Automatic Transmission Tool для Hyundai/KIA (ELM327)

[EXCDS]

Добрый день.

 

Так случилось, что я разработал небольшую утилиту, которая позволяет получить информацию о блоке АКПП A4CF1/2 (автомобили Hyundai Solaris и KIA Rio), текущих и накопленных кодах ошибок, а также набор текущих параметров (скорости валов, температуру масла и т.д.).

 

Программа является полностью бесплатной и существует в русской и английской версиях. В качестве адаптера используется ELM327 (версии с виртуальным COM-портом).

 

Ссылка на архив: http://cloud.mail.ru/public/Egrf/mQmg1Euvr

 

P.S. Не пугайтесь сообщений вида "Некорректный ответ ЭБУ". На автомобилях Hyundai CAN-шина загружена настолько, что ELM327 "захлебывается" при приеме большого пакета (аж целых 46 байт) от АКПП и теряет часть данных, что пагубно влияет на скорость отображения текущей информации. На данный момент я не придумал как с этим бороться.

[Михаил-троицк]

интересно, а почему только на A4CF1/2 ?

[EXCDS]

Потому что тестировалось только на электронном блоке АКПП такого типа.

Не исключено, что программа будет диагностировать и другие АКПП корейских автомобилей, но никаких гарантий.

[Михаил-троицк]

Потому что тестировалось только на электронном блоке АКПП такого типа.

Не исключено, что программа будет диагностировать и другие АКПП корейских автомобилей, но никаких гарантий.

 

на недели попробую на A4AF3

[GASCHE]

На автомобилях Hyundai CAN-шина загружена настолько, что ELM327 "захлебывается" при приеме большого пакета (аж целых 46 байт) от АКПП и теряет часть данных, что пагубно влияет на скорость отображения текущей информации. На данный момент я не придумал как с этим бороться.

Что-то делаете не так. Я принимал такие 

E2 01 41 77 86 83 0A D0 00 97 42 00 BE 28 00 7F 00 00 7F 17 69 AD 00 AD 08 E7 66 36 04 7F 20 00 78 28 51 28 00 00 16 4C 0A BB 07 A0 20 00 00 00 50 00 01 00 00 B2 00 77 

пакеты без проблем. Какая скорость обмена с адаптером у вас установлена?

Изменено 2 июля, 2016 пользователем GASCHE

[EXCDS]

 

Что-то делаете не так. Я принимал такие 

E2 01 41 77 86 83 0A D0 00 97 42 00 BE 28 00 7F 00 00 7F 17 69 AD 00 AD 08 E7 66 36 04 7F 20 00 78 28 51 28 00 00 16 4C 0A BB 07 A0 20 00 00 00 50 00 01 00 00 B2 00 77 

пакеты без проблем. Какая скорость обмена с адаптером у вас установлена?

 

В программе доступен целый ряд скоростей от 9600 до 115 200. Принять большой пакет на линии, где больше никто не говорит, можно без проблем. А вот если на линии оказывается, например, ЭБУ двигателя, который безостановочно спамит огромным количеством мелких пакетов, то в моем случае ELM327 начинает выбрасывать часть пакетов из ответа. При этом нарушается цепочка данных, индекс consecutive-фреймов прерывается в определенный момент. В ответе ELM327 это выглядит так (AT H1, AT CAF1):

> ЗАПРОС
7E9 10 РАЗМЕР НАЧАЛО ДАННЫХ
7E9 21 ФРАГМЕНТ ДАННЫХ 1
7E9 22 ФРАГМЕНТ ДАННЫХ 2
7E9 23 ФРАГМЕНТ ДАННЫХ 3
7E9 25 ФРАГМЕНТ ДАННЫХ 5
7E9 26 ФРАГМЕНТ ДАННЫХ 6

Между фреймами с PCI 23 и 25 отсутствует фрейм с PCI 24. Стоит мне только отключить от линии ЭБУ двигателя, как восстанавливается тишина и все пакеты доходят без проблем. Настройки фильтров (AT CM, AT CF) не помогают.

[GASCHE]

А 500 000 не пробовали?

И не смотрели что ELM передает во фрейме 7E1 30 .....

Изменено 2 июля, 2016 пользователем GASCHE

[EXCDS]

А 500 000 не пробовали?

Не пробовал. Это не стандартная скорость для UART. Кроме того, у меня ELM327 Bluetooth и нет уверенности, что беспроводной канал может быть выстроен на такой скорости.

[GASCHE]

Это не стандартная скорость для UART

Важно что она поддерживается чипом с ELM.

Да с Bluetooth помочь не могу, у меня был USB на FTDI там такой проблемы на скорости 500 000 не наблюдал.

Изменено 3 июля, 2016 пользователем GASCHE