Ford Tranzit 2.4TDCI, 2011год, 140л.с периодически отказывает тахометр

[lis@a]

https://yadi.sk/i/xGEnwtTntsbbN

Всем привет!

Приехал на днях транзит с проблемой: периодический отказ тахометра(когда он не работает-авто не реагирует на педаль газа)

Приехал он уже с замененным ТНВД, 2-я форсами, датчиком давления на рампе и генератором

Ошибок в моторном нет, параметры не идеал- но в норме. Форсунки проверены, все ок!

Тнвд обучили, предвпрыск тоже. На Х.Х в рампе 24.6 Мра, корекция:1-0.21\2-(-0.08)\3-0.13\4-(-0.01)

Неиспр. проявляется спонтанно, особенно по утрам....передернешь заж. раз 5-6 и все норм.

На горячую проявляется реже. Но тем не менее....

По ошибкам: моторный- чисто, ABS- зад. лев. датчик, приборка чисто.

Цепь на месте, ДПКВ заменен. Проводка-норм. обрывов нет, левых соединений и врезок нет.

Снял видео, как это происходит....может кто боролся с такой проблемой? А то пока мысли кончились....

Со слов хоз. началось месяца 2-3 назад, ни с чем связать не может.

P.S когда тах. не работает, горит лампа зарядки( зарядка есть, 14.2В), обороты после запуска плавно падают до 400-450об\мин

Мотор начинает сильно трясти, давление в рампе скачет 24-29 МРа, если не перезапустить- может так работать сколько угодно.

Изменено 3 августа, 2016 пользователем lis@a

[052]

Случаем, расход воздуха не ноль ,показывает в этот момент?

[lis@a]

Воздух 53-57 кг\час...в том то идело....

И темп возд на входе адекватная.

[052]

53-57 кг в час- это 14-16 г в сек. Для оборотов 850 и абс давл 1000 мбар ,  как раз получается 14 г в сек при закрытом ЕГР ( Р=1000*850/60000) , но для 400-450 об , получается 25-30 кг в час, а при рециркуляции и того меньше на 30-50%

Изменено 3 августа, 2016 пользователем 052

[lis@a]

Егорку сначала заглушили, потом , потом для проверки, новую подкинули...ничего не изменилось.

И обороты он не сразу роняет. при условии что приборка не "включилась" запускается и работает на 850об, сек через 20 начинают падать обороты,

давление в рампе начинает скакать 24-29Мра, скважность егр не меняется. общая подача поднимается до 18-21 кубика, коррекция начинает плавать +-3.0 

[052]

Цикловая подача до 18-21 мг поднимается?

[lis@a]

да

при этом запрошенная подача 18 кубиков, факт. 18-21 куб....

когда приборка "включается" треб\факт подача 11-13куб

[Mgla]

Там если память не изменяет всё происходит если обороты ниже 600, посмотрите машинка не сапунит случайно?

Изменено 4 августа, 2016 пользователем Mgla

[lis@a]

Сегодня так и не добрался до нее....завтра гляну.

[Mgla]

У меня было пару машин таких, были дохлый моторы и при заводе нехватка толчка чтобы обороты подпрыгнул к 800, а на 600 тахометр в ноль на педаль газа ноль

[lis@a]

Mgla спасибо! прав оказался.

На входе компрессию замеряли на горячую...23(25) очков в среднем.

Вчера с утра перемерили на "холодную"....14, макс 15.5 Bar с трех замеров!

Плюсом маховик, весь "обросший" стружкой как ежик...

Мотор в ремонт...

Спасибо всем, кто принимал участие! Можно закрывать.

Изменено 7 августа, 2016 пользователем lis@a

[bmw74alex]

У нас ребята не чинят моторы а контрактные от Тоёты 3.0  с автоматом коробкой ставят. Дешевле и надежнее. Для маршрутки-тяги меньше. А для загорода-самое то.

[Boss9999]

это где происходит такое???

[Mgla]

А по подробней, какая-то фантастика....

[lis@a]

Ну на JZ-тах маршруток не видел....а транзиты на 405(409) ZMZ бегают.

Не много правда....пару тройку штук видал.

Нах... отдавать 150-250 рублей за кап. ремонт мотора, когда за 30-50 готовое решение.

[Mgla]

За такие деньги мотор с коробасом и скулибничить с карданом и электрикой....? Я бы не взялся.Как сказал один из моих клиентов:,А бизнес в чом?

[lis@a]

Я б тоже не взялся....но ведь кто-то сделал...

[hodotaev89]

У нас на форды, тойота моторы ставят, и коробки от них ставят, 250 берут под ключь

С десяток лично знаю таких маршруток бегает )))

Ещё в ваз 2104 gte турбовая стоит с автоматом, и в газели атмо с автоматом с тойоты

Изменено 26 августа, 2016 пользователем hodotaev89