванивалось, показывал на хх около 1,9 . Разъем на нем сломан, фиксаторов нет, хозяин заказал, прийдет на следующей неделе. Тогда поджал пины, неделю ездил без проблем.

[052]

В жгуте перелом  сигнального провода ,похоже. Смотри лайфдату по давлению и щупай жгут , ну либо и фишка с неё и начинать. 

Изменено 25 марта, 2016 пользователем 052

[al-31f]

Проводку всю продергал, фишку заменю, видно будет. А ошибки в коробке и ABS могут быть связаны с G71 ?

Изменено 25 марта, 2016 пользователем al-31f

[комбиз]

Проводку всю продергал, фишку заменю, видно будет. А ошибки в коробке и ABS могут быть связаны с G71 ?

Ошибки не взаимосвязаны. проверьте еще все патрубки на целостность. особенно те что связаны со вторичным воздухом

[al-31f]

Понятно, спасибо.

[shpuntik 2]

А что понятно-то? Вы про какой датчик речь ведёте? Номер у тебя на G31, а я спросил про G71. Разъём на G71 сломан?

Нет на этих машинах проблем со жгутами, если только в дтп не покоцали.

Обрати внимание на тот факт, что обе ошибки пишутся одновременно, от этого и отталкивай свою логику. Слишком высокий уровень - это обрыв в датчике или проводке.

Изменено 25 марта, 2016 пользователем shpuntik 2

[shpuntik 2]

Насчёт того, что ошибки по МАР-ам не связаны с ошибками о нагрузке в абс и акпп, это лихо конечно.