Фактический пробег гибридов?

[Dessa]

Вопрос по Тойота гибридам.

Заранее извиняюсь за вопрос, если он не в той ветке (просто не знаю куда писать) и если это табу.

В этом деле чайник, поэтому не обессудьте за тупые вопросы. Ищу авто для себя б/у авто, не на перепродажу.

Смотреть на показания одометра ..... сами знаете. Записываются ли в этих машинах, кроме одометра,

данные об общем  пробеге, или о моточасах наработки (к примеру КПП)  куда нибудь?

И какое нужно оборудование,что бы увидеть реальный пробег? Если конкретно, то интересуют Приусы.

В 20-м и 30-м кузовах. Европейцы или американцы.Если нужно конкретно по году выпуска, укажу.

Просто для начала общий вопрос, без деталей.

Если мой вопрос не для всеобщего обсуждения, ответ можно в личку (тайну гарантирую)

Изменено 11 сентября, 2016 пользователем Dessa

[sergei24]

Кроме приборки, больше нет ни где.

[Dessa]

Печалька. Но как то странно это. На многих других марках эти данные можно вытащить. 

[sergei24]

Печалька. Но как то странно это. На многих других марках эти данные можно вытащить. 

На многих японцах так. Европейцы - любители пробег писать во все что можно. 

[Ranger]

Смотреть на показания одометра ..... сами знаете. Записываются ли в этих машинах, кроме одометра,

данные об общем  пробеге, или о моточасах наработки (к примеру КПП)  куда нибудь?

 

как уже ответили, дублей нет.

Увидеть реальный пробег (приближенно +- 50000 км) можно по общему состоянию агрегатов в совокупности: состоянию кузова (наличие и глубина корозийных участков), состоянию мотора, состоянию рулевого управления, состоянию гибридной батареи.

Скажем можно определить приблизительно- пробег до 100000 км, пробег от 100000 до 200000 км и более 200000.

После сравнить с тем, что на приборке и принять решение - нужен такой авто или нет.

[Dessa]

Скажем можно определить приблизительно- пробег до 100000 км, пробег от 100000 до 200000 км и более 200000.

 

 

Да ну это понятно. Визуально есть визуально. А в чем причина того, что японцы нигде не дублируют пробег и моточасы? Если я правильно понимаю, то "скрытый контроль" пробега нужен в основном производителям для

спорных гарантийных случаев. Или для мониторинга работы узлов и агрегатов?  Японцы в электронных "прибабабахах" на первом месте, в мире, а такую элементарную вещь не делают.

Или Тойота полностью уверена в качестве своих автомобилей, или для них клиент всегда прав. Что они даже не удосуживаются контролировать реальные пробеги в "мутных" гарантийных случаях.

Или все таки возможно,что есть на их авто дубляж пробега, но это типа только для их специалистов. Типа закрытой информации?

[YUKKA]

В Японии люди абсолютно с другим менталитетом , им и в голову не приходило что клиенты будут скручивать пробег на подержаных авто.

Просто всё учтено поэтапно , продажа автомобиля,страховка , постановка на учёт, далее сервисное напоминание для клиента на приборной панели либо на дисплее авто о необходимости сделать Т.О. .

Каждое Т.О. фиксируется и отмечается с указанием текущего пробега . Так-же очень строгая отчётность по налогам (Е.Н.Д.) в которой указана марка автомобиля и время эксплуатации (по годам) .

Кроме того жёсткая ответственность за различного рода махинации с авто , будь то сокрытие д.т.п и его последствий с соответствующим скручиванием пробега , так и "конструкторы" ) .

Всё это в общем является достаточным основанием для автопроизводителей не заморачиваться лишним усложнением бесполезной опции как дублирование пробега во всех блоках управления авто.

Ну а как оно есть на самом деле ? - ну вот как есть , так и есть !, скручивают и в японии , но как правило в тех случаях когда машина покидает страну навсегда .

Так-что смотреть надо как уже писали выше на общее состояние и элементы активного износа (педали , уплотнители .........и т.д.) 

P.S.- хотя я вот например недавно примуса 12-го года проверял Techstrim-мом  , так там всё сразу выдало в программе и вин код и пробег , а насколько я знаю - данные для диагностики что-бы инициализировать авто , программа получает именно из блока управления двигателем .

Значит есть дубли , но вероятно они неактивные , и просто синхронизируются от приборной панели , например для того что-бы расчитать Life Time батареи.(Imho).

Изменено 13 сентября, 2016 пользователем YUKKA

[Dessa]

 

Значит есть дубли , но вероятно они неактивные , и просто синхронизируются от приборной панели , например для того что-бы расчитать Life Time батареи.(Imho).

 

Спасибо за ответ. 

Только немного не понял. Если данные синхронизируются от приборной панели, то с "коррекцией" показаний одометра и данные в дублях должны так же измениться, или нет?

