уаз патриот 2008г проблемы с иммо

[michlen]

уаз патриот 2008г выгорели жгуты проводки под капотом.жгуты востановлены. ну в смысле новые поставлены.машина завелась но эбу тоже пострадал в плате вызжена дыра купили новый эбу не бэушку.а новый чистый поставили. на авто ошибки те что были при зженом эбу ушли.появилась другая текущия причем со всеми тремя ключами.и авто не заводится. переобучение ключей не проходит.конечно я бы могу залить без иммовую прошивку туда но хочется сделать по нормальному.в литератыре вроде как пишут что на новом блоке должен завестись 30 раз а тут нет и странно почему ключи не принимает

[ahim]

пишут что на новом блоке должен завестись 30 раз

 Если будет новый чип.

[Sid@r]

Вычитай со старого сгоревшего блока епром и залей в новый, а так три новых чипа прописывать!

[michlen]

неохота блок новый вскрывать.ээпром без бута не запишеш.я уже понял что старые ключи в блок не лягут они закрылись с горелым блоком. значит залью флеш без опроса иммо

[SERGEII 2011]

Ну тогда дерзай.

Изменено 6 сентября, 2016 пользователем SERGEII 2011

[Ranger]

а в чем проблема вскрыть новый блок.
Все ключи будут родными, и деньги клиент отдаст не за чипы новые или но иммо, а за вскрытие и подвязку.
По деньгам получите то же, а клиент все как должно быть.
Можно еще и тюн попутно предложить за небольшую доплату.

[borkas147]

Если делать за 500 р , то мне тоже блок лень вскрывать, за нормальные деньги 5 раз вскрыл бы. 

Изменено 7 сентября, 2016 пользователем borkas147

[Ranger]

отключить иммо без разбора от 5тр -до 7 тр , при этом это без тюнинга.
псделать клона эбу, под старые ключи - 5 тр + старый эбу себе на запчасти.
А ему еще после ремонта и Е2 понадобиться -это еще минимум 3 руб, с учетом скидки за уже оплаченное.
За меньше не надо даже браться.