Mitsubishi Galant 1997 год, отрубаются форсунки

[vavan1955]

Принесли блок на ремонт, нет форсунок. Проверил, есть. Но, оказалось что работают они 3 сек, затем всё 4-ре отрубаются. Импульсы на коммутаторы есть оба канала. 
Пошерстил по инету, многие жалуются на 2-е форсы и ошибку 44. Но это не мой случай, тут сразу все. Осцилом смотрю, импульсы есть красивые. Затем со всех форс складываются через 330 ом и идут на смд транзюки и диоды. Видимо на схему проверки. И если где то чего то нет то отрубает . 
Кто нить встречался с такой траблой?

 

Всё что касаемо кондёров, здесь не причём. Всё сухо и не съедено

Изменено 7 июля, 2016 пользователем vavan1955

[romario-1]

А как вы хотели что бы оно работало?

[vavan1955]

Это ответ на вопрос вопросом? Сколько ремонтировал такие блоки от движков 4G63, или работают все или, после электролита ниодна или (в зависимости что отъело)

ИЗВИНЯЮСЬ! Не написал как блок звать - MD166252  (E2T37277)

Изменено 8 июля, 2016 пользователем vavan1955

[romario-1]

Форсы так рубит обычно обратная связь. Типа: нет искры на катушках или нет воспламенения в цилиндре. Зависит от года выпуска мозгов и программной начинки.

[KVA71780]

 Типа: нет искры на катушках 

У меня на Лансере-4 MD153010 - искры не было, а на форсы импульс был.

Где-то на сайте есть тема про это ( про не работающие  форсунки)

[romario-1]

Функция защиты цилиндров от перелива топливом была ещё на авто 80 годов выпуска. Вопрос откуда взята обратная связь по которой блок видит наличие искры. Если обратка идёт с коммутатора, а крякнет катушка вторичкой на корпус. Тут форсы будут стрекотать как положено. А вот если отвалится плюс от самого коммутатора то форсунки замолкнут.

[vavan1955]

Извиняюсь за отсутствие на форуме. Уезжал. На авто 2-е катушки и с блока 2-а выхода на коммутаторы. Видимо обратная связь и рубит. Вот только не могу понять, где эта обратная связь заходит и откуда снимается. На меренах, блоки HFM что с керамикой, там всё понятно а вот именно на этих модельках без трамблёров пока не пойму. Завтра вновь займусь курить инет и разбираться с блоком.

[dyrokol]

Функция защиты цилиндров от перелива топливом была ещё на авто 80 годов выпуска.

я конечно дико извиняюсь, а можно пример привести? марка авто и т.д. что то я не догоняю.

[vavan1955]

У меня на Лансере-4 MD153010 - искры не было, а на форсы импульс был.

Где-то на сайте есть тема про это ( про не работающие  форсунки)

Перерыл, нигде эту тему не найду. Может не так искал...

[romario-1]

а можно пример привести? марка авто и т.д. что то я не догоняю.

 

Т- Королла, карина, марк-2, краун. Старые движки 5А-FE, 4А-GE, 3Е, 1G-GE. С трамблёрами. Обратная связь выведена с коммутатора зажигания.

[vavan1955]

На блоке MD166252, для двигла 4G64, два выходя управления катушками. Катухи выполнены с коммутаторами. Имеют 3 вывода, плюс, минус и импульсы. Как может контролироваться наличие искры? Завтра поеду к машинке, возможно минус берётся с блока а там токовая нагрузка. х.з как выполнено.

[romario-1]

Есть ещё контроль  мощности цилиндров в динамике, прогорает клапан в цилиндре и сразу отключается топливо.

[vavan1955]

Есть ещё контроль  мощности цилиндров в динамике, прогорает клапан в цилиндре и сразу отключается топливо.

Так можно говорить без конца. Вот скажи конкретно по моему вопросу

[vavan1955]

Вообщем так, немного прояснилось. С коммутатора (в нём происходит сложение сигналов коллекторов) подаются импульсы с коллекторов на 109 пин разъёма, далее два диода для ограничения и через сопрот на контроллер M59107 E310. С него куда то что то... и видимо на контроллер MH6111. 

Нигде импульсы не пропадают кроме как выводы, с контроллера MH6111, 19-20-21-22-23 пины , что  через сопроты, формирователь HC02 и на ключи.
Выходит сам контроллер следит? ЧТО ТО НЕ ТО! Но если я буду по 2-3 сек. с паузами подавать импульс с генератора импульсов, на столе ведь, то хоть сколько, не пропадают форсы.
Что то уже мозг дымит. И подставить нечего.

Изменено 21 июля, 2016 пользователем vavan1955

[romario-1]

Вот скажи конкретно по моему вопросу

 

Диагностика двигателя поможет.

[vavan1955]

Не, не поможет. Там и разъёма то нету. Буду искать донора.

Изменено 21 июля, 2016 пользователем vavan1955

[s_h_e_f]

в 97 г нет разъема?

[romario-1]

Всё там есть, было бы желание.

[dyrokol]

Обратная связь выведена с коммутатора зажигания.

т.е. импульс управления

[romario-1]

Импульсы обратной связи.