ВАЗ-НИВА блок 21214-1411020-50 B514HC04 переплюсовка АКБ

[damir031]

добрый день коллеги, хозяева перепутали питание (переплюсовка)на этом авто  и авто перестало запускаться. проверил датчик коленвала, сопротивление *0*- заменили сопротивление 680 ом. на диагностику блок выходит, ошибок нет, стартером крутит, насос отрабатывает, нет искры (управления на модуле) и управления на форсунки ( - ) причем в тестовом режиме через прибор ДТС-14 есть искра на цилиндрах и управление на форсунки. при прокрутке стартером сканер видит обороты 150-230 по нарастающей. питание на распредвале имеется, говорят он и без него должен запустится. проводку прозвонил все целое. подсказали что сгорел проц, вскрыл блок, визуального дефекта нет, выпаял проц TriCore припаял с донора и залил с форума прошивку этогож блока, результат тотже.  блока исправного нет у меня,для проверки. новый у нас 10000 рублями стоит. подскажите кто с таким сталкивался.я так пологаю иммо отпадает так как есть разрешение на старт.

 B514HC04.rar 

Изменено 2 сентября, 2016 пользователем damir031

[akulincov]

"насос отрабатывает, нет искры (управления на модуле) и управления на форсунки ( - ) причем в тестовом режиме через прибор ДТС-14 есть искра на цилиндрах и управление на форсунки. при прокрутке"

Если со сканера управление есть - ЭБУ живой, диод иммо горит ? Если нет - ищите предохранитель, желтый значек машинки не моргает? Скорей всего проблема с имошником, если управление со сканера по катушке и форсункам работает, попробуйте запуск ключем с красной меткой.

[damir031]

иммо отдельный блок АПС-4, при вкл зажигания лампочка иммо горит постоянно красым (таблетка круглая).

[damir031]

вопрос решен. спасибо. иммо здесь оказывается нипричем.