VW Golf IV 2000 снял стрелки с осями

[DaFFnija]

Впервые у меня такое, снимал стрелки в панели ММ Гольф 4 , и стрелки указателя топлива и температуры выдернул с осями. Подскажите как правильно поставить оськи на место, всавлял с усилием - стрелка очень туго ходит,- надо выпаивать и разбирать мотор? Сам еще пока не разбирал, решил спросить может кто, подскажет ? Или вообще новый искать?

[autodamp]

Впервые у меня такое, снимал стрелки в панели ММ Гольф 4 , и стрелки указателя топлива и температуры выдернул с осями. Подскажите как правильно поставить оськи на место, всавлял с усилием - стрелка очень туго ходит,- надо выпаивать и разбирать мотор? Сам еще пока не разбирал, решил спросить может кто, подскажет ? Или вообще новый искать?

Вообщето надо бы указать год авто и производителя щитка...

Но и это не совсем важно, ибо на этих авто не существует проблем с движками. Вставляй ось на место и будет все - ок

[DaFFnija]

Вообщето надо бы указать год авто и производителя щитка...

Но и это не совсем важно, ибо на этих авто не существует проблем с движками. Вставляй ось на место и будет все - ок

 

Год 2000, производителя я указал - МотоМетер. В том то и проблема вставляю ось на место стрелка туго крутится, при в ключении щитка данные стрелки не откланяются.

Спасибо.

[autodamp]

Год 2000, производителя я указал - МотоМетер. В том то и проблема вставляю ось на место стрелка туго крутится, при в ключении щитка данные стрелки не откланяются.Спасибо.

Извини, не увидел производителя. Разбери редуктор и поставь шестерни на место.

[DaFFnija]

Извини, не увидел производителя. Разбери редуктор и поставь шестерни на место.

 

Я так полагаю Мотор надо выпаять?

Изменено 10 января, 2010 пользователем DaFFnija

[autodamp]

Я так полагаю Мотор надо выпаять?

Ну не помню тип мотора на этом щитке, обычно да, иначе не разберешь

[DaFFnija]

Ну не помню тип мотора на этом щитке, обычно да, иначе не разберешь

 

Спасибо!, пошел паять.

[GENNA]

Добрый день!

Чем закончилась эпопея с панелью?

Та же проблема. Golf 4. При разборке панели (motometer) вылезли 3 стрелки с осями. При установке их на место, все как выше описано - не работают. Разобрал двигатели. Никаких вопросов визуально не видно. 3 шестерни, одна из них в магнитопроводе, который при сборке ложится на катушки. Все это аккуратно собрал. Тахометр заработал, а указатели топлива и температуры сколько ни бился никак. Причем при подсоединении панели они самотестируются, бегают враво, влево, правда останавливаются где надумаются, а не на нуле. При включении и выключении зажигания где-то по четверти уползают в ноль и там и остаются. Причем обратил внимание, если не достаточно точно установить заднюю крышку двигателя, направляющие попадают между катушками и магнитопроводом, тогда стрелка уходит уже в максимум. Нормальные значения не выдает.

Кто что подскажет. У меня мысли уже кончились. Может двигатели пока 20 раз разбирал уже какой зазор имеют и тупят? Другой двигатель без снятия стрелок не переставишь, а там тот же вопрос.

 

Всем заранее спасибо.

Изменено 10 мая, 2013 пользователем GENNA

[Bondareff]

Вы бы фотку мотора выложили проще сориентироваться было бы о каком моторе речь

Изменено 10 мая, 2013 пользователем Bondareff

[powernil]

вы бы еще в 2013 году с конницой против С300 пошли

 

Добрый день!

Чем закончилась эпопея с панелью?

Та же проблема. Golf 4. При разборке панели (motometer) вылезли 3 стрелки с осями. При установке их на место, все как выше описано - не работают. Разобрал двигатели. Никаких вопросов визуально не видно. 3 шестерни, одна из них в магнитопроводе, который при сборке ложится на катушки. Все это аккуратно собрал. Тахометр заработал, а указатели топлива и температуры сколько ни бился никак. Причем при подсоединении панели они самотестируются, бегают враво, влево, правда останавливаются где надумаются, а не на нуле. При включении и выключении зажигания где-то по четверти уползают в ноль и там и остаются. Причем обратил внимание, если не достаточно точно установить заднюю крышку двигателя, направляющие попадают между катушками и магнитопроводом, тогда стрелка уходит уже в максимум. Нормальные значения не выдает.

Кто что подскажет. У меня мысли уже кончились. Может двигатели пока 20 раз разбирал уже какой зазор имеют и тупят? Другой двигатель без снятия стрелок не переставишь, а там тот же вопрос.

 

Всем заранее спасибо.

специально для Клинцов-пиши в личку

[Bondareff]

"вы бы еще в 2013 году с конницой против С300 пошли"

 

С300 там считается танком и одо крутят с помощью шашки ?

объясню в личке - не вопрос.

[arteorlo]

вы бы еще в 2013 году с конницой против С300 пошли

так то с300 это коMплекс ПВО конница его уделает на раз два

[Rus555]

так то с300 это коMплекс ПВО конница его уделает на раз два

 

Глубоко сомневаюсь.

[GENNA]

Вы бы фотку мотора выложили проще сориентироваться было бы о каком моторе речь

 

Фоток пока нет, авто катается.

Вот данная панель, качество правда не ахти, но всеж.

[GENNA]

Дабы завершить мою эпопею. Машина от перепродавцов, уехала с новой БУ панелью. Ключ прописал, один штук, хотя в наличии 2, пробег на БУ не трогал, хотя и теперь есть чем.

Все.

Панель у меня. Пытался пару раз поставить стрелки - хрен там.

Изменено 15 июля, 2013 пользователем GENNA

[SERGEII 2011]

А разве по другому эту панель не смотать ? Обязательно дёргать стрелы ?

[GENNA]

Не вопрос. Смотать. Было бы чем. На тот момент , ну не было.

Тут еще другой момент, хочется знать. Что, где и как. И вопрос по просто и тупо коннект-рек-репрог и тд. не интересно.

[GadskiyPapa]

есть запасные моторы для твоей панели)))

[GENNA]

Ну так собственно она, та самая и есть, в смысле панель.

[shirokov]

Была как-то пару лет назад подобная проблема на точно такой же панели. Вышли оси из роторов у двух моторчиков. Один удалось восстановить, второй пришлось заменять, все попытки восстановления были напрасны.

Суть в том, что в начале века кучу таких панелей с разборкой переделал, и ни единого раза не было ни малейшей проблемы. Но прошло более десяти лет, пластик деталей моторчиков утратил свои свойства, и теперь слабо держит и трескается. Причина в этом, там микротрещины возникают в районе посадки оси в пластик, которые не всегда возможно устранить. Это и вызывает клин.

Изменено 15 июля, 2013 пользователем shirokov