Газель бизнес дв УМЗ-4216 СТОП ПЕРЕГРЕВУ

[RailGS]

Заводской брак системы охлаждения   на всех автомобилях с этим двигателем. Обнаружил просто когда взял в руки помпу. не предусмотрено циркуляция охлаждающей жидкости вообще в районе 3-4 цилиндров. Для устранения покупаем тройник диаметром 20мм. шланг полметра на 20мм, 4 хомута и самое сложное заказать у токаря штуцер с резьбой и выходом под шланг на 20мм. Штуцер вворачиваем сверху вместо заглушки в районе 4-го цилиндра., кто помнит на 402, 421 раньше там стоял краник. Тройник врезаем в шланг идущий вход  в помпу это нижний шланг (верхний это выход с термостата). Уже испытанно на 2-х газелях. Температура стоит стабильная нет выбросов при остановке двигателя. Удачи. Если не трудно оцените мою работу.

Изменено 25 июня, 2016 пользователем RailGS

[RailGS]

К стати  есть еще вентиляторы с обратными лопастями  тоже бракованные , главное одинаковыми номерами.

[ansta]

Это не брак. Есть и те и те.

[RailGS]

где была пробка

соединения

в нижний шланг

забор помпы

[RailGS]

Испытанно в жару +31 , очень затяжной подъем температура стабильна +80. Пермяки знают в районе Горнозаводска, до переделки приходилось останавливаться 2 раза.

[RailGS]

Старая гвардия конструкторов  была на высоте,  Нынешняя тупо ввернули пробку. Отсюда все проблемы детонация, пропуски зажигания, прогар прокладки и тп и тд.