Ford, Transit Connect, 2003г, 1.8 tdsi.Помогите с иммо.

[KyZay]

Сам спросил, сам ответил, залил другой дамп процедура прописки ключей стала активна выдала аут код ,слетели коды форс  нужно будет прописать.Остался последний вопрос про дубль чипа ключа, пойдёт для прописки?????

[alexiop]

Дубль не пойдет. Нужен любой БУ такого же типа ключ. На дубль будет ругаться и говорить , что ключ уже прописан

[KyZay]

Подведу итог ,был куплен ещё один чип и прописаны 2 ключа.С форсами пришлось колдовать через манипуляции с дампами, так как кодов на них не было.Спасибо всем кто помогал.

[MASTER CLASS]

Кодирование форси прописано на наклейке и приклеено в моторе чтобы не мучится

[leon163]

У моих знакомых просто есть в сервисе "общий" ключ. Как правило у водителей второй ключ "потерян,уёпан" и так далее. Посему прописывают его как "второй" уже на многие многие машины. Для фордов нужно 2 ключа писать + потом произвести инициализацию.

 

Кодирование форси прописано на наклейке и приклеено в моторе чтобы не мучится

У нас на транзитах столько раз двигло чинят - что наклейку порой найти проблематично. При прописке некоторыми приборами,например Snap ON\Autel, можно прописать по средним параметрам без ввода реальных кодов. После завершения операции "выскакивает" табличка с надписью - "операция закончена. удалите табличку\наклейку с номерами форсунок что бы в следующий раз не вводить в заблуждение механиков". 

 

Так что с табличкой порой бывает "ГЛУХО". 

Изменено 20 июля, 2016 пользователем leon163

[KyZay]

Наклейки с кодами на самих форсах есть нооо, какая в начале оборвана ,какая в конце, на одной нет вобще.

[leon163]

Ну если двигатель таки работает не удовлетварительно - можно снять форсы,отвезти на стенд,если есть конечно где нить рядом такой со СПЕЦИАЛИСТОМ в придачу,они форсы проверят и сгенирируют новые коды. Либо "забить" на это дело. Хотя в ЭБУ должны быть сохранены последние введённые коды форсунок.

Изменено 20 июля, 2016 пользователем leon163

[052]

Наверное, в следующий раз надо начинать со считывания кодов форс в моторнике, а потом синхрить.

[leon163]

Наверное, в следующий раз надо начинать со считывания кодов форс в моторнике, а потом синхрить.

Ну на моей практике ещё никогда не случалось что бы "коды исчезли" опосля синхронизации.

[MASTER CLASS]

Коди форсунки актуалние когда они новие,а так ход пропиши из форсунки ход из наклейки или из ЭБУ особих разницу неть.Есть и свой медотики расчета котирование без всех параметров но это тема не касается иммобилайзеров.

[KyZay]

Ну на моей практике ещё никогда не случалось что бы "коды исчезли" опосля синхронизации.

Коды слетели после заливки чужого дампа.На родном процедуру прописки не давал провести, аут код не выводил, в дампе был один ключ,после того как залил чужой дамп стер и прописал ключи по новой в чужой дамп.Потом залил назад старый дамп, запустил процедуру прописки форс, после того как было указание выключить зажигание снял блок и вернул назад дамп с ключами ,так как коды были занесены в таблици от старого дампа просто согласился на все для записи.