И что значит дубли не активны? Их (можно) нужно как то активизировать? Или просто не каждому сканеру дано их увидеть?

Изменено 13 сентября, 2016 пользователем Dessa

[Ranger]

Не активный дубль, это значит изменили пробег в приборке и он изменится везде где есть.
Активный дубль, это когда в приборке изменили пробег, а в абс или в моторе он сидит и считает км сам, своей жизнью свой пробег, или еще круче может после выполнения определенного алгоритма в приборке вернуть  скрученный пробег обратно, как было .

[Dessa]

Не активный дубль, это значит изменили пробег в приборке и он изменится везде где есть.

Активный дубль, это когда в приборке изменили пробег, а в абс или в моторе он сидит и считает км сам, своей жизнью свой пробег, или еще круче может после выполнения определенного алгоритма в приборке вернуть  скрученный пробег обратно, как было .

 

Спасибо за ответ.

Да, чем дальше тем печальней. Вот после этого сижу и "чешу рэпу" где покупать б/у Приус. Раньше думал купить в Грузии.Но там все Приусы из Америки. И куча мутных.  Сейчас больше склоняюсь

к покупке авто из Швеции. Там вроде с отмотками строго. И можно взять авто с реальным пробегом как на одометре.

[2xded]

А какой смысл в пробеге? Б/У авто смотрят состояние, пробег приблизительно = 20000 х возраст+-20000 км.

И пробег по трассе и пробег по городу - по-разному влияют на износ агрегатов.

[Dessa]

А какой смысл в пробеге? 

 

Странный вопрос. Если машина ухоженная, да еще намарафеченная перед продажей, то такие машины с пробегом под 300 000 км,

у нас продают как с пробегом  100 000.  И таких случаев немерянно. Потому что машина с 300 000 пробегом  стоит в 2 раза дешевле,

чем машина такого же года,но с меньшим пробегом. При внешнем одинаковом состоянии (или почти одинаковым)

Вот к примеру  машина  2006 года с пробегом под 300 000 км.https://www.blocket.se/stockholm/Toyota_prius_1_5_hybrid__ny_besiktad_69043669.htm?ca=15&w=3

стоит она около 3900$.

Вот другая машина, тоже 2006 года. https://www.blocket.se/stockholm/Toyota_Prius_1_5_HYBRID_NAVI__SKINN_EXECUTIVE_69064880.htm?ca=15&w=3

с пробегом под 130 000 км.И стоит она 8100$.

Как говорится "почувствуйте разницу" Год один и тот же, Но пробег в 2 раза,и цена в 2 раза. Но самое главное это не цена,а оставшийся моторессурс автомобиля.

Его ведь никто не отменял,и он "работает" по законам физики. А я хочу взять машину для себя,а не на продажу, и хочу что бы она еще побегала без поломок.

Поэтому лично для меня, пробег играет первостепенную роль. 

[Dessa]

P.S. И еще: эти две машины фактически были выпущены в октябре 2005 года. С новья ( декабрь 2015 и январь 2016) стали на учет в Швеции, и там эксплуатировались.

Но у авто с пробегом под 300 000 было 7 владельцев, а у авто с пробегом под 130 000 было за это же самое время эксплуатации 9 владельцев.

Вот и думай, кто и как их там эксплуатировал.

[euromarina1]

С пробегом 130000 и 2005 года не реальное.У меня машина 2008 года пробег 150000.Один хозяин.Стоит задуматься?!

[Dessa]

С пробегом 130000 и 2005 года не реальное.У меня машина 2008 года пробег 150000.Один хозяин.Стоит задуматься?!

 

Да я привел пример не потому,что я собираюсь там покупать такие же машины, с кучей бывших владельцев.  А для этого: "А какой смысл в пробеге? Б/У авто смотрят состояние, пробег приблизительно = 20000 х возраст+-20000 км."

А искать буду машину с одним,владельцем. Или максимум с двумя.И что бы продавцом был только швед(ка). 

Ну и почему "130000 и 2005 года не реальное"  Если как для одного владельца, то вполне реальное. Люди то по разному за год наезжают.  Но в данном случае с 9 владельцами, думаю что не реально.

[2xded]

Вот к примеру  машина  2006 года с пробегом под 300 000 км ...........стоит она около 3900$.

Вот другая машина, тоже 2006 года. с пробегом под 130 000 км.И стоит она 8100$.

Как говорится "почувствуйте разницу" Год один и тот же, Но пробег в 2 раза,и цена в 2 раза. Но самое главное это не цена,а оставшийся моторессурс автомобиля.

.......

Поэтому лично для меня, пробег играет первостепенную роль. 

 

Не путайте "стоимость" и хотелки продавца. И показания одометра не являются критерием оценки оставшегося моторесурса. Ремонты и замены могли как увеличить, так и уменьшить моторесурс.

А доверять-ли показаниям одометра - тут каждый решает сам